TheViking

Någon som har en god idé och några mått på en Wake båge? hur hög skall den vara och ungefär var skall den sitta på båten? tycker själv de flesta bågarna ser ut att sitta rakt över förarplatsen.

Kul med lite Stingrays, har varit dålig på båt sista året, ska bättra mig i år :-) var ute och körde premiär turen idag, fint som attan, efter 15 min körning gick den inte rent på 1/2 gas och uppåt, skulle tro byte av bränslefilter hjälper, men vi får se, annars blir man lika pigg var gång V8 ryter till där bak :-) Senast ändrad av TheViking | 21 juli 2010 | 19:54

Ja det kan man ju undra? men det är ju kul att vi är några stycken just nu!

Motorn helt OK om den frisk, har den gått med sjövattenkylning ska du kolla limporna noga, har precis bytat ut min mot en V8 men det var bara pga fler hästkrafter, motorn är en långslagig och rätt lågvarvig så den borde vara svår att ta död på. givetvis ska det vanliga se OK ut, förgasarna kan vara lite kinkiga och då skjuter den i förgasarn när den är kall,

Ser ut som du kan finna en hel delbilder på webben http://www.boatquest.com/Power/CHAPARRAL/Category/Length/55088/Feet/USD/1/boats_pictures.aspx Annars ser den väl ut som alla andra 80 talare 2st Back to Back seats fram och 2 enkelstolar bak om det är en liten motor, v8orna har ofta hel soffa. kolla golvet ordentligt så det är hårt och fint, annars ett himla arbete att fixa till det. Good Luck p.s båtdelar till dessa hittar du bla på http://www.iboats.com/

Där finns massor med inlägg i detta ämne om just precis Alpha fram och bak problem, om du inte hittar alla svar här på sajten får du hojta till, en amerika länk som jag använde när min växelkabel krylla ihop sig, http://www.mercstuff.com/ Rent spontant låter det som ett vajer/kabel problem

Hur många hp har en 3.0lx mercrusier 4 cyl?

Priset låter helt OK, var i Sverige hitta du denna Bilmekk?

Tackar för infon, jag kollar vidare,

Dom var ju nästan lika stora som dom du plocka utanför Norge i Januari??

Det var inte många Jänke meckare här inte, jag kollar i Us and A. Borat

Har du fått tag i brytare? If so, Var hade dom?

Helt korrekt, jag har ett A1 drev, missade de i texten, sorry

Tjena! Har precis haft samma, jag tror problemet kommer från axeln som går in i Hästskon, vissa amerikanska instruktioner säger att man ska vrida växel armen till max medurs, jag tyckte att jag gjorde det men hade ingen back, delalade under delen igen, och då kunda jag flytta den armen som går in i hästskon ett hack till, efter det fungera allt samman. När underdelen är av kan man flytta växelväljaren enkelt till både fram och back, då kan du känna så det står rätt till i växellådan, annars tycker jag att Dreven är väldigt känsliga för dåliga vajers, så kolla också när drevet är av om allt går lätt. Lycka till

Jag tror någon av dessa också har M-brytare http://www.motorteknik.nu/ http://www.jfmarin.com/ Good Luck

är det någon som vet skillnaden mellan en Mercrusier 120HP 3L och en Mercrusier 140HP 3L? (80 talare) Kamaxel? Förgasare? Idéen bakom är att kan man få 20 HP genom att byta en förgasare så är det prisvärt, ska man byta toppen är det inte lönt.

Det var många år sedan jag såg så mycket Hornfisk, havet fullständigt koka av stim i helgen som gick, nu har det blivigt väderomslag och Hornisarna har väl simmat vidare,

Imponerande jobb, men det blir kanon när du är färdig, det kommer att kännas som en ny båt, har precis gjort liknande arbete på en Stingray 18 f, hela golvet var rent surt inklusive PU skummet som var insprutat emmellan. Lycka till! Jimmy

Sicket oflyt! min erfarenhet med Helicoil till T-Stift är inte något jag rekomenderar, har skjutet ut en hel del T-stift i Gokart motorer bla. sist det hände lämnade jag toppen till en motorrenoveringsfirma och problemet löst 4-ever, jag kunde även byta stift flera gånger efter utan att den nya insatsen lossnade. Jimmy

Jag justerade efter denna länk, fungerar kanon, men det var viktigt att Microbrytaren är frisk. http://dolphinmarineservice.homestead.com/cable.html Jimmy

Hansen Racing borde ha det, annars är det väl samma som sitter på Ford bilmotor, om jag inte minns helt fel är det först 3,7L som är helbyggd av Mercrusier, Jimmy

Jag tackar för den nya anfallsvinkeln, ska nog hitta det så småning om, med detta väderomslag finns det gott om tid ;-) Jimmy

Tror också på givaren, hade precis samma symptom, ibland funkade hela skalan ibland inte, så jag tror att man kan ha tur att givare kan lossna och börja röra sig en stund, men för att bli av med problemet hade jag bytt ut givaren Jimmy

Drevet kan stå i trailer läge i månader, men om jag hissar ner det kan man med fysisk belastning dra det uppåt, precis som en ventil inte stänger. Vad tror du hydralslangarna till växel länkaget har för funktion, kan där vara en ventil där? När man kör framåt blir drevet i den position man trimmar till. Jimmy

Kastar in en fråga om Alpha One drev, Vad är det för fel när drevet långsamt går uppåt vid körning i backväxel? Allt annat fungerar som det ska. Jag läste någonstans att det fanns en mekanisk spärr så att drevet inte gick högre än sitt högsta kör läge (inte trailer läge) men jag tror det var ett VP drev, jag har däremot hydraulslangar som går in till växel länkaget mella övre och undre vajer, ingångarna syns till höger i bild