lizardking

Ber om ursäkt, svarade i fel tråd. Svaret var tänkt för tråden om bron vid Danviken.

För flera år sedan så gick bron ner okontrollerat och den gick inte att öppna efter det innan den var åtgärdad. Då så ställde båtklubbar upp på bägge sidan av bron med att det gick fritt att använda deras mastkranar. Kanske en ide även den här gången. /Micke W

Jag köpte ett likadant ankarspel tidigt i våras när det var 25% rabatt hos SeaSea. Har inte monterat det ännu så jag skulle gärna vilja veta vilken dimension du har på dyneema linan. Micke

När man åker till Gotland är man väldigt beroende av vädret. Vi har seglat till Gotland två gånger den första med en H-båt och vi utgick ifrån Nynäshamn. Vi seglade dit och sedan lyssnade vi på väderleksutsikterna och då skulle det bli ett oväder som skulle komma inom kort så vi åkte direkt. Färden över tog 24 timmar eftersom vi hamnade i stiltje och var osäkra på var vi var eftersom vi saknade några hjälpmedel som GPS eftersom det inte fanns då och Decca var mer för sjöfarten. Därför så startade vi inte motorn eftersom vi hade inte bränsle för några längre sträckor. Väl framme i Visby så kom ovädret och det kom in flera utmattade seglare. Hamnen i Visby är lite speciell när det går höga vågor utanför så stiger och sjunker vattnet om vart annat så det gäller att ha ryck dämpare. Tillbaka gick det snabbare tror att vi gjorde det på 9 timmar. Vet kompisar som har blivit fast på Gotland när det var dags att åka hem och vädret var dåligt och semestern var slut så lösningen blev att ta Gotlandsbåten hem och när vädret blev bättre åka tillbaka för sedan segla hem båten

Jag köpte en ny VSB10 på OBS i början av 80 talet och har den kvar än. Vad jag har för mig så såldes den inte som en Stiga. Den får max ha 10HK men vi hade en 14 hästars och då planade den med två personer. Jag har fiskat ifrån den och den är rätt stabil så det fungerar bra. De var gula och det ser man även på dina bilder att det syns där den röda färgen är skavd.

Ja UNF

Jag har löst det själv men ifall någon annan undrar så är det 3/8 -24

Jag har en Yamaha -95 130 hk Autolube 2t som tidigare hade kabelstyrning. Nu har jag köpt hydraulisk stryrning som snart är på plats men har fått problem med sexkantskruven som sitter i styrarmen. Jag hade stora problem med att ta bort den gamla den gick extremt trögt att ta bort det är fingäng och tänkte att det var locktite eller liknande. Nu skall jag få dit en ny skruv och det går inte. Motorn har två hål för att koppla styrarmen och det som i det här fallet inte skall användas går skruven lätt in. Funderar på ifall om jag vet vilken gänga det är kan fixa gängerna med en gängtapp i rätt storlek. Micke W

Ser verkligen bra ut. Speciellt anslutningen till masten. Själv hade jag en specialbeställd pressening från Press & son. Med fickor för skarven vid masten så förens press hade en extra ficka i den bakre pressen. Det vill säga att den bakre pressen hade en 30 cm bred extra bit insydd på insidan som den främre pressen passade in i. Jag fick det aldrig tätt vid masten men resten fungerade bra.

Jag har haft sommarplats nära mastkranen på Bullandö Marina och då var det mer än en som lyfte ut sin motor med mastkranen. Nu vet jag inte hur mycket den klarade men ofta så kunde hamnkontoret bistå med bogsering till bryggplatsen så jag antar att man gjort bedömningen att den skulle klara vikten.

Det var ju perfekt att de fick tag på den som körde som även ville svara på frågor. Annars brukar det vara ett problem men det framgår inte ifall han har sett filmen utan jag tror att han besvaade frågorna som allmänna hur man gör med båtar och höga hastigheter.

Vi köpte en H-båt på 80 talet efter ha haft en långkölad Golif jog och ville ha något mer snabbseglat. På den tiden så fanns det VM seglingar i H-båt så när det blev obligatoriskt med registrering av båtar så räknades en inmätt H-båt som tävlingsredskapoch slapp registrering. H-båt har lite Jollekänsla när man seglar och ändå så är den rätt tuff, vi var både till Gotland och Åland med den vi hade. Något som jag skulle titta på om jag vill tävla är Albin Express, den var för dyr när vi köpte vår H-båt så jag har inte någon erfarenhet av den.

