gostah

Det var Ramsmora som löste problemet.

Jag trodde att problemet var löst efter att Skantulls Marin hade sprejat motