Killroy

jupp helt riktigt, ... men med tanke på båt-typen, så undrar jag om det är lönt att hålla på o gå över ån efter vatten. 24 fots dc finns i massor här i svedala. poängen med just importera själv är antingen att få nått speciellt som inte finns här, eller för att det är just så mycket billigare utomlands än här. Jag måste höja ett varningens finger för usa båtar, och även motorcyklar därifrån som jag har hållt på med ett tag. deras uppfattning av vad som är i fint skick är väldigt långt från våra värderingar. deras sol och salt tär väldigt fort på båtarna, ha detta i åtanke!!! det finns givetvis undantag, men tänk på detta. det finns en del florida båtar till salu här, åk o kolla på några bara för att få en uppfattning på det jag menar..

innom eu är nog helt ountressant, kronan är värd skit o ingeting just nu. den typ av båt du vill ha finns här i sverige till bättre priser än om du skulle åka utomlands. att plocka från staterna är knappt lönsam då båten i fråga är för billig för fraktkostanaden o tull o moms äter upp vinsten nä släpp det där med import, kolla efter en typ 2455 som det finns en hel del av här hemma till vettiga priser.

kolla upplägget på www.bikepics.com typ så vore bra, en kanon ide annars.

kollla med www.marinedesign.se Senast ändrad av Killroy | 21 mars 2009 | 09:31 Senast ändrad av Killroy | 21 mars 2009 | 09:32

Ok.. uppfattat!! blir 4 st nya.. med risk för att låta gniden. Men är biltemas marinbatterier 100a för 1250:- eller AC delco fr Hansen ok ?. eller nått annat som inte e överdyrt runt 100A i sthlm tack, //T

JAg bara undrar lite vad du menar med usa-mått på kablar? jag tycker att dom är helt sjukt överdimensionerade. dom e så jävla grova att dom knappt går att få in på plint för våra 220 prylar. Vad man gör? man bygger om till 220... hehe...

bångnade e dom allt!, gick inte att ladda i början. men det kom igång efter ett tag, har laddat et av batterierna i över 2 dygn. ctec laddaren nästn glöder.. tog ner det till båten, men det orkade inte äns driva stereon. så nu tog jag ner det till polarens bilverkstad där det finns STORA laddare, funkar inte det då blir det sopen, lite synd för 4st 105a som e nästan nya.

Kan man rädda batterier som har stått helt utan laddning, och i minusgrader, dom tar emot laddning efter mycket fix o trix. hur e det om dom har frusit, är dom kass efter det?

Jag ringde o försäkrade båten idag. gick igenom div uppgifter som man brukar, skrovnummer, motorer, osv. premie, självrisker osv.. altt va klart, jag tänkte att man kanske skulle sticka in en smygis-fråga lite snyggt ang ce. Svaret jag fick var: NJa... asså.. det där med ce.. det är liksom ingen som begriper sig på och ingen vet vad som gäller ändå. så bry dig inte så mycket om det där.. men du har larm o spårutrustning va? sluta vara så rädda för storebror, för han bryr sig ändå inte...

min kom via gbg-hamn i förra veckan, tullen tog in den och gjorde nån lysning vad den nu innebär, rev runt inne i kabinen o förmodligen letade efter knark, det var INGEN som äns nämnde CE. så det där att tullen skulle bry sig, det kan ni ju glömma..

nu måste jag åxå vara med lite... Vad jag har förstått så går det inte att ce-märka båtar med förgasrmotorer. typ dom flesta 5,0, samt 5,7 v8 mellan 96 o typ 2004... inte riktig ce vill säga.. så om jag då har en båt med 5,0 tvåports mercruiser från säg 2000. och jag VILL märka så går det ÄNDÅ inte... och vad jag har förstått så godkänns inte 110v över huvud taget. så där är man rökt åxå.. snacka om dubbelmoral... det är inte olagligt förns man åker fast Senast ändrad av Killroy | 11 mars 2009 | 23:08

aha, en sån.. satt vanligtvis i volvobilar i början på 90-talet.. dom är stående med luftslangen uptill, ang vattnet så kolla på nån gammal 740 eller 240 på stan eller skroten. glöm inte cirkpumpen, brukar ju gärna läcka en del här o där ett exp kärl är att rekomendera pga högre tryck när vattnet är varmt. dom är inte helt ljudlösa så du lär väl behöva ändra luftslangen en del.

hmm.. ska försöka vara politiskt korrekt här, mapsource bluechart finns att ladda ner från en viss omdiskuterad hemsida, sen är det bara att ladda upp det du behöver i din plotter eller så köper du en usb programmer (garmin) som du kan sticka in garmins kort i och ladda upp önskade kartor i. via mapsource. funkar kanon. http://www8.garmin.com/cartography/mapSource/bluechartAtlantic.jsp

hm... 2 trådar om samma grej... där fick jag svaret på min undran.

G-map? kan man inte använda mapsource? korten är väl samma.. och dom kan jag programera om... men jag är osäker på just g-map... men kanske värt ett försök för den som är intresserad

Kolla under past auctions, där ser du vad dom har gått för.

Super inlägg, även div höga chefer, o annat otyg. det behövs ett krig....

finns en hel del i usa, kolla ebay, o www.usauctions.com

Den där är GRYM!!! kan varm rekomendera! bättre än allt annat som nämnts här. tror den finns på sga i solna (sthlm) en 3m produkt från start

Shit... min nya båt kommer om ca en vecka, men det e ju bara att skita i att hämta den, hamngubbarna kan väl bara dumpa skitet i havet dirrekt så slipper jag problemet. Det finns inget ljus nån stans. bara att skjuta sig själv på en gång. världens stålar e slut. alla kommer att gå i konkurs och förpassas tillbaka till jura-tiden. ja detta var nog det sorgligaste jag nånsin har läst..

blocket eller drev.se

www.bayliner.com finns som regel hemma hos din handlare

jak köppte en sån där gul makapär... o den brummar!!! vet inte om det e just min som e kass eller om alla brummar.... känns jävligt dinkitoy. även om den funkar, så är dem inte särskillt förtroendegivande, inget jag vågar ha på obevakat.

Jo dreven, har jag åxå bävat lite för... men volvos ser mer välbyggda ut, och dom värkar ha bättre motstånd mot corrision än mercruiser. jaja,,, vi får väl se. i mars....

Jo jag hajar att det är internet och framför allt USA som gäller, som båtägare så har man ju hunnit skaffa konto på ups... men det är så jävla upprörande. varför väljer handlare/grosister i sverige att blunda för det faktum att det är helt skruvade priser här? politikerna säger att man ska stödja den inhemska marknaden i dessa tider osv. men vafan.. nackdelen med usa är just att det tar ca 2-3 veckor innan man får prylarna. vilket ju kan vara avgörande i vår korta säsong. Ta ett exempel. behövde handla strömbrytare till min bayliner, var tvungen att ha just Carling, då kopiorna INTE passade i hålen, trotts vad alla handlare sa att dom skulle göra, en Carling knapp som säljs som tillbehör kostar 140:- sen så måste man köpa själva vippan med ikonen på. den kostar, har för mig 75:- det blir 215:- för en knapp... får till svar att det är så här dyrt.. inte ok säger jag, kolla vad en bayliner ORIGINAL knapp (Carling) kostar. dom svarar, det är mycket dyrare.. jag står på mig, -men kolla!! och inte helt förvånande gick den på 135:- komplett.. 90:- spänn billigare.. och ska man ha 15 knappar så.. då är detta ändå i sverige.. undrar vad knappen kostar i USA??? Nånting är fel!!! Ta Saab, är förvånad att dom har hållt liv i det så länge, för vem vill ha en saab utomlands? ärlig talat... o JAS... men jag lämnar det till en annan upprörd dag...