Ranger

Kom att tänka på en sak. Om vi lägger i båten på våren utan att bottenmåla, vi åker alltså på det som är kvar av fjolårets färg. När vi kommer in i juni månad tar vi upp, tvättar och lägger på ny färg och sjösätter igen. Det skulle nog gå därför att: -På våren är vattnet kallt och växtligheten har inte kommit igång - det som är kvar av den gamla färgen ger tillräckligt skydd. -När sommar råder är vattnet varmare och organismerna börjar få liv - vi lägger då på ny färg när det behövs som mest. Vad tror ni??? /A

Glöm inte att krypa runt i båten, motorum och skott. Titta på hur elen är dragen osv. Titta på motorum och ytfinnish. Det skiljer på om det är topcoat och inte på skrovets insidor osv. Ngn ovan har ju börjat rangordna... Chaparral sätter jag ju själklart högst upp och finns det ngn tvåa får det bli Sea Ray. Lycka till och jag tycker du ska titta på en Chaparral 290 Signature från -04 och framåt, den hade jag köpt om jag skulle köpa båt idag. /A

På propellern provade jag med ett vasselinspray, det var efter tips här på forumet. Tycker inte det fungerade ngt vidare. Inte bättre resultat än med en polerad och vaxad propp. När det gäller borttagning av det som sitter på skrovet, jag menar borttagning, så föreslår jag blästring. Blästring med is, ja det finns faktiskt. Köp tjänsten eller hyr ett aggregat, om det går, så blir botten ren och du kan måla upp den igen. /A på VK

www.yachtcare.se Kan vara en vägledning. /A

Om trumman sticker ut och kanten rundas av, strömmlinjeformas, minskas risken att propellern börjar fri snurra. Normalt ligger ju trumman ovanför vattenlinjen på en helplanande båt i gångläge. Det anses då mer viktigt på segelbåtar och långsammare motorbåtar. Eller!? /A

Det är ju krig... ...Vilket får oljepriset att stiga. Känsligt ämne men så är det. /A

Kolla luftningen, ev skrovgenomföring, blås rent med tryckluft ev. byt. Montera kolfilter på luftningsslangen. Ev. byt till Jabscos ny pump med lås om du har handpump. /Anders

I vår Chaparral 260 Sig monterades en Lewmar 140 TT. 140 mm diameter på röret och 2.2 kw. Det var på håret, det är precis gränsfall på avståndet-cc röret och vattenytan. Men den kom långt fram och det är ju en fördel. Ett visst inredningsarbete hade behövts om monteringen skett längre ned/akterut. Man kan lägga en längre kätting på ankaret i fören så går den lite djupare. Båten är en fröjd att lägga till med. Beakta dock att även bogproppar har sin begränsning. Lycka till! /Anders

I ett tidigare inlägg, när sjömackarna läggs ned, har skälet också diskuterats. Jag har tillverkat ett fat med pumpanordning som fästs med spännband på våran flakbil. På väg till våran småbåtshamn passerar jag flera mackar så det är bara att välja vilken, ingen omväg för mig alltså. Lycka till med era försök att komma lite längre/sek intjänad skattad peng. Gott nytt år! /A

I dagsläget ser jag två möjligheter; 1. Genom skrovgenomförningen ovanför drevet (släpper ut vattnet från sittbrunnens vattenavrinning där). 2. Genom knopmätarens skrovgenomföring. Kablarna i övrigt fästs i undersidan av badbryggan. /A

Tack för tipsen! Jag har nu varit i bygghandeln och handlat... ...Och nu startar försök och utvärdering. Ett kit med blå ledlampor och ett med vita lampor inhandlades. Båda är 12V och kompletteras med ett enkelt elsystem under badbryggan. De blå lamporna fästs i en konsol som i sin tur monteras på bärstagen/rören som håller badbryggan. Det vita ljusröret fästs i badbryggan med skruv och klammer. Båten ligger hemmavid så jag kan gå ut på kvällarna och studera resultaten... ...Vid riktigt kallt väder tar jag med mig en thermosmugg med glögg i. En sak som inte gör försöket rättvisa är att reflexerna från vattnet uteblir, men det får man ju ta. Mvh, Anders

Mysljus i aktern Är inne på att montera strålkastare, helst led, under badbryggan. Vill inte ta hål i skrovet. Någon som har tips? Tack och god fortsättning, Ljus i mörkret

Roger that/ Anders Kör så det ryker...

S-verket ska väl ha uppfattningen att de nya maskinerna är till reservdrift av gården. Eller kan du få säljaren av dieslarna till att skriva foder på kvittot??? /A

Jo man får ju ha gård då, STOR gård om du ska ha TVÅ maskiner för att som reservaggregat driva generator-ELLER? /Anders

Det är nog inte av miljöskäl och krav på E85 som är skäl till stängning utan av lönsamhet, enl bolagen själva. I allafall här på VK om jag förstått rätt. Tanken-HA!, är ju att transportera det stora kärlet på lbflak och köra till macken. Inte att mellan fylla dunkar. Från storkärl på flaket direkt i båtens tank. Båten flyttas till lämplig plats t. ex till i-/upptagningsplats där fordonet kan placeras så nära som möjligt. /Anders

Den tidigare ägaren hade båten på Nordön. Ligger själv S älven, Göta älv alltså. /A

Jo det är rätt. Vår, sommar och höst, under förutsättning att vädret är bra, luftas en lätt trimmad italiensk panter. /A

Jo, men varje gång är det ju det där lilla extra som man måste unna sig. Det är samma sak med bilen, den där höjdar stunden. Du vrider på nyckeln, vet vad som komma skall, det där ljudet, kraftfullt och hårigt, det är nästan obeskrivligt. Bunkring var det ja... /Anders

Tack för era svar. Jag gillar oxå V8!!!

Det där om att handla svenskt gäller ju allt isåfall; bil, båt, arbetskraft e.t.c /Anders Ps Kunde i dessa dagar inte låta bli. Ds

Now we are talking. Nordön behöver inte tillfrågas, båten ligger ej där längre (har du geografisk kännedom månne?)(Nice båt...) Du som fyller plastkärl- behövs ngn jordning? Vad har du för fallhöjd vid tankning av båt etc? (risk för självantändning) Har era marinor/hamnar restrektioner för drivmedel och tankning? /Anders

Tillstånd var det ja! Många transporter blir det. Hur går detta ihop med dagens miljömedvetenhet??? Kärlen som nämns går att köpa b.l.a från USA, klart att det blir dyrare att ta hem då frakt och moms tillkommer (även på frakten, tullavgifter etc). Men hur stor är risken för självantändning? Plåt eller plastkärl? Jordning? Någon som vet? /Anders

Funderar på att göra en portabel tankanordning som fylls på vanlig mack och körs, flak transporterad, till hamnen där båten fylls. Drivmedlet är bensin - Skall kärlet vara av plast eller plåt? -Skall/bör jordning ske? Hur? -Självfall eller pump? Mvh, Anders

Färgad som man är... ...Förordar jag samma märke som jag själv har. I min familj är vi två vuxna och två barn, nio- resp tolv år. En ganska vanlig familjebild. Vi åker Chaparral 260 Signature, en kanonbåt. Båten har kvalitet!!! Till skillnad från många andra, ingen nämnd och ingen glömd. Mitt råd är att köp en båt en storlek större än ditt behov!? Varför? Jo, om du och din familj är båtmänniskor ska ni ha båten länge. Barnen blir större. Vuxna och barn vill kanske bjuda med vänner. Jag vet, vi köper inte båt åt andra men ändå. Jag förordar Chaparral 290 Signature, det blir förmodligen vår nästa båt alt. en Forbina- 10 000 om plånboken tillåter. Lycka till! /A