Jonaslatt

Han hade format RT90. Vad kan jag ha på min Gps då?

Precis så menar jag. Finns det någon tumregel ungeför hur långt ner proprellern ska va. Någon med bild när motorn är rätt?!

Hörde av en kolega att motor ska egentligen va så högt upp som möjligt. Så länge den går bra i kurvor m,m för att få den att gå så snabbt som möjligt. Alltså att man typ ska flytta upp motorfästet då proprellern kommer så högt som möjligt. Stämmer detta?

Hejsan Kan verkligen inget om koordinater. Det är så att en vän till min far. Har hittat ett grund (massa fisk) Jag fick koordinaterna till detta ställe. Provade på min vanliga gps men hittade inget Kollade också på google maps men då fick jag fram att koordinaterna skulle ligga typ i asien. Jag frågade honom om han gav fel. Men han menade att det va helt rätt koordinater men att han har sjökort på sin gps och därför får jag fel när jag söker. skulle jag ha Sjökort och sedan söka på koordinaterna så skulle det bli rätt. Rätta mig om jag har fel men. koordinaterna är väl alltid samma eller?

Hoppa över punkt 8, Spackel suger åt sig vatten. så tvättar du så suger spacklet upp vattnet = inte bra

Kan nu svara på min egna fråga. Marin firman rekomenderade dessa. B7HS tack och hej!

Hejsan vilka stift ska jag ha till min chrysler 35hp ca 1975. mvh

Okej får tro på dej angående pluggen. ska inte tjöta men! Jag är som sagt ny med båtar men kan lite mer om bilar. Är det alltså omöjligt att få lite extra kraft? Går det borra upp förgasare eller något liknade? Har mycket kontakter med verkstäder/kunnig personer men dock ej så stor krets runt båtar. så har många som kan hjälpa mig om det behövs.

Tack för all info nu har man lite mer kött på benen. Någon som vet om det finns någon plugg så man kan få lite extra?

Hej. Jag är rätt så ny angående båtar. Men hade en chrysler 10 hästars runt 70 tal föra året på en roddbåt. Gick bra (lite dålig tomgång) och i år köpte jag en liten sportbåt men en chrysler 35. Startar klockrent. provade att dra igång den för skojskull med snörre hoppade verkligen igång direkt. (nästan för lätt) Sen känner jag en som har haft en chrysler 35 hp länge i många år. Jag tycker faktiskt de funkar bra. Bensinen kan jag inte svara på. lekte med ring bakom i typ två-tre dagar i sträck. kanske 30 min varje gång. Då hade jag halva tanken kvar (tanken rymmer 25l) sen fiskade jag en kväll kanske 3 timmar. åkte typ på tomgång. då tömde jag nästan tanken. Jag läste lite och såg att många säger att det finns pluggar i motorerna. Blir nog att ta en titt i helgen Någon mer som vet lite om detta?

Jag har en chrysler 35hp ca 1975. polaren hade en Chrysler 55hp ca 1975. Utvändigt va det ingen skillnad samma storlek och så. Under kåpan så såg allt lika dant ut förutom att 55hp hade något annat tändsystem. Förgasaren m.m såg precis lika dant ut och va i samma storlek. Nu blir man ju sugen och underar om jag med min 35hp kanske kan få ut den i 55? Kanske bara e någon plugg? mvh

Tack så jätte mycket för hjälpen. Ska fösöka få tag i någon som kan hjälpa mig med detta. Tyvärr är marin firmorna inte så hjälpsamma här runt om Skövde. Iallefall när man har en äldre motor. (de tycker hela tiden man ska köpa en ny) Känns dumt att säga att allt funkar men vill ändå att de dubbelkollar tändningen. Ingen här som kan komma förbi och tjäna några hundringar.

Hade liknade fel.en gång på en äldre motor. Då hade jag satt tändkablarna på fel cylindrar. Alltså tändkabel 1 på cylinder två och tvärt om.

Du verkar ju ha lite koll på dessa motorer. Måste man ha några speciella verktyg för att ställa tändningen?Just grader m.m eller står det sånt? Har pysslat mycket med bilar men inte så mycket med båtar.

Hejsan har en chrysler runt år 75, 35hp Har dena sittande på en äldre liten sportbåt ca 300kg. På tomgång går den fint. Kör man lugnt tex in imot hamn och krypkör så hör man motor ändrar varvtal och låter olika hela tiden. samt den är lite seg i starten. Förgasar inställning eller tändning? nya stift enligt ngk så ska de sitta i dessa stift (kommer ej ihåg namnet nu) 0.8mm va det iallefall. Kanske några andra stift ni rekomenderar ? Kanske kolla tändningen. Vad ska tändningen stå på? Förgasaren är grovinställd utskruvad 1 1/2 varv. Fullgas 2personer. 35km/h enligt gps Samma om man drar ring bakom med en person på. Borde den inte gå lite fortare? Kanske är dumma frågor. Men har inte haft båten speciellt länge och vill självklart båten ska gå så bra den kan gå

Hejsan när jag köpte min båt så satt det en chrysler 35hp på den och jag fick med tre propprellar alla har tre vingar men med olika lutningar. Vilken ska man ha för tex gå snabbast? Mycket eller lite lutning? Mycket lutning/gradning. är det när de blir plattare eller vassare? Lite svårt att förklara. Båten väger typ 3-400kg liten nästan plan under. gammal model. lekbåt Nu går den ca 20knop. Har inte kört så jätte mycket. SIst va vi tre st personer då va den lite seg i planing men annars gick den bra.

