Jonaslatt

Se där. Jag kommer köra sötvatten. Vad ska jag då ha för temp?

Gäller min aq115 eller Aq130 Kanske kan reda ut detta först vilket jag har? 100 drev, b20 dubbla solex, Stora ventilerna. Håller på att bygga motorn nu men det va inte jag som rev motorn så vet inte riktigt hur allt funkar. Frågan är säkert enkel om man kan. Använder man termostat i motorn.?

Tack vad kul att höra. Jag är helt ny med denna modell. Har tidigare haft en liten sportbåt. Men nu blir det lite mer familjebåt. Motorn är snart klar och då ska jag börja med inredningen.

Nu kör vi väl lite nya bilder?

Motorn va delvis nerplockad men den där måste jag ha missat helt eller så fanns det ingen när jag fortsatte demonteringen. Vore guld många bäckar små. Men känns sjukt onödigt att lägga 200 plus frakt för den lilla "distansen" Men om jag fattat rätt så ska det inte va någon packning innanför lås brickan till kamaxeln?

Säkert dum fråga. Men provmontera kammen idag men den gick för långt in tyckte jag.. (ny inom detta) Googlade lite och den axialringen hade inte jag när jag provade. Är den som ett mellanläge för att hålla ute kammen? Går den köpa löst någon stans.?

Nu är en av förgasarna renoverade och lackade. Alla kopparsaker är också slipade och klarlackade så de är fina lite längre.

Tack så jätte mycket för utförligt svar.

Ofan. Varför funkade den sämre med dagens bränslet? Kommer det ställa till det för mig om jag monterar den i min tro?

Ingen som vet något om c kam? Om det kan funka i båt?

Nu vart jag nere i garaget och titta på min motor som absolut inte är komplett än. Vart är meningen att röret från avgaskröken ska gå? Bild innan jag rev i sär min motor. Inget av de rören går till kröken.

Vem hinner va singel.

Tack så jätte mycket

Rättar mig själv. Finns ett hål nertill som ska till kröken antar jag.

Tack 😁. Älskar att förnya saker. Just nu är motorn i fokus. Kommer komma riktigt fina kort snart ska bli riktigt kul att visa för er.

Nu blev jag nyfiken. Med risk för att bli dum förklarad. Fyra kopparrör går ner i avgaslimpan. Men inget rör går ju ut från avgaslimpan. Eller? Så vart går det vattnet ut som kommer in i limpan?

Antar att det är rätt packning. Kanske någon annan här som vet?

Är det så.? Men varför inte större "hål" i packningen då. Eller har det med trycket att göra

Kanske dum fråga men frågar man inte så får man inget veta. Avgaserna går i mitten av avgaslimpan. Och vatten på sidan /sidorna. Man monterar täckbricka på en sida. Andra sidan sitter en packning med litet hål för vattnet sen vidare ut i kröken. Där det blandas avgaser och vattnet. Men nu till min fråga: varför är vatten kanalen i kröken så stor när det ändå ska ut genom det lilla hålet i packningen? Varför är inte packningens form samma som kröken. Lånade bilder.

Insåg idag efter blästring att det inte går rädda avgaslimpan tyvärr. Kostar ju lite tyvärr. Någon som har en för bra pris så hojta gärna till. Motorn är lackad med effekt kameleont. Den skiftar lite i färgen . Inget som syns kort tyvärr.

Har några kammar liggandes. Googlade lite och titta någon stans att c kam va i tidigare båtar. Och någon stans hitta jag att det va samma värde på c kammen som en p kam som är ultimata i båt. Någon som vet mer än vad jag googla fram? Nu syftar jag på min Aq115 tror jag. B20 dubbla solex 44. Lite trimmad.

Egengjorda dekaler till båten. Och kapellet har fått sig en ny ruta.

Blev lackering av båten första helgen i min ägo. Byte samtidigt alla rutor.

Köpte nyligen en Selco 18 (tror jag den heter) Kommer total renovera hela båten nu i vinter. Tycker framför allt det är roligt med lackering och utmaningar. Bild vid inköp, kapell trasigt och motorn har tagit in vatten och ena kolven hade smält. Kommer bli ett budget bygge. Men gör man allt själv så kan det gå. Kommer säkert fråga er många dumma frågor. Men någon gång ska va första gången.