Victorzz

Undrar om någon vet vart jag kan beställa nya dekaler till min mercury 50 hk från 1980? Tacksam för svar

Tack för svaren. När brukar ni ta upp era båtar, ni som ligger i mälaren?

okej, jo det är ju sant med lacken så den borde ju inte påverkas...

Hej, jag undrar hur båt/motor mår om den ligger i för länge när det tex hinner bli minusgrader under nätterna. Fryser vattnet som är kvar i impellerhuset? och är det något mer som påverkas i motorn? Har även hört att lacken påverkas om det blir för kallt?? tacksam för alla svar

eftersom det är en mercury så ska det vara 2%

Själv ska man ut och åka vattenskidor i eftermiddag

hej! undrar hur många kilo/hästar ni tror att detta motorställ klarar av? har 50 hk på de nu men kan vara bra att veta om man uppgraderar sig, tacksam för alla svar

har samma problem med min motor men efter att jag använt startgas för att få igång den i nedre förgasaren så går den igång på ett kick, så prolemet är att han inte suger tillräckligt, men prova med startgas och kolla om det går lättare då, så vet du om det är bränsle relaterat

hade samma problem förra sommaren men det gick inte riktigt så långt som ditt gått låter det som, brakade och smällde i rattnavet när jag svängde vänster och var riktigt segt att svänga åt båda hållen, jag bytte navet och styrkabeln. Köpte det från http://www.bataccenten.se/ och nu fungerar det om det ska

någon som vet var jag kan beställa gejerna från som är inringade på bilden? (förutom ishopmarine. Inom västmanland eller på postorder inom sverige) om den stora som håller ihop allting ens finns att beställa någonstans? //Tacksam för alla svar

vad är det för årsmodell på motorn? är allt i bra skick? hål i skrov? defekt motor?

Var ute idag och åkte, (motor mercury 50hk -80) efter att jag legat i 3 knop en stund och ska dra på så händer knappt något och precis innan man kommer upp i planingsfart hackar den till lite/dör lite halvt, innan den skjuter på så att man kommer upp i planingsfart väl där orkar den inte mera och ligger där i cirka 30 sekunder tills den precis orkar plana ut, och efter det kommer jag bara upp i marschfart ca, när jag gasar fullt. kollade förgasarna för 1,5 vecka sedan då jag hade igång den en kort sväng, allt var rent även bränsle filter, och den har inte varit igång sedan dess tills igår då den fungerade utmärkt. Kan det vara något med luftskruvarna på förgasarna? är dom nummer 22 på den här länken? från att dom är iskruvade helt är dom utskruvade 1,5 varv, är det för lite? Eller vad kan det vara för fel? tacksam för hjälp, Mvh http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=4&pCode=C0014689&path=MM~A0000001~M0000666~M0000667~C0014689&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=

känns inte som att problemet är soppa relaterat?? kan de vara tändningen som behöver ställas in? fick lite tips på det iallafall, men vart ställer jag isåfall in den och hur vet jag hur den ska stå? Mvh

om jag pumpa tills det är fullt med bensin kommer det ut lite i anslutningen mellan bensinslang och förgasare då det är överfullt men endast lite, chokespjället stäger helt och fungerar som det ska tycker jag, flottörhusen läcker ingen bensin. nämnas ska väl också att tändstiften är fuktiga

jag tog loss förgasarna och packningarna såg okej ut, inget som lossnat från dem. Flottörerna fungerar också.

jag har chokat den men de gör ingen skillnad, förgasarna går att fylla tills de rinner över och blåsan blir hyfsat hård. vart sitter reedventilerna? tack för snabba svar

har en 50 hk med dragstart som är väldigt svår att starta och när den väl går och är varm går den att starta hur lätt somhelst. då den är kall får man dra ca 25 drag innan den går igång och under dom dragen får jag också pumpa in rejält med soppa i förgasarna,förgasarna är rena och bränsle filtrena med, kan jag behöva ställa in något på förgasare/tändningen? eller vad kan det vara? tacksam för snabba svar.

lackfärgen går tyvärr inte att lägga under vattenlinjen då de uppstår blåsor i den och du riskerar att den flagnar av. jag har min båt i sötvatten fast den ligger i hela sommaren, jag la en bottengrundfärg och sedan ska jag lägga två lager lago racing II eftersom jag vill ha en svart botten tyckte jag det var bästa alternativet

vilket är det bästa sättet att kolla växelhusoljan på i en utombordare? översta eller nedersta skruven? så de inte kommer in någon luft i huset, kanske dum fråga men

skulle gärna vilja skicka efter det eller om de finns någon butik i västerås området, har inte hittat något bra på hjertmans, men har heller inte tittat så noga

någon som vet vart jag kan köpa/beställa ett motorlås som inte är allt för dyrt men ändå fungerar hyfsat till min mercury 50hk från -80? tacksam för svar

Här kommer några bilder på botten före och efter slipning. lackningen påbörjas på torsdag

vad har du för motor? prova att fästa dragblocket i knaparna och se om det går bra att ha det där, själv har jag fäst i knaparna och har en 50 hk fungerar utmärkt

har du sprutat lacken? riktigt bra resultat

Vad är bäst att använda för roller till lackning av däck/skrovsidor? är mohair bäst? isf vilken är den bästa efter den? och vilken bredd ska det vara? sen funderar jag också över vad som är bäst att eftersläta med? målardyna, skumpensel eller pensel? tacksam för snabba svar