Martin_Thor

Det andra problemet låter väll lite som om chocken skulle vart i?

Hej, Jag har en instruktionsbok till mercury 74-79. Vad är det för årsmodell du har? Jag har inte boken hemma just nu. Men ska hämta hem den i dagarna. Kan scanna in de intressanta sidorna till dej.

Hej, jag har en liten motorbåt på 420 cm. Och jag har ingen aning om vad det är för båt. Det enda som står på är K-line, fast det är spegelvänt. Har detta något med båten att göra? ska fixa bilder men hittar inte sladden till min kamera för tillfället. Men det kanske är någon kunning där ute som kan säga mej något om K-line eller om det bara står där för det är snyggt?? //martin

Har du kollat upp om det finns båttrailers att hyra i luleå?. Jag bor i borås och letade som faan efter en båttrailer men ingen mack eller marinaffär hade en till uthyrning. Mackarna sa att de bara hade det vid kusten. Kompisarna hade sina båtar liggande på sina trailers så jag tog min vanliga släpkärra och slängde upp båten på den:P det var precis att det gick, men det gick=)

Jag tror nog att ngn form av körkort hade hjälpt, för de finns även de som kör som idioter bara för att de har bristande kompetens. Visa lite filmer på båtkörkorts kursen på hur det går för båtar som ligger förtöjda om det kommer mega svall hela tiden. Då kanske folk fattar. Fast det är klart man tycker ju att det ska räcka med suntförnuft... Men det kommer trots allt att alltid finnas idioter....men lite bättre borde det bli kan man hoppas=)

hmm, jag vet att jag hade en liten spricka i mitt skrov som jag lagade. Men iaf så var plasten typ mjuk när man tryckte på den. Antar att detta är det som kallas för plaströta. Men i alla fall så känns det som just detta stället borde vara mer ömtåligt för grundkänning än om man jämför med resten av båten. Men är bara vad jag gissar. Är relativt ny med vad det gäller båtar;)

Det är ju också så att bensin är en färskvara. Oktantalet sjunker när bensinen blir gammal. alltså är det bättre ifall man har så högoktanig bensin i som möjligt om den inte ska användas på ett tag.

Spikar (bensin självantänder utav trycket) inte motorn med 95 så ska det nog funka bra med det. Eftersom det är en förgasarmotor så antar jag att den har ett par år på nacken. Så motorn ändrar nog inte förtändning om man har lågt oktantal. Det är nämligen så att i moderna motorer så anpassas tändningen efter oktantalet i bensinen. Detta för att undvika att motorn spikar och att motorn ska få ut högsta effekt. lågt oktantal=mer förtändning=mindre effekt högt oktantal=mindre förtändning=mer effekt men detta gäller bara i morderna motorer (rätta mig ifall jag har fel). men det betyder inte att alla nya motorer går bättre med högre oktantal, är motorn byggt för 95 blir det ingen skillnad med 98. Det brukar vara motorer med hög effekt som man vill ha högt oktantal i. du har visserligen en v8, vilket är en stor motor så det kan mycket väl vara så att den är byggt för 98 oktanig bensin. men testa dig fram. spikar (eller knackar samma sak) så ska du ha 98. är det ingen skilnad kör på det lite billgare 95. kom lite offtopic i vad du fråga kanske men kan alltid ta och redogöra för hur det ligger med vilket oktantal man ska ha.

Har köpt en mercury motor från slutet av 70-talet och start motorn är sönder. Och nu undrar jag ifall man kan köra motorn utan batteri. För generatorn försöker väll fortfarande ladda ett batteriet som inte finns? känns konstigt att den bara laddar ut i igenting. funkar det eller kommer generatorn att ge sig? Senast ändrad av Martin_Thor | 06 maj 2008 | 20:47

Hej, håller på att ta bort det gammla skummet som ligger under golvet på min lilla motorbåt. Det hade dragit åt sig en hel vatten så det måste bort. Men jag har hört att det INTE är nödvändigt att fylla på med nytt flytskum. stämmer detta? kommer båten att vara lika stabil som innan eller har skummer inget med stabiliteten att göra? PS. Är helt ny med vad allt som har med båtar att göra.