sebjohn

byt olja ofta men absolut ingen syntetolja speciellt i backslaget. Känsligaste delen är annars rosthål i topparna. konservera därför noga om du har sjövattenkylning. igensatta kylkanaler är också ett vanligt fel men märksväl på tempmätarn en dag i stillje. Lycka till.

oj bättre mot fukt skulle det vara på slutet avpunkt 1. (inte tak)

det funkar säkert men det funkar sämre för matt färg/lack suger åt sig mer fukt än blank och är svårare att hålla rent. 1. vi målar köksväggar/Tak å badrum blanka men sovrumstak matta. varför? lättare att hålla rent samt skyddar bättre mot tak 2. när såg du en mattlackerad bil senast? varför? grogrund för smuts och rost gör som ni vill men sidenmatt lack bör stanna inomhus i hus och lägenheter

1. det går fint att blanda något i lacken/fernissan men man bör kanske inte ta bets då betsen och fernissan inte innehåller komponenter som passar ihop tex. lösningsmedel. använd helllre brytningsfärg tex. oxidrött som ger en mörkare och rödare ton. lite i taget och hellre flera strykningar. Prova alltid på en provbit först. De sista strykningarna skall vara utan färg. 2. sidenmatt lack är ur underhållssynpunkt inte bra. suger åt sig fukt och svårt att hålla rent. En lack som är ren och putsad med blankt puts/möbelpolish/rengöringsmedel behöver (nästan) aldrig göras om inne i en båt. Först när lacken blir smutsig/repig och suger åt sig fukt börjar problemmen

Hej! Lägg på färgen med en lackfärgsrulle som du tvättar noga med såpa innan så den inte släpper någon ludd. Släta efter med pensel av typen moddlare (bred och tunn) också urtvättad för att inte tappa borst. Tejpa och skydda noga så du kan hålla tempot uppe när du väl börjat stryka för färgen får ej sätta (torka till på ytan) sig. Därför är man med fördel två, en som rullar och en som slätar med pensel. prova gärna på en provbit först så blir rullen och penseln inkörda i färgen med. Ps: står du utömhus så tänk på att daggen förstör all färg om ytan inte är genomtorr när daggen kommer. Står du inne så sopa/dammsug och vattna sedan golvet så slipper du dammkorn i färgen. Ps. Sprutning kräver för mkt skyddning och rengöring av spruta för att motivera eventuell kvalitetshöjning. 2 komp och epoxi förstör lätt sprutan om man inte gör rent den rätt. Lycka till

hej För att svara på frågan måste man ha mer info om Båttyp, hastighet, gamla båtenfärgen (typ) och nya bottenfärgen mm. Då det skiljer en del mellan mjuk bottenfärg= självpolerande=snipor och ekor mm. upp till 15 knop och hård bottenfärg= snabba båtar och här ställs större krav på bättre fäste i underlaget. Känsligt är det också ibland om man skiftar fabrikat eller märke då färgerna är uppbyggda på olika sätt trivs de inte på varandra ibland. Hård och mjuk passar aldrig på varandra men ibland inte heller ex hård Hempel på en hård International osv. Då finns det en primer som man kan lägga i mellan de olika bottenfärgerna. - Ofta har man för många lager bottenfärg och då gäller igentligen bara den hårda vägen = slipa och/eller skrapa bort allt och eventuellt ett par tätskickt med epoxi för att förhindra böldpest innan den nya botten färgen Det är bara fiskar och andra undervattenskrabater som ser hur det ser ut under båten. Kan också synas på tankmätaren Lycka till

hej golvlim som man använder till mattor har bra klibb och står öppet ett tag innan det nyper så man kan passa in bitarna. bättre och starkare än våtrumslim och enklare och luktfriare är vanligt kontaktlim.