Fogel70

Om det börjat ryka mer nu på hösten så behöver det inte vara någor fel, för den kalla och fuktiga väderleken kan nog påverka en hel del den också.

Min gör 6.5 knop, men jag tycker det är lite obekvämt att åka så snabbt så jag brukar ligga på 5 knop.

Ska man plasta en träbåt så bör man plasta hela båten annars blir det nog inte långlivad båt. Du kan själv gissa vad som händer när fukten tar sig ner mellan plasten och täet. Men att överhuvudtaget överväga plastning bör vara en sista åtgärd för att undvika skrota båten.

Finns det överhuvudtaget några fartgränser som primärt är ute efter att minska svallet bland småbåtar? Jag tror snarare de är i första hand för att öka säkerheten, men att mindre svall då blir en bonus och då främst bland stora båtar som drar upp störst svall. Svallet som småbåtar drar upp är knappast ett stort problem. Att låta mängden svall styra farterna tror jag kan få förödande konsekvenser.

Är inte Lowrance 527 en kombinerad plotter/ekolod? I så fall bör ekolodet med största sannolikhet ha en larmfunktion för valfritt djup. Plottern bör också ha vissa larmfunktioner, men en larmfunktion för djupet tror jag inte den har, för jag tror inte någon tillverkare vill stå för en sådan osäker funktion.

Fartgränserna som är satta är maxfarter, om du bedömmer att det är bekvämare för dig själv eller omgivningen att köra långsammare så är det fritt för dig att göra det. När man framför sin båt under fartbegränsning gäller det att använda sunt förnuft i lika stor utstäckning som annars när man är på sjön.

Det är ett alternativ till att behöva använda en kamera ta en bild av det som visas på skärmen, dessutom blir bilden som sparas på minneskortet av betydligt högre kvalitet än vad som blir när man fotograferar av skärmen. Utmärkt om man tex vill rapportera fel i kartorna, lägga upp bilder på internet mm. Edit: Här är tex ett exempel på en sån bild som visar menyalternativet för att aktivera funktionen. http://www.panbo.com/Lowrance_Screen_Snapshot_cPanbo_small.jpg Senast ändrad av Fogel70 | 05 september 2008 | 15:51

Av bilden att döma så är jag övertygad om att det är en Lowrance eller Eagle plotter. Skärmdumparna sparas på minneskortet i plottern. Senast ändrad av Fogel70 | 05 september 2008 | 15:31

Om jag inte minns fel så betyder det att du aktiverat funktionen för att kunna ta skärmdumpar.

Är den likadan som den här? http://www.blocket.se/vi/17152778.htm?ca=11_s Den ser ut att ha samma skrov som Seamax 2, men med annorlunda överbyggnad. Senast ändrad av Fogel70 | 24 augusti 2008 | 22:09

Om motorn plötsligt börjat varva högre så skulle jag i första hand kollat efter skador på propellern.

Sen jag skaffat snipa så brukar det vara riktigt roligt att tanka (de få gånger som jag behöver göra det). Senast gick det i 7 liter soppa efter över 10 timmars körning. Att glida fram i det fina sommarvädret i 4-5 knop nästan ljudlöst och nästa utan att vattnet krusas är lika trevligt för själen som för miljön. Vid toppfart 6.5 knop dra snipan hela 2.5 liter i timmen.

Jags skulle i första hand satsa på en brytare till pumpen av högre kvalitet eftersom det var den som fallerade. Vill man ha tillförlitliga elprylar i båten så krävs det riktiga kvalitetskomponenter. En spänningsvakt kan vara bra att ha ändå, men i det här fallet tycker jag att grundproblemet borde åtgärdas först.

Felen beror oftast inte på tekniken utan mest pga av gamla uppmätningar av låg noggrannhet, något som papperskorten lider av lika mycket, men där är det svårare att upptäcka felen. Faran med GPS plotter är att man kan navigera med mycket högre noggrannhet vilket gör att riskerna ökar pga felkällor eftersom man frestas att minska marginalerna.

Kan rekommendera Sangeans radioapparater, de håller hög klass på mottagningen. http://www.sangean.nl/English/?userrst=yes Vill du ha en vattentät apparat i smidigt format kan jag rekommendera Sangean H201, själv valde jag Sangean PRD5 för jag ville ha ingång för mp3-spelare och stereohögtalare. Att den dessutom har snabbval och kan användas som klockradio gör inget det heller. Senast ändrad av Fogel70 | 13 juli 2008 | 23:10

Ett Bruce-ankare på 5kg och med 3-4 meters kättning innan ankarlinan borde vara fullt tillräckligt.

Jag är ingen expert på dessa typer av båtar, men jag tycker den påminner i linjerna om Fjords gamla båtar. Lite som en mini Fjordling.

Har sett Havsfidror gå för under 20000:-, det borde passa den som vill ha en trygg och charmig båt utan att ha allt för bråttom. På kryss får man ha rejält med tålamod. Senast ändrad av Fogel70 | 10 juli 2008 | 11:30

Några jag skulle ta med (och som jag kommer på just nu). Båtlåt - Robert Broberg Skärgårdsfrun - Cornelis Wreeswijk Ångbåtsblues - Cornelis Wreeswijk Titanic - Michael Wiehe Balladen om briggen Blue Bird av Hull - Imperiet Att angöra en brygga - Monica Zetterlund Möte i monsunen - Sven-Bertil Taube

Lägg upp en bild på den så kommer säkert någon kunna svara på det.

Det här ser ut att vara samma modell. http://www.blocket.se/vi/17021137.htm?ca=11_s

Det låter som det har det blivit övertryck i tanken, tex genom att den stått i solen. Det bör finnas en luftskruv på tanken som inte bör vara helt åtdragen när den är inkopplad i motorn.

Tror inte du behöver var speciellt orolig över detta, bottenfärgen i sig är knappast något större skydd mot vatteninträngning i gelcoaten. Det bör finnas en grundfärg under bottenfärgen som skyddar gelcoaten. Det du istället kan börja oroa dig för är jobbet att ta bort all beväxtning under botten till vintern.

Är det denna typ av bord? http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=7378 Då finns det underhåll/skötselråd att ladda ner här: http://www.eurodesign.se/doc/maintenance.htm

Du kan provköra Lowerance apparater på datorn om du vill. De har emulatorer som man kan ladda ner och installera för att kunna testköra apparaterna på virtuell väg. http://www.lowrance.com/en/Downloads/Product-Emulators/ Senast ändrad av Fogel70 | 01 juli 2008 | 10:09