Har du tittat på Yamarin Bigfish och Flipper 630 cc. Vi köpte en flipper för att ha enkelt insteg speciellt för vår hund. De har även möjlighet att sova över i för någon natt. /Micke W

Som Lintott skriver så finns der flera varianter av Loctite beroende på ur hårt man vill att det skall siita.

Jag har gått där både med en H-båt sticker 1,3 det är dy mestadels så man känner ibland att det suger fast lite om vattenståndet är lågt. Även B31 gick bra som sticker 1,70 men vi valde lite fel väg i dyviken för att inte fastna men en trevlig motorbåtsbesättning drog loss oss. Vi hade ingen mast på men vi satt fast så löst så hade masten varit på så hade det nog räckt med att hänga lite i bommen.

Det var bra jag var lite orolig att dert var en begränsning för bullhorn. Samtidigt hörde jag med en som jobbade på varv och han tyckte att det enda man kunde köpa var Seastar. Men för min lilla båt så skulle det vara en affär på över 10 000:- Får kolla hur det är innan jag monterar.

Egentligen är min fråga inte relaterad till TS fråga men har du Bullhorn typ på din hydraulstyrning? Anledningen till min fråga är att jag har köpt en Ultraflex styrning för upp till 150 som inte är samma som TS. Den är inte monterad ännu så det kan vara bra att veta ifall jagskall lämna tillbaka den.

Min mamma född 1920 blev ordinerad att röka för att gå ned i vikt och rökte fram tiil hon blev 67.

Det som Thomas-1 har som ”Anticorrosion Zink” är väl den som sitter i sötvattensidan om man inte har sjövattenkylning. På min YSM12 som hade sötvattenkylning så satt offerandoden för sjövatten i värmeväxlaren. /Micke W

Jag är inte längre medlem i kryssarklubben men från deras hemsida kan man läsa vad som gäller. Från kryssarklubbens hemsida: Svenska Kryssarklubben (SXK) lägger ut bojar (svajbojar) på lämpliga platser längs landets kuster samt i Mälaren och Vänern. Bojarnas positioner framgår av skisser i SXK:s matrikel samt på SXK-webben (visas endast för inloggade medlemmar). Nyttjanderätt Vid SXK:s bojar får endast förtöjas båt som: - är registrerad i SXK:s båtregister - är försedd med SXK:s bojflagga för innevarande år - är försedd med tydligt namn. Enbart medlemskap i SXK ger inte rätt att begagna klubbens bojar. Ovan angivna tre punkter måste vara uppfyllda! Regler för förtöjning Behörig båt får utnyttja boj under högst 24 timmar. Avvikelser kan förekomma och framgår då av text på bojen eller beskrivning i anslutning till kartskiss i matrikel eller på webben.

Tack för alla svar det blir nog en bock från Press & Son. Har inte tänkt tidigare på att justeringsmöjligheterna är dåliga efter båten är på plats när det gäller en Tyresöbock.

Jag har köpt en Flipper 630 cc men har inga bockar för vinter förvaring. Motorn är en Yamaha 130 tvåtakt. Press o son har en guide men inte Tyresö bocken. Skulle behöva råd om vilka som kan passa. Micke

Jag tror att TS ville ha en bedömning av hur priset var i förhållande till andra Nimo 22 Inte en filosofisk utläggning om vad billigt kan vara. Micke

Vi får väl se när TS har fått hem båten, det borde väl finnas någon form av garanti eller företag att återkomma till ifall drivlinan inte fungerar. Vet inte ifall ditt nick har något med det utmärkta rödvinet Montecillo att göra men det är något att rekommendera. /Micke W

Jag har även en gammal historia som egentligen inte har med båt att göra men det var en som svetsade på sin bil i ett garage som även hade andra bilar som var under uppbyggnad. Efter svetsningen så tog garaget eld och många ovärderliga bilar som var under renovering gick åt. Han som svetsade och startade branden ville gärna vara vårdslös så hans oförsäkrade kamrater skulle få ersättning men försäkringsbolag tyckte inte han hade varit vårdslös. /Micke W