utombordarn

Grön diesel får man åka på hur mycket som helst idag! Det är många år sedan denna lag kom bort.Detta pga att skogsmaskinförarna vart dåliga av den grönfärgade dieseln.Polisen köpte i denna veva in så kallade analysinstrument för hundratusentals kronor som fördelades ut på distrikten.Dessa instrument är totalt värdelösa idag! Grön diesel finns ej längra att köpa.bunkerolja är en annan sort lagmässigt.likaså villaolja.Finns inga som helst förbud att köra på denna soppa.För övrigt går det utmärkt att köra dieslar på villaolja,själv kör jag min Citroen c5:a Hdi på Norsk billig gröndiesel,tankar på en bondes konto i Norge.Betalar idag 6.20/litern.Har nyss varit över och hämtat 1500 liter.Känns jävligt skönt att kunna blåsa staten på dessa skattekronor.

Ja,då har vi varit ute samt åkt en hel del ikväll.25% E85 fungerar ypperligt.Jag vet precis vad båten drog innan på samma sträcka samt ungefär samma fart.Kan ju tala om att med denna procentsats E85 så ökade toppfarten med ca 4knop.allt mätt med Gps.Sruvade ur stiften samt kollade dessa efter att ha dragit ur motorn.samma bruna färg,ingen tendens till vitaktigt.Jag vill nog mena att detta fungerar.Den drog heller inget mera bränsle vad jag har mätt mej till.Frågan är om man törs gå upp mera i procentsats?? Med denna blandning så blandar sig tvåtaktsoljan utan problem vid test,jag tog ur av denna soppa samt blandade i autolube oljan,ingen separering.Skall prova att blanda 40% e85 samt 60% bensin,får se då om oljan blandar sig lika fint. Utombordarn

Har läst igenom detta,men inget riktigt svar.Smorningen ja.....men nu har jag kollat.med 25è5 iblandat i bensinen så blandar sig oljan utmärkt.Jag återkommer efter provåkat ikväll..... Senast ändrad av utombordarn | 26 juni 2008 | 15:05

Idag har jag tankat ca 25% E85 i trycktanken.Motorn är en 00:as Yamaha 90hk tvåtakt.Separat oljesmorning.detta bör fungera.Tordes dock bara slå i 5 liter till 22l bensin.Ca 25% blir väl detta.Skall ut med båten ikväll samt prova detta.Någon fler som provat??Fungerar detta så tänkte jag ev prova att gå upp på 50%.Vansinne eller??Det bör skall fungera med tanke på att det är separat oilinjektion.Har ev en tanke på att oljefilmen släpper?? synpunkter? Finns ju även specialolja tvåtakt som är blandbar med E85. Kom nu gjärna med synpunkter,utmanar jag ödet?totalt vansinne?? mvh/utombordarn

Vad var det för fel på motorn då??intressant att höra detta! mvh/utombordarn

Denna del som du hittat är en jordfläta.dvs att denna del sammanbinder två viktiga jordpunkter.Du skriver att starmotorn saktar ner??mest troligt så saknas denna jordning för att du skall få riktigt bra snurr på startmotorn.Denna snurr behövs för motorn skall starta,ev oxå för att du skall få tillräckligt stark gnista till tändstiften.Gå in på närmsta bil el motorcyckelbutik,där finns jordflätor i olika grovlekar samt längd.Du behöver inte köpa denna som orginal hos marina,då den säkert är bra mycket dyrare bara för att det är sk orginal del.riktigt jordat är viktigt!skrapa sedan rent anläggningsytorna där jordflätan skall ligga an mot godset på motorn,dvs kontaktpunkterna.Där skall vara metallblankt när du monterar. lycka till! utombordarn

Med dessa svinpriser som handlarna snor åt sig här i sverige så är detta toppen!! Kanske generalagenterna drar åt sej näsan när allt flera importerar själva,Någonting är totalt åt helvete när det skiljer så herrans mycket.En yamaha 90hk fyrtakt kostar ca 34000kr i Usa.Jag håller själv på att kolla upp en import på denna.Talade om detta för min yamahahandlare när jag var in till honom,det stämmer inte hävdar han,jojo säger jag bara.

åh jag har min ht med mahognyöverdel.19fot lång väger säkert 6-800kg,kör med en yamaha 2t 90hk.toppar ca 30knop marschar gott samt bränslesnålt vid 20knop.Hade gjärna klämt på en 120-150hk.fyrtakt.Så en 50hk skulle jag inte köpa om jag vore du.Skulle tänka mej att en 80-100hk är idealet.Finns ju massor på Blocket.Kolla bara så alla servicar är gjorda,SKITNOGA DOM FÖRSTA 50TIMMARNA.Finns inget protokoll på genomförda första SERVICARNA.dÅ SKA DU INTE KÖPA EN SÅDAN MOTOR.Detta är AsamtO med oljebytena,följs inte detta till punkt och pricka,då sliter dom ner kamaxlarna oavsett om det står honda el yamaha el Zuzuki på motorkåpan.Jag skulle aldrig köpa en begagnad fyrtaktare!

