Askeladden16

Jo det är bra med 1månad öppet köp,men lite konstigt att kavitationsplattan på en 25hk motor är för smal / liten för att kunna montera den rätt.

Hej Köpte en trimfena till min 25hk mercury från clas ohlson men till min besvikelse så går det inte montera den enligt beskrivningen,motorns kavitationsplatta är för smal för att borra hålen. Ändrar jag trimfenan så den kommer längre bakåt så kan jag borra fästhålen ,så det blir väl att retunera trimfenorna. Senast ändrad av Askeladden16 | 25 maj 2012 | 23:57

Hej igen Nu är min fråga Ska fästbricka nr 57 O-ring nr 56 vara fastsatta / fastskruvad i lagerhållaren nr53 vid montering Eller Drar jag fast lagerhållaren nr 53 först och sedan fästbrickan nr 57 med O-ringen. Varför jag frågar är ju att axelpaketet kommer olika långt in i huset beroende på hur jag gör Det skiljer ju på hur jag gör,sedan får jag hoppas att jag får växlarna att synka vid monteringen, jag vill ju inte få ett haveri på drevsatsen som jag lyckases få tag på. Tackar på förhand Kenneth

Jag fick låna profs avdragare med slaghammare och tillslut for dom ur , underbar känsla.

Mercury 25hk , 83a Jag behöver få tips på att få bort packboxarna nr 8, som sitter under vattenpumpen. Jag har försökt att få bort dom men hylsan/manteln sitter som berget i växelhuset vågar man värma något eller är det att dra upp med en avdragare. MVH Kenneth

Ja det blir till o försöka. Jag blir så snurrig på att ta rätt nr från sprängskissarna mot nr som finns på delarna i v-husen .

Hur får jag bort växelaxeln på mercury 25hk Nu ska det bytas alla tätningar i v-huset så det inte blir ett haveri till, så jag behöver tips på växelaxeln. Detalj nr 24 ska den bändas loss med en tång och axeln lossas den med sprint 17. Ja tipps tages emot . Senast ändrad av Askeladden16 | 14 maj 2012 | 21:26

I dag kom ett beg paket till växelhuset med dreven axel och övriga delar. Det är inte lätt att få fatt på rätt p-box nr via olika sprängskisser som ska täta prop-axeln. Men snart guppar jag på vågorna.

Hej igen. Uppdatera läget för mitt sökande Jag kan köpa ett komplett drevsats propelleraxel beg som passar till mitt hus. Men då undrar jag om packboxarna är standard mått som sitter i växelhuset så det finns att köpa i maskinaffärer,eller måste jag köpa dom via en mercury försäljare. Har tittat på packningsats ,impellerhuset är nästan nytt så det känns lite onödigt att ta hela satsen. Mina är lite slitna så jag vill inte mäta bara på dom.

Jag har inte fått tag på något än så jag är tacksam för alla tips,ska ta kontakt med dom. Har fått pris från en firma men det har varit nytt växelhus .

Hej Tack för tipset,jag antar att det är en här på forumet.

Nu kommer foto på motorn Är tacksam för all tips

Beg växelhus till mercury 25hk Mercury 25 hk ,motornr 9345762 made in Belgium osäker på årsmodell mitten av 1980. ( blå dekal på motorn) Ett drev blev kaputt förra året och det finns inte mer att köpa så nu jagar jag ett beg växelhus och ber om hjälp o tips. Är det bara 25hk hus som passar och är det endast denna årsmodell som jag ska söka efter? Senast ändrad av Askeladden16 | 22 april 2012 | 17:11 Senast ändrad av Askeladden16 | 22 april 2012 | 17:48

Har nu delat på härligheten och det är drevet som sitter på drivaxeln som har pajat. Min fråga är nu hur bedömer jag att dom andra dreven Fram backdrevet behöver bytas eller ej? Gör det något att framdrevet är lite avrundade på topparna???????

Mercury 25 hk ,motornr 9345762 made in belgium osäker på årsmodell men troligtvis en 84/85. Det blev stopp ute på sjön i går eftermiddag. Har skruvat bort växelhuset och har konstaterat att det är där haveriet sitter men har inte demonterat propelaxel och dreven. Det finns många frågor som snurrar i skallen på mig. Ska jag försöka köpa ett beg hus och vilka årsmodeller passar eller köpa drev,vart söker jag förutom på Blocket.

Egen kompost?????

Tackar

Har försökt hitta skillnaden hur en vänsterdriven och högerdriven propeller ser ut ,jag har alltid trott att en propeller alltid snurrar högervarv med körning framåt. Om man får en propeller i sin hand hur ser jag vad som är vad?

Ja det gick när backläget låg i vid monteringen så nu får jag i växlarna igen. Tack......

Det är så svårt att få dit låsningen till växelföraren i backläge trångt/dåligt med utrymme men det får bli ett försök snart. Jag tackar för tipset

Inga tips???

Det kom inget vatten vid vinterkonserveringen så jag undersökte impellern men nu får jag inte växlarna rätt Växelstången hoppar ner i neutralläge väldigt lätt och vid montering så blir bara backen neutralen i rätt läge,framåt blir neutral och även backläge har har det blivit. Vad finns att göra för att växelstången ska bli fastare vid sitt översta läge(framåt) Motorn och växlarna har funkat problemfritt och har fått hjälp i tidigare tråd med motorn http://www2.maringuiden.se/forum/;thread=274017

Det skrivs så mycket om norra och mellersta delen men södra delen är det tyst om så det är en mycket bra tråd om någon kan fylla på med tips. Askeladden16

Allt har gått bra,har varit ute en tur med båten.

Bra instruktion. Då blir det att inte röra propellern sedan när växeln är i backläge då den snurrar åt båda hållen Tack så länge ,jag återkommer.