Svår att säga varvtal. Bakåt varvar den fullt. alltsåså mycket motor kan bara skricker ur motorn. framåt Så låter det som motorn ger halvgas. Precis som man kör iväg ifrån en hamn försiktigt före man trampar på och ska iväg. Det finns väl inga direkta inställningar på förgasaren förutom luftskruv. Hur e det med tändningen? går den jystera. Hur långt avstånd ska det va på stiften? mvh

Hmm där har du en poäng. Jag hade en chrysler 35hp innan. och har samma gassystem till den nya chryslern 55hp. MEN! När jag trycker gasen framåt. alltså fullgas framåt. Så har förgasaren öppet spjäll. Och då borde det väl inte va det? För du menar att du inte kunde få fullgas framåt?

Vad finns det för andra saker som påvärkar detta? Det kan väl inte va något fel på växling systemet? är växeln i så är växeln i. eller? det hjälper alltså inte att justera sånt? Tänkte om det va något med besninen/förgasaren att den får förlite soppa tex och orkar inte gasa ur?! på friläge samt back så behöver ju inte förgasaren så möe soppa för att orka.Jag skruvade ur skruven på förgasaren 1,5 varv Har också haft isär förgasaren och gjort rent allt. Skulle tex tändningen stå helt fel. vilket jag inte tror då den går rent annars. Så borde den inte funka bakåt och friläge? Kanske är helt ute och cyklar är rätt ny med båtar men kan mer om bilar.lite samma princip

Har nu kollat alla stag som har med gas och styrning att göra. Alla verkar sitta rätt. Och inga är lösa

Hej,. Jag har kollat detta med förgsaren och när jag har fullgas har också förgasaren öppet spjäll. Motor är ju en 55hp på min lilla båt som kanske väger 300kg. Motorn startar direkt. lägger i växel och gasar. Kanske får upp den i Vildgissning 5knop.varvar knappt. Stannade och gassade på förgasaren för hand. Då bluddrade den och man fick gasa långsamt upp i varv. Men då den som en idiot. Provade backen. samma där. på backen så varvar motor ur fullt. Sen framåt igen. Sakta men säkert och varvar typ inget. Gjort grundinställning på förgasaren ca 1-1,5 varv ut med luftskruven?! nya stift och ny olja i växelhuset,nya bränsleslangar. Jag ska kolla staget du pratade om, senare idag. Återkommer. Förslag är välkommet!

Haft massa krångel. Men nu börjar jag se slutet av alla fel på min chrysler 55hp. Troligen sista felet: Haft massa krångel med växelhuset spricka m.m. Nu när allt är ihop. Så varavar motor ut på backen och friläge. Men varvar inte ut framåt. Har jag vänt något i växelhuset fel och vad? Har haft i sär huset kanske 5gånger och tror att allt e rätt. Men tydligen är något fel? För motorn ska väl gå långsamare bakåt? Och snabbare framåt MIn är ju helt tvärt om. Handlar om en 'äldre chrysler 55hp ca1975

Brytarpinnen sitter som den ska. Skulle proprellern eller något va trasigt,löst,glapp så skulle proprellen slira/gå lätt när jag lägger i växeln och försöker snurra på proprellern. Eller? Senast ändrad av Jonaslatt | 18 juli 2011 | 10:35

Jag har nyligen köpt mig en chrysler 55hp ca1975 Som jag ska ha på min gamla motorbåt. Föra ägaren glömde troligen tala om att växelhuset va sprucket. så börjde med att jag fick riva isär allt och svetsa detta. Dreven i växehuset va bra skick. Provade så alla växlar funkade. Eller ja fram bak och friläge. Körde idag ner i sjön för första gången med nya motorn. Börja gasa framåt och inget hände. Proprellern börja snurra men inte tillräckligt för att driva båten. (och då har jag en liten båt) Provade backen som funkade klockrent. Lyfte upp motorn och kände på proprellern. Jo då växeln va i för den gick inte dra runt proprellern med en hand. Men tog man i så fick den precis med två händer. Rev ner växelhuset igen. Allt stämmer och funkar bra där. Ändå om jag gasar massa så snurrar den bara lite verkar det som. Den ska ju snurra mer ju mer man gasar. Vad kan detta bero på? Mvh

Hejsan köpte mig en chrysler. Som ni ser så verkar den ha läck olja eller så har ägaren innan gjort något skumt. Men iallefall Nu när jag fick hem den och prova starta den snabbt bara för att se att den starta. Alltså utan vatten. Stängde av den lika fort. Vänta en stund och gjorde om det igen. (Jag vet att man inte ska göra så här) När jag kollade efter en stund så kom det olja/bensin/vatten eller något ifrån de inhägnade hålen på bilen. Ska det göra så? eller är någon packning trasig? www.ladda-upp.com/bilder/55522/b-C3-A5tmotor