Sakkunnig

Som flera redan har nämnt så är en sak mycket viktig; Accepterar du den reparerade båten så ska du naturligtvis ha kompensation för värdeminskningen på båten. Även om båten är reparerad till nyskick så är du fortfarande SKYLDIG att uppge hela historien vid en eventuell försäljning i framtiden. Detta kommer innebära att du inte kan förvänta dig samma andrahandsvärde som en helt felfri och orörd båt. Den förväntade värdeminsningen, relativt en felfri båt, ska du kräva som kompensation mot att du godtar en reparerad båt. Hur stor en sådan kompensationssumma kan vara kan en besiktningsman eller värderingsman uppskatta. Givetvis ska du inte betala för den tjänsten utan detta ska ingå i paketet i samband med att du accepterar den reparerade båten.

Mät spänningen över batteripolerna när allt är avstängt. Det ska hålla 12-14 volt när batteriet är fräscht och laddat. Mät sedan när du har motorn igång. Nu ska värdet vara högre om generatorn fungerar som den ska.

Det kan vara värt att prova en måspropeller http://www.hjertmans.se/ (art nr 5021). Det är 180 cm i diameter och snurrar längsamt när det blåser. Placera ut ett par sådana på strategiska platser.

Ok, det lutar åt nya lister alltså när jag väl kommer dit. Först är det lite plastjobb kvar som måste fixas. Isen går upp om några veckor här så det börjar bli brottom! :-)

Håller på att iordningsställa min båt inför sjösättningen. Finns en hel del plastjobb och målning i samband med att jag har kommit över en lös akterhytt som jag just nu har monterat i båten. Fönstren nåste monteras ur inför målningen och här kommer mitt lilla problem. Fönsterlisterna är ganska hårda och inte det minsta samarbetsvilliga. Jag kommer säkert kunna få ur fönstren så det är ett mindre problem men återmonteringen kan bli ett bekymmer. Vet ni några tips på ifall man kan mjuka upp äldre gummi/plast-lister? Låter det sig göras över huvud taget? Kan man värma upp dessa eller blötlägga i något lämpligt?