Finns det inte någon här på forumet som har någon ide?? Hade vart kul att veta vad det kan vara för båt....

Cdi:n eller sensorn innanför svänghjulet.

82-86

Du bör nog ta i sär förgasarna,kolla så att flottörerna går lätt i förgasarhusen.Kan vara lite skit samt ev ärg som gör att flottörerna hänger sig.De kan vara känsliga i gångjärnen.ev skit mellan nålventilernas gumminsom tätar mot förgasarnas bränsleintag.Bäst är nog att okulärbesikta samt rengöra.Kan bli ganska geggit i flottörhusen,speciellt om man inte tömmer dessa inför vinterförvaring. lycka till! lennart

Fy faan,den var BÄST hELT KLART VÄRD EN PUSS I JUMSKEN.

Luktar lite Nigeriabrev detta.Här uppe i Åre har nu två fastighetmäklare varnat för liknande affärer.3miljoners villor som legat ute på just Blocket till försäljning.Svaren har kommit från precis Österike.köparen är så spekulant så,efter några dagar när pengarna skall föras över så har det blivit problem.Mäklaren ombeds att sätta in ca 15-20kr på ett konto i Österike.Detta för att det kostar för köparen att ordna alla papper.Pengarna skall sedan återbetalas med köpeskillingen,ja jävlar säger jag bara hur fans dumma är folk?? Be denna skummis sätta in pengarna på ditt konto om han skall ha någon båt.Annars kan han få ett gammalt badkar som jag har ute på lägdan,med kulhål i. Det gäller att passa sig för sådant här slödder.

Fungerar EJ i moderna commonraildieslar,Tyvärr.Jag har varit inne på samma tanke.Har en c5 hdi 2.2liters dieselmaskin med denna teknik.En gammal sugdiesel fungerar det utmärkt i.Men tyvärr är ju dessa nästan borta idag.Vem vill åka en gammal utrunkad merca 220d från 80 talet??

Hur är det igentligen på en utombordare då?? Går det att blanda i etanol??Bensinen är ju nästan dubbelt så dyr,drar den ca 20-25%mera då med etanol iblandat i bensinen så har man ju endå tjänat ca 20-25% eller tänker jag fel? Metanol är ej blandbar med vanlig tvåtaktsolja,men hur är det med etanolen?? Bör´ ju ska fungera om man har separatsmorning då oljan pumpas in i insugen.Eller tål inte en utombordsmotor etanol?Vi har ju rätt mycket etanol iblandat redan i befintlig handelsbensin,är det mellan 5-10%??

Låter lite konstigt....Ring propellertrim,där får du garanterat hjälp.Dom är så förbannat trevliga samt hjälpsamma!

He,he...Nä det är faktiskt inte båtmotorer vi säljerjag skulle ju faktiskt ha skrivit det.Vi säljer stora trefas elmotorer.Till höfläktar,vedkapar etc etc.Så det vart lite fel detta då!men visst står jag för att helhetsintrycket av dessa motorer inte är nåt vidare.Har själv en kinesmoppe,sk eu från kina.Samma skräp detta,grovsmide,taskig finish osv.Själv tycker jag inte utpriset på dessa Parsun/Neptunmotorer motiverar att man skall köpa dom.Vad är igentligen 4-5tusen i skillnad??Jag menar får man då en jäkla massa problem,SOM man garanterat kommer att få med dessa motorer,vad är det värt en solig fin dag då man vill vara på sjön??Ge dessa kineser ett antal år så kanske det blir bra till sist.Skulle en sådan här motor ha ett utpris på låt säga 6-7000kr för en 15hk fyrtakt,då skulle nog jag med kanske köpa en.Sedan var det inte bara ett ex som var utställd i butiken!det var totalt fyra eller fem motorer.Alla lika usla i helhetsintrycket. Senast ändrad av utombordarn | 04 juni 2008 | 21:16

Ja,här finns det ju specialister det har jag ju förstått.Jag har nästan nyss köpt denna pärla! 19 fot lång,mahognyöverdel.Plan botten vid akterspegeln,otroligt lättplanande.går upp i plan vid7-10knop uppskattar jag det till.Går otroligt fin i sjön.Har ingen uppfattning själv vad det kan vara för fabrikat,finns inga typskyltar någonstans!Men här kanske någon vet?har ju gjärna viljat veta vad det kan vara för fabrikat samt ungefärligt årtal. mvh/utombordar,n Ds se även min sjöbod,finns flera foton där i mitt fotoalbum. Senast ändrad av utombordarn | 04 juni 2008 | 21:19 Senast ändrad av utombordarn | 05 juni 2008 | 08:28

Varvar ihjäl motorn tror jag nog inte du gör! Jag har en ht båt,helplanande med en 90hk yamaha 2takt.årsmodell 99 på motorn.på denna motor satt en 13 -1/4-17 snurra.Har nyss köpt motorn,fick ej ut maxvarvet enligt varvräknaren.Köpte en Solas alupropp från Propellertrim.Denna är 13-1/4-15.Nu varvar motorn nästan ut 5500 på fullt.Jag har en marchfart på 24knop samt toppfart på 32knop.Båten väger säkert mellan 5-600kg.19 fot lång.ungefär samma skrov som en Jofa winth.Denna snurra tror jag vart bra till min båt.Bränsleförbrukningen gick ner markant mycket nu efter detta byte av propp. mvh//utombordar,n

