Jonaslatt

Kan det va något annat? Kanske är som du säger. Ingen som kör gammal b20 i båten och har liknande?

Renoverade den förra året. Kanske kört 3-4 timmar

Har renoverat motorn själv. Bytt precis allt. Den går klockrent. Lite med knop skulle inte skada. Men vid körning. Så ryker motorn lite. Gör de gamla motorerna så här. Eller är det något som strular? 20240802_184200.mp4

På bilar brukar det hjälpa med lite startas så hoppar det igång.

Japp inga konstigheter. Jag kör det på min b20 aq130

Ska mäta bränsle tryck på min b20 aq115 aq130 original pump mekanisk. Vilket sätt är rätt? Ska man sätta klockan direkt efter pumpen. Och bara köra på starten. Ska man mata motorn med bensin manuellt under tiden? Ska man sätta ett t kors och mäta när? den går?

Får inte riktigt båten att gå som jag vill. En äldre båt selco 18 vikt ca 1000kg. B20 med vassare kam timo 717 typ p) kam. Nyrenoverad motor. Weber 36 36. Elektronisk tändning. Problemet. När jag stampar fullt från 0 till max fart så drar den bra först sen vid 3000 varv börja den sega till 4000varv. Sen drar den på fullt igen från 4000v till 5000varv som den ska sen stannar och ligger stabilt på 5000 varv. Vad kan detta bero på. Märkte också att vid fullgas 5000varv en längre sträcka. Ca 10 min. Och sen släpper av så kommer stark bränsle doft och den ryker lite. Kanske inte konstigt? Fick tips av kg förra året när jag byggde allt att prova denna bestyckning (vinter bestyckningen). Men som sagt så är det något som inte stämmer helt hundra.

Tack för tipset. Ska införskaffa detta.

Hur menar du att de extra sidostödhjulen? Ska de va " under" som hjulen ibak.?

Klart jag ska flytta fram axeln. Aldrig tänkt på det. Den väger bly i fram så därför kan det va smidigt att flytta fram den. Jag har hjul under och på sidorna. Är de på sidorna fel? Sätta de på sidan av båten blir väl fel?

Jag köpte en båt som jag renoverade som stod på ett släp. Och släpet är svin stabilt på vägen för att va ett 30 släp. Men varje gång jag ska upp med båten är det problem. Först måste hela släpet va under vatten. Annars är det omöjligt att få upp den. Troligen för båten inte glider så bra. ( behöver nog byta ut lite hjul. Och även montera hjul där det saknas. Men problem är egentligen att börjar man vincha in båten så måste hela båten ligga spik rakt när du börjar vincha. Den drar sig inte rätt själv. Och är det lite lite vågor så är det svårt att hålla båten spikrakt. Jag är rätt ny med sånt här. Vad är det som saknas på mitt släp egentligen som skulle göra att båten drar sig rätt när man vinschar.

Skulle kolla tändningen igår. Hängde på Stroboskoplampan på tändkabel 1. Plus minus på batteriet. Först funka den som den skulle. Sen justera jag tändningen lite och mitt i allt sluta stroboskoplampan lysa. Kollade och den lös jätte svagt. Har vart med om detta tidigare men kommer inte ihåg hur jag löste detta. Tips? Fel på lampan eller gör jag något annat

Jag får nog kolla igenom allt igen. Jag monterade ihop allt för flera år sedan. Och har helt glömt hur fan det va kopplat. Just att det är två kablar från bat. Och motorn går inte runt före jag kopplar ström på den lösa kabeln från bat.

Jag får skylla på att det va varmt igår och jag fick hjärnsläpp. Har själv byggt ihop hela elsystemet men igår hände något. Jag tog i sär lite saker runt instrumentpanelen. Och efter detta så får jag en kabel över. Tändningslåset har två poler som heter bat ( batteri) en av kablarna från bat går till motorn. Men andra kabeln. Ska den gå direkt till batteriet. Har en knapp som bryr all ström. Men kopplar jag på den blir allt dumt. Så antar det är så enkelt att den ska gå direkt till batteriet? Och ha direkt ström där hela tiden?

Behöver kanske höja tomgången lite? Prova att choka när du startar den. Jag har total renoverad b20. Den startar efter en stunds malande. Men chokar jag så startar den direkt.

Det kan funka. Färger är lurigt att chansa med. Har man otur reser sig allt. En vanlig bas färg på tex bil är också 1k. Sen lägger man 2k på den 1k färgen. Jag har målat med mycket "industri färg 1k och lagt 2k klarlack på det.

Aha okej. Tänkte om det va annan utväxling eller liknade som också. Men det e mest för att hålla då.. Tack för snabbt svar

Har en selco 18 med inombordare. Motor är renoverad och små trimmad kör nu med original 100 drev. Frågan är. Skulle båten gå snabbare med ett större drev? Eller är det bara att de större dreven är mer skottsäkra? Varvtal ligger bra och allt funkar. Absolut ingen sportbåts modell. Gör runt 25knop. Som alla selco 18 verkar göra.

Köpte en båt som hade stått länge. Tog av kapellet och spola rent det med högtryckstvätt. Sen bad jag en bekant att byta rutorna. Blev som nytt. På utsidan. Men insidan ser det inte lika kul ut. Går detta få bort tro? Mögel? Luktar inget.

Tack för matig info. Man lär sig något nytt varje dag.

Om man köpet tex de du skicka. Hjälper de också till att justera om det "lutar"?

Jag har låst fast plattan. Jag kör dock enkel förgasare weber 36

De satt på båten när jag köpte den. Har aldrig provat köra utan dessa. Varför monterar folk dessa om de inte funkar? Men tack. Nu planar båten bra så har inget behov att bättre för tillfället.

Min seloc lutar ofta lite åt höger (där jag sitter /står och kör) Kan man tex spänna så höger trimplan är lite hårdare jämfört med vänster?