happysix

Är det bara jag som missat detta.:-Dlol För när jag läser tråden igen får jag ej ihop, öppning,höjder,säknings djup osv för de skiftar lite bland inläggen.

Aha,då var det jag som hade otur när jag tänkte till! haha Jag fick för mig att körbanan skulle vara lyftbar mellen pylonerna. Då undrar man vad de är till för?

Slussen behöver kunna sänka fartygen 6,5m alltså. Då har jag förstått vitsen med det hela. (Först bygga en öppningsbar bro. Sen för att slippa öppna den, bygga en sluss under den öppningsbara bron.) Och du har givetvis rätt i att i detta fall är en negativ sluss inte åt fel håll. Även om det känns konstigt(för mig iallafall)med en jätte brunn på ett par hundra meter mitt i älven för att få under fartygen. -Vi missa lite på höjden här, så det vart en liten specialare för att få till det. Och nu undrar vi varför folk hånar oss.(och lite ironigubbar på de):-D Är ni säkra på att denna ide inte presenterades 1 april.(och detta glömts bort när olika media-nissar lånar scoop från varan i brist på annat.

Jag har läst och förstår ej (längre). Vilka höjder gäller? Idag? Sen efter denna alpregio är byggd(12m stängd eller?)+ öppningsbar till 27m? Och Varför ska man bygga en sluss(som går åt fel håll.) Är det för att slippa öppna bron,eller är det för att öppning + sänkning av fartyg i sluss behövs samtidigt? Lite sent att reda ut detta nu när jag tyckt så mycket tidigare i denna tråd. politikertalang(tycka utan täckning):-D

Men om man vill ha 4m extra är det inte billigare att förlänga pylonerna? Och enklare. För visst är det så att slussförslaget innehåller höj och sänkbar bro?

Och fylla slussbasängen kostar inget. För då öppnas bara ett par luckor i slussportarna så strömmar vattnet in av sig själv. Men oavsätt om den är billig i drift eller ej så tycker jag att det är en dålig ide. Det måste vara .bättre att bygga lite högre,och slippa allt slussunderhåll tror jag. Men som vanligt när man tycker har man ej all fakta. Och även kanske för att en sluss som gör ett hål mitt i vattnet är för okonvesionell för att accpteras rakt av.

Aha, då kollar sjöpolisen den regelbundet för sjöfylla såklart. Fan då gick den bort. Men vissa Newport Bass har 280hk och gör 27knop. Detta kan ställa till det en del. Även om just den TS kollat in är med mindre motor. Kanske sjöpolisen eller KBV får för sig att TS snålkör med den stora motorn. Och bordar TS för en liten chat med utandningsprov.

Den är mer stil på än att åka med Viking Line.

bra

bra

Bilden jag la in hitta jag på google med sökningen alicraft 13,5. Här är länk.Det finns fler bilder. http://www.batborsen.se/baatar-3/alicraft-135-302255 Kan du kolla om det stämmer.

Jag tror du kan ha rätt. Jag är också tveksam,jag kanske ändrar mig om någon hittar en röd,med snyggruta

Eller sup på Viking Line den tar en tur igenom Stockholms skärgård. Har all utrustning du eftersöker som inombordare,ruff och kyld öl. Dessutom finns ibland en skock frånskilda morsor ombord!(jag har en del vänner som dricker de uppskattar sånt,varför förstår jag ej)osv,ironi filter på,bla,bla http://www.expressen.se/noje/kronikorer/malin-roos/tv-farjan---pa-riktigt/

lol Bavaria pilote

haha. Ibland har jag på känn att det inte står rätt till.:-D

Det blir så när landkrabbor ska bestämma om sjöfarten.(sorry kunde inte låta bli,det har säkert inte med det att göra men man undrar ibland:-D) Om den ändå ska vara öppnigsbar varför låsa in sig med en maxhöjd. Detta hade varit bättre. Fast en tunnel hade varit bäst.

Bild på alicraft 13,5

du har rätt,det är ingen vator

Vator! Fast jag har aldrig sett en röd vator dock. Fler bilder från TS, tack. Så kommer någon att lösa detta mysterium.

SXK är det lite stil på iallafall. Det blir till att gå med där igen.(efter några år utan medlemskap,) Här är svar(nr2) från dem efter mailkontakt. Tack xxx för Din förfrågan, Både Svenska Kryssarklubben och Medelhavsseglarna har direkt till grekiska regeringen i två brev framfört allvarlig kritik och varning för att den nu beslutade skatten både är olaglig internationellt och EU-mässigt och dessutom är ägnad att medföra mer skada än nytta för Grekland och dess statskassa.Närmare presentation av detta kommer i Odyssé. SXK-Medelhavsseglare SXKmånga tummar upp:-D

+1 för traction batterier som Trojan T-105

Detta blir nog snyggare.(ser ut som två rör,kanske vindsurfingmast och en bit tyg) Även fast jag tror båren passar på samma ställe. Fördelen med den fula båren är att den är demonterbar. Men du skulle kanske kunna använda bårens ram(kapa bort fötterna)och sedan sy/låta tillverka ett snyggt bårfoder.(krångel metoden,haha)

Fast den 914i som är monterad på våran bryggrannes båt är helt tyst. Den hörs inte ens på samma brygga. Så att alla vindgeneratorer väsnas tycker jag inte stämmer. Men många väsnas en del,det går inte att komma ifrån. TS kanske ska strunta i både solcell och vindgenerator och satsa på ett elverk istället. De flesta som vi träffat har ett eller vill ha ett.(gäller långseglarna,atlanten och vidare) Jag har inte hört talas om någon som haft elverk men tröttnat på det och slängt ut det. Om det inte varit trasigt förstås. :-D

En av millitärens gamla bårar kanske skulle gå att bygga om. Så den går att fästa stadigt.

Kul att följa DrakeParagon också tycker jag. Jag tror han segla till Irland,och det är den resan han postar ett nytt avsnitt i veckan från. Han är kanske värd en egen tråd,för han har lagt upp en hel del på youtube. Mina favoriter är hans sailboattours.