Mycket intressant läsning..... Själv jobbar jag faktiskt inom handel.I en butik som säljer bla motorer.. En Yamaha fyrtakt 80hk kostar väl ca 76-87tusen kr ny idag här i sverige.Motsvarande motor köper du i Florida för 34-36000kr!!Då tillkommer svensk moms frakt.Någonting är enormt fel här i landet.Dessa generalagenter snor åt sig en rejäl kaka.Kan ju tala om att i den butiken jag sköter om så gångras ALLT med mellan 2.4 upp till 2.6. Dvs köper vi in en detalj för låt säga 100kr,då kostar denna sak 240-260 ut till kund.Motorer ligger på ca 30-44% påslag.Då har generalagenten tjänat en jävligt bra slant med. Var förövrigt och tittade på en sådan här Neptunmotor på Rusta i Östersund idag.Sicken smörja,glappa i handtagen,gjutskägg lite överallt.Grovslipade motorkåpor,repor som syntes genom lacken.En av motorerna var dessutom glapp i drivaxeln!!!inget axialt utan sidledes!! Dessa är exakt samma motorer som Parsun.Samt det kanske intressantaste....Rusta köper in Dessa 15hk fyrtaktare för otroliga 2380kr exklusive svensk moms!!!Men då har dom förbundigt sig att sälja ett visst antal under 4år. Senast ändrad av utombordarn | 03 juni 2008 | 23:01 Senast ändrad av utombordarn | 03 juni 2008 | 23:03

Fy F-n säger jag bara! Idag sjösatte jag äntligen min båt,men det bara jäklas.Sitter en 79årsmodell 70hk johnson på denna.Motorn går bara på två cylindrar,tyckte den kändes lite tam så jag började kolla.Nedersta cylindern är borta,ingen gnista.skiftade tändspolen.jag trodde ev det kunde vara den som är trasig.Men icke!!Då återstår väl bara givaren inne i svänghjulet va?? denna kostar 4200kr ny!inte värt tycker jag att kosta på en så gammal motor detta eller??Cdiboxen lär det väl knappast vara? Hur som helst har jag en 90hk yamaha-99årsmodell tvåtakt på g till rätt penning.Rigglängden på min motor är om jag mäter från undersida u:et dvs akterspegelns övre kant till skeddan så är måttet ca 55-57cm.HELA riggen från underkant från fenan som skyddar proppellern til motorns underdel är ca 90cm,då är det väl en långrigg?? mvh/ utombordaren

Nu är gängorna åtgärdade,vart insatsgängor.Tror bilmekken hade Dessa timesert.Betalade 100kr/hålet=300kr.Motorn påhängd samt provkörd med spolmuff.Så nu väntar sjösättning!!dock skall det ju bli nästan minusgrader här uppe. mvh/utombordaren

Lagen om all jävlighet har infunnit sig här i Jämtland...... Bytte impeller i min Johnson 70 hk idag,detta gick bra.Nu till det jävliga.Jag skulle kolla tänstiften,förra ägaren sade att dessa var bytta förra året.Men jag ville kolla endå!Kände när jag drog ur ena stiftet att det gick fruktansvärt tungt,lika med stift nummer två.Skulle tro att gängorna varit slitna så dom ev kört med kemisk metall el dylikt.Paj är dom.Har plockat av toppen nu ikväll,motorn är en 79:a.Det jag reflekterade över var att det inte finns tillstymmelse till vändkanter i fodren,detta bör väl betyda att motorn är rätt osliten??eller blir det inga vändkanter i en båtmotor??Hur som helst,går det att gänga i Helicoilgängor?måste man fodra toppen med stålhylsor eller håller det att gänga i bara Kelicoilinsattser??Förmodar att dessa insattser skall låsas med locktite.Tips mottages om detta. mvh/utomboradarn

Hej alla! Nykomling här på detta trevliga forum då,ny båtägare med för den delen Har nyss skaffat mej en skön sak,en Ht båt på 19fot.ca.plastskrov samt överbyggnad i mahogny.Hittar inga skyltar el dyligt vad det kan vara för båt.Sitter en Johnson 70hk på denna från 1980.Nu till min fråga,hade en Jofa winth för några år sedan,denna satt det trimplan monterade på akterspegeln,mekaniska ej eltrimplan.Provade aldrig att köra med dessa uppfällda.Gör det stor skillnad med dessa trimplan??Sitter inga på denna båt,men funderar starkt på om det är en bra investering??den lär ju plana fortare eller?? Håller båten sig i planläge vid lägre fart med trimplan monterade? eller är dom bara till för att den skall kliva upp fortare? Tänkte lägga upp någon bild på båten framöver. mvh/ utombordarn Senast ändrad av utombordarn | 19 april 2008 | 20:39