lizardking

Att övning ger färdighet har jag sett i en naturhamn. När vi låg där så kommer en liten segelbåt in för storsegel som en bit ut släpps ner. Ensamseglaren slänger i ett ankare som vad jag kan se är redan fastsatt i knapen bak. Båten glider sakta mot klippan och seglaren går utan någon brådska mot fören och tar upp tampen. Sedan sträcks ankarlinan och båten bromsar upp cirka 30 centimeter från klippan och seglaren hoppar elegant iland och förtöjer. Än idag så tror jag att han har tränat tidigare och hade enslinjer för att se var ankaret skulle släppas i beroende på ankarlinans längd. /Micke W . Senast ändrad av lizardking | 25 maj 2010 | 09:15

Jag har en mätare som är gjord för att mäta oljetryck på bilar. Det finns ett antal adaptrar för olika gängningar som man skall ersätta givaren med och sedan en slang till själva mätaren som ser ut som en lufttrycksmätare. Så man tar bort givaren och ersätter den med mätaren. Har du bra kontakt med en bilverkstad så kanske du kan få låna en där. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 21 maj 2010 | 15:59 Senast ändrad av lizardking | 21 maj 2010 | 16:32

Reservdelar finns till de flesta äldre Yanmar dieslar. Bor du i stockholms området så kan du vända dig till Sjöbergs Marin i Skogås. Jag köpte en ny oljepump till min YSM12 för något år sedan. Problemet med att lampan lyser kan vara att det är fel på givaren eller kabeln mellan lampa och givare. Eftersom lampan lyser eller inte lyser så går det inte att avgöra hur lågt oljetryck du har. Det vara så att du har oljetryck men inte så högt så att lampan slocknar. Enklaste sättet att testa är att med en lös oljetrycksmätare mäta vilket oljetryck du har. Bor du i närheten av Värmdö i Stockholm kan du få låna min mätare. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 20 maj 2010 | 23:18

Vad var det jag sa, har du även artikelnumren? Även ifall det är många som har synpunkter på Biltemas produkter så är det få som har egen erfarernhet eller kan hänvisa till någon standard som inte Biltema uppfyller. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 15 maj 2010 | 21:34 Senast ändrad av lizardking | 15 maj 2010 | 21:35

När jag hade segelbåt med utombordare så var motorn nästan ny och hade väl ett värde som översteg båtens. Äldre segelbåtar har ett väldigt lågt andrahandsvärde och ofta låg den på svaj med boj. Vet inte hur man stöldskyddar båten då eftersom den klassade kjedjan är starkare än den som går till bojstenen. Som sagt risken för stöld av mindre segelbåtar är så liten att den inte påverkar hur man skyddar sig. /Micke W edit stavning Senast ändrad av lizardking | 15 maj 2010 | 17:39

Jag gör som tidigare inlägg jag låser bara till ruffen. Tidigt på våren låser jag inte ens ruffen då jag inte har något värdefullt i båten och vill inte riskera att någon bryter upp ruffen utan att hitta något att stjäla. Det verkar på statistiken att det inte är så populärt att stjäla segelbåtar. När jag hade segelbåt med utombordare så var den fastlåst med kätting enligt försäkringsbolagens krav. Men fortfarande var själva båten inte fastlåst i bryggan. /Micke W

Jag håller med, att bara stifta en lag gör ingen skillnad. Men i Riksdan tror man att båtkörande med alkohol i kroppen upphör. För att det skall göra någon verkan så måste man anslå miljarder till kontroll av nykterhet ombord. Jag har seglat i stockholms skärgård i 30 år utan att blivit stoppad någon gång. Nu så har jag segelbåt så jag lär väl aldrig bli tagen för fortkörning. Jag är osäker på om det överhuvudtaget förekommer rutinkontroller av nykterheten ombord. /Micke W

Kan det vara att det är valår i år? Det blir lite frågetecken angående hur det påverkar ekonomin för de som arbetar. När det gäller stora motorbåtar så påverkas de säkert av skattehöjningar på bensin och diesel som eventuellt kommer att införas. /Micke W

Hur vet du att en kabel inte släpper igenom fukt? Om jag köper en kabel på SeaSea eller Watski är jag då säker på att den inte släpper igenom fukt? Kan du ge ett exempel på en kabel som inte släpper igenom fukt? /Micke W

Vad det inte det som jag skrev att jag hade sett i inlägg skulle finnas på Biltema? /Micke W

Vad utmärker en marinkabel. Finns det någon standard? /Micke W

Vågar man nämna Biltema. Enligt andra inlägg här på forumet skall de även ha kabel med förtennta ledare vilket är det som man helst skall använda i båt. Nu har jag inte kommit så långt i min renovering så jag har inget artikelnummer. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 12 maj 2010 | 23:38

Som sagt det är inget problem med 2 an. Däremot så rymmer den nedre behållaren inte så mycket som man kan önska sig så 1 an kan man försöka göra det iland eller i öskaret. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 07 maj 2010 | 20:39

Jag tror inte Råd och Rön har haft någon test av portabla toaletter. Jag är prenumerant och borde i så fall sett det. Porta Potti är ett varumärke för Thetford och jag kan rekommendera dessa. Jag har haft två stycken i olika båtar och alltid varit nöjd. Hur andra märken funkar vet jag inte men när jag köpte mina så tyckte jag att de inte var speciellt dyra i förhållande till de andra. Det enda som är lite jobbigt det är när man skall tömma den. /Micke W

Det är svårt att måla ovanpå hammarlack eftersom det är få färger som fäster på den så du kommer få problem att åtgärda rosten nästa år. Håller med Matrix att borsta bort det värsta i år. Söker du på forumet hittar du många inlägg om hur man skall motverka rost. /Micke W

På Tradera står det att den inte är startad. Borde inte intresset att komma med bud vara större om man visste att den startade? /Micke W

Tittar man i katalogen så står det innerram i plast, fanns det ingen med eller var den också 116 mm. De ventilatorer av annat märke som jag har tittat på har en innerdel med en fläns som skall täcka lite mer än hålet. /Micke W

Eftersom han inte verkar ha en GPS så antar jag att han har ett sjökort. Ett av de grundläggande delarna i navigering är att mäta avstånd och ta ut kurser ifrån sjökortet. Enklast är väl att lägga kurslinjalen mellan två sjömärken och sedan läsa av avståndet på skalan. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 03 maj 2010 | 07:43

Ett billigt sätt är att mäta upp avståndet mellan två sjömärken och sedan klocka vilken tid det tar att köra mellan dem. Med hjälp av dessa uppgifter så är det inte så svårt att räkna ut hastigheten. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 02 maj 2010 | 21:21

Även ifall man inte behöver byta så ofta så brukar det vara en bra vana att ta ur ett stift och kontrollera skicket. /Micke W

Jag antar att du lägger till vid en brygga med boj utanför och inte förtöjning på svaj. När jag låg med min båt på det sättet så upplevda jag inga problem då jag hade en bojkrok i ena ändan och den andra satt fast i båten. Hände något när när jag närmade mig bryggan och hade krokat i bojen så drog jag mig ut igen med hjälp av linan istället för att backa ut. Missade jag att kroka i bojen så hade jag fortfarande bojkroken i handen eller kunde hala in den med hjälp av linan. Så jag har aldrig upplevt några problem med att linan skulle fastna i propellern. /Micke W

Om den suttit på motorn tidigare så skulle kablarna du har varit korrekta för den generatorn. Det skiljer lite mellan olika generatorer hur många urttag de har. Frågan om den gamla generatorn var för om kablaget var rätt för den så borde det gå att se hur den var kopplad och göra en korsreferens till den nya. /Micke W

Jag har en Ysm12 och fick av förre ägaren instruktioner att inte fylla på för mycket olja, Som en tidigare skrbent skriver så kan motorn börja gå på motoroljan i sumpen. Om motorn dessutom är montetad lutande så stämmer inte nivåerna på oljestickan. Jag fyller precis över min strecket för att undvika att den kör på fel olja. /Micke W Senast ändrad av lizardking | 26 april 2010 | 17:12

Är det en generator som inte suttit tidigare på din motor? I så fall har du kvar den gamla generatorn? /Micke W

Hej Tittar man på bilden så tycker jag att det ser ut som mantåg. Hör med Benns i Saltsjö Boo de fixar det mesta. www.benns.se /Micke W