happysix

Skeppskatt.

Läste detta imorse. Från en Brittisk båtägare med båt i Grekland citat- My yard at Preveza has just informed me that they have just been notified about the tax but without any details of how it is going to be applied. Jag har mailat SXK,så får vi se? Men fick svar att de är på semester till 7 jan???lol

Ice Breakers - Megastructures Documentary http://youtu.be/kGXREUU2v70 Det finns en docu till vet jag från Big,Bigger,Biggest(tv program) men jag finner ej länk nu. Där är den första isbrytaren med,från Hamburg om jag ej minns fel och två till. Intressant är det i alla fall.:-D

Väder är intressant. Tack för de nya väder tipsen. http://www.weatherweb.net/wxwebtv2.php Skön metrolog tycker jag.(Dr Simon Keeling) Brukar lyssna på hans uppdaterigar,han har även skrivit böcker för seglare i ämnet väder. Jag har dock ej läst något av honom än.

Jag har inget svar på det.(här kan du läsa vad jag vet+tråden på Scuttlebutt) http://www.cruising.org.uk/node/22634 Men när jag vet mer kommer jag att posta detta här på MG. Vad jag vet är att man jobbar med översättningen.(vilka man är vet jag inte) Men om 16 dagar så är det 1-1-2014 och vad jag lyckats tyda så skall lagen träda i kraft då. Fortsättning följer.

Jag tror att man klarar sig rätt bra i Sverige pga vatten temperaturen är låg. Tillväxt problemen vi haft är som värst när vatten temperaturen är över 25 grader. I vissa hamnar vi varit i Medelhavet har vi haft närmare 30 grader vid några enstaka tillfällen. Så dieseln man köper där är nog redan lite grumlig även om det ej syns med blotta ögat. Även dieseln vi handlar här i Holland har fått kritik bland gubbarna på bryggan. Men finns rätt förutsättningar så växer det i en Tank i Sverige med. Vatten,Biodiesel och Värme. Tar man bort en av de tre så klarar man sig enligt min erfarenhet.:-D

Vi har haft detta problem. Efter att tagit ur tanken tvättat ur den filtrerat ur vattnet med en vattenavskiljare så återkom problemen efter 2-3veckor. Vi höll på med filterbyten i 3år upp till 7stfilter/år. I år börja vi med gift! Och har inte bytt filter! Fast det bästa vore om man kunde köpa diesel utan FAME tillsats. (då behövs ej gift) För detta är vad som växer i tanken. http://sv.wikipedia.org/wiki/Dieselolja http://en.wikipedia.org/wiki/Fatty_acid_methyl_ester

Våtsug i båten är riktigt bra. Vi kör påslös damsugare som klarar ca 2l. http://dirtdevil.com/products/details/sd40100/featherlite-cyclonic-bagless-canister/ Fördelen är storleken,nackdelen mängden den kan ta innan den behöver tömmas. Men när det är mer vatten än 2l använder vi en skruvdragarpump. http://www.ebay.co.uk/bhp/drill-pump

Jag såg en Fiskebåt(ca>20m i stål) i URK ligga med riktigt tunna AmSteel-Blue(dynema) tampar(<30mm). Men jag lovar att där var det bra spänn på grejjorna. Många yrkesflodbåtar(binnenvart) har vajer,spänns också hårt. Och kollar man på riktigt stora fartyg så spänner man nog bort all elasticitet i förtöjningsgodset med sina däckvinchar. Så jag tror destå tyngre båt destå viktigare är det att den spänns upp. Så vi kan enas om att det finns fler skolor än fjädrar och slaka tampar. We have accomplished nothing except that we agree to disagree. lol

Aj. Den hamnen ligger fel!

Najs,med minnen. Härlig historia,tack för att du dela med dig.

Tuchè:-D

Jag har lösningen för återväxten. Nu med blåtand :-D

Välkommen till MG. Det kan tänkas att du klarat rören invändigt för att dessa har haft glykolvatten som mothåll mot frostsprängning. Så pröva att laga+provtryck. Om det fungerar så lär det vara billigare än att köpa nytt. Firman som tar sig an jobbet ser nog om det är värt att laga när man öppnat din värmeväxlare. Själv har jag bara lämnat in bilkylare för lagning.(Ford Galaxy60tal 390BB) Lycka till.

Det jag fått fram om den nya båtskatten i Grekland. Ungefär. via länken Börjar över 7m-24m 100€/m/år över 24m annan tariff. Gäller alla båtar oavsett nationalitet. 50% rabatt till yrkesfartyg. Om det fungerar att införa i Grekland(vilket inte är fullständigt klar än),hur lång tid tar det innan det kommer till norra europa. Och även Scandinavien. Tänk om du/ni tar en tur till Skagen och blir skyldiga att betala en skatt på 100€/m innan ni får flytta båten igen.(det är vad grannländerna till Grekerna riskerar om man tar en tur för lite sol och bad och hamnar på fel sida gränsen) Ja,ja det kanske inte är någon fara men politiker och folk utan båt har nog inte mycket emot detta.

HAha,om något strular i videon kan du ge dig på att det är brottom. Här är inga blyga hopp i land kallar. http://youtu.be/psRruUiwz6c Skippern är ingen färsking heller!

-.Sedan tycker jag inte man ska vara allt för rädd för att låta båten ligga lite löst förtöjd. En båt som tillåts röra sig lite mer rycker mindre i förtöjningarna och sliter då mindre på båt, förtöjningslinor och bryggor. Jag är inte säker men jag tror det är fel. En löst förankrad båt får tillfälle att bygga upp ett visst moment innan det tar stopp. Det gör att jag tror detta sliter mer på båt och brygga. IMHO :-D

http://www.marineinsight.com/marine/marine-news/headline/watch-cargo-ship-sinks-port-due-strong-winds/

Najs

En bild till. Detta är inte långt ifrån max,ibland kan vi ha typ +2dm till. Men ofta 7-8dm mindre. Detta är inte i tidvatten,men imellan slussar så innan regn kan DOM som kontrollerar nivån sänka den rätt mycket. Dom=http://www.rijkswaterstaat.nl/en/waterways/

Här har vi med jämna mellanrum +,- 1m. Jag misstänker att TS båt är hög i fören som motorbåten till höger i bild.

+1 Det funkar vid tidvatten också. 3-4 x amplituden

Hitta en till fin sak som kallas DSS. Dynamic Stability System

http://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/1000hPa/orthographic=-70.13,33.94,433 Zooma scrolla snurra,ganska kul och mycket snygg. Klicka på earth i nedre vänsta hörnet för att komma till meny,för att ändra lager och datum + lite till.

FRÅN 1 JAN 2014 Enligt denna tråd från UK. http://www.ybw.com/forums/showthread.php?378292-New-tax-for-foreign-yachts-based-in-Greece-from-1st-January-2014 Först antogs skatten som artikel 13 i lag 4211/2013 den 26 november 2013. Det var gazetted som referens A 256 på 28 november. gazettsida4413.(vilket jag lärt mig betyder att den är i bruk) Vad som gäller är lite oklart men tydligen ska. The Cruising Association, and equivalent organisations from Sweden, Germany and France, are working together to clear up what the proper interpretations of the law are. Länk till Lagen. http://lawbank.forologikanea.gr/laws/viewArticle?article_id=11314 Kanske någon här på MG vet mer?