Passada

Hejsan, som med alla läckor, hitta hålet och täta det sen med lämpligt tätningsmaterial. Har en Passad med genomgående mast, där kan det vid ogynnsamt regn, akterifrån, rinna ned vatten via likrännan, har fått tips om att täta det med t.ex. Sikaflex. /Passada

Hejsan, 11 okt åker båten upp, innan dess ser jag fram emot minst 4 helger på sjön. En bra årstid, inte lika mycket båtar ute lika med mer plats i naturhamnarna. Sen börjar vintersäsongen med städning och förbättring av båten, bl.a. ny kylbox med nyt kylaggregat och nytt elsystem. //Passada

Hej, om det är av ekonomiska skäl du vill ha en utombordare i stället för att installera en ny inombordare kan detta vara ett alternativ. http://www.saildrive.se/ En prisvärd lösning på ditt bekymmer. //Passada

Nä, det är tunt på den här sidan, har samma problem till min segelbåt. Kommer att bygga en ram som man lägger solcellen ner i och sedan lyfter man upp solcellen och stöttar med något i riktning mot solen. Det finns inget på marknaden, man får hitta på och tillverka själv. //Passada

Kommer det luft när du luftar? Är bränslefiltret igensatt? Fungerar bränslepumpen? //Passada

Jag har glapp i rorkulten, eller rättare sagt i övergången mellan rorkulten och hjärtstocken. På hjärtstocken är det horisontellt påsvetsat ett rör c:a 78 mm lång, i det röret sitter en metallbussning och i den metallbussningen sitter bulten som håller i rorkulten i hjärtstocken. Där är glappet. Har demonterat bussningen och konstaterat att det är metallbussningen som är sliten i den delen som bulten går igenom. Nu till frågan, jag har sökt på internet efter en ny bussning men inte hittat någon lämplig leverantör, är det någon som känner till en lämplig leverantör av bussningar? Jag har en Passad från 1977 som ligger i Stockholm. Tacksam för hjälp//Passada

Hejsan, för några år sedan köpte jag en Ockelbo C20 med en B20, motorn gick bra några turer men så plötsligt vid belastning blev den varm. Jag kollade allt som du har skrivit upp. I det läget genom uteslutningsmetoden kom jag fram till felet ligger i sötvattenkylaren. Den var av modell äldre, med lödda gavlar. Så jag värmde bort gaveln där anslutningarna var och upptäckte att en mellanvägg mellan inloppskammaren och utloppskammaren på sjövattensidan var böjd så att det uppstod en glipa, genväg, mellan inloppet och utloppet. Vid lågbelastning, tomgång, då funkade det men vid pådrag så blev motorn varm, beroende på att sjövattnet tog fel väg genomväxlaren. Sen var det lite besvärligare att få ihop gaveln, jag tog kontakt med leverantören, en firma i Gräddö, och de kunde laga den efter sommaren. Då köpte jag en Martec kylare och sen dess har det fungerat. Orsaken till den trasiga mellanväggen? Förmodligen hade inte förre ägaren dränerat tillräckligt bra och inte kört igenom motorn med glykol. Så det var en frysskada. Lycka till med tipset. Passada

Hej Porva att Googla på plexiglas, fick nästa 70.000 träffar bara i Sverige. //Passada

Har skruven lossat så att hålet har blivit större? I så fall finns två alternativ, och säkert fler ändå, men de två jag tänker på är dels använda en storlek större på skruven med samma längd. Om inte det funkar eller passar så proppa hålet med en trästicka doppad i något bra lim, jag föredrar epoxylim typ NM-system eller liknande. Vänta till limmet härdat, kapa till stickan till rätt längd och borra och skruva i ny skruv, i vissa fall kan man skruva i ny skruv utan borra. Har skruven lossat från plywooden så att skruven sitter kvar i underlaget? Knepigt, men försök ta ut skruven hel och använd en skruv med större skalle. har detta börjat på några skruvar så tror jag tyvärr att du ska räkna med en mindre renovering nästa vintersäsong, om det håller så länge. Lycka till/Passada

En Passad, 12,3 meter skönhet med ståhöjd i öppen rufflucka. Passada

1: Segling, byta vardag, naturupplevelsen, friden, koppla bort jobbet. 2: Helger från början på maj till slutet sept/mitten oktober samt 3-5 veckor semester 3: Övernattning, semesterturer 4: Till och från förtöjningsplats, när det blåser för lite och jag vill komma fram fortare. För min Passad, c:a 5-6 knop marsch, max7-8 knop 5: Driftsäkerhet, tillförlitlig, tysthet, lång gångtid på en tank d.v.s hel dag 6: Positiv till det när man har löst bränslekällan så att man uppnår flera timmars drift. Med dagens kommersiella teknik finns bara alternativet med batteridrift med alldeles för kort drifttid. 7: Elmotor F: tyst Elmotor N: kort drifttid, med dagens teknik lägre marschfart på längre sikt >1-2 timmar, osäker på manöverbarhet vid blåsiga hamnsituationer Förbränningsmotor F: lång drifttid med en tank, totalt lättare installation vid liknande effektklass Förbränningsmotor N: CO2-utsläpp, ljud, avgaser, Båda typerna av motorer är underhållskrävande, så där finns det varkens för- eller nackdelar mellan typerna. Jag hoppas mina kommentarer hjälper, lycka till Passada

Ba idé med att kapa genomföringen tätt intill skrovet på insidan, det ska jag prova. Har slitit som bara den med att få loss dem hela. Materialval: rostfritt/syrafast rekommenderar jag. Segla i frid/Passada

Ska ut 2-4 maj, första turen hemsegling av nyinköpt segelbåt...

Hejsan, ett svar på din direkta fråga är JA!!!. Man kan till och med gå och köpa en ny bil utan att kunna köra den, det går att lära sig. Mina svärföräldrar köpe en Beason 31 för 28 år sedan utan att kunna segla. Men för dem var det inga bekymmer, de hade viljan och på den vägen är det, de har seglat kors och tvärs i Östersjön sedan dess utan större missöden. Så vad väntar ni på? Sälj motorbåten och köp en segelbåt. Gå en kurs, fråga brygggrannen - men inte rädda att prova, det är bara ni som sätter begränsningen. Lycka till/Passada

Har läst litei inläggen men det billigaste för dig med motorbåt är nog att fixa till motorn så att den inte tjyvstannar på tomgång. Har du inte gett upp idén med vattenbroms, kolla in denna länk: http://www.tsm.ca/22waterbrake.html Passada (segelbåt)

Håller inte med om detta nya vansinne. Någon form av utbildning behövs och hittills har vi båtåkare inte inte levt upp till att utbolda oss själva. Båtkortkort behövs och jag tycker att den nivå som är föreslagen är lagom. Passada

Hejsan, har just köpt en 70-talare med en MB10A, inombordare, med orginal vibrationskuddar som motorn står på. Båten är 31 år gammal. Har någon med samma ålder på båt bytt vibrationskuddarna och upplevt en förbättring avseende vibrationer? Kuddarna är av gummi som får ändrade egenskaper med åldern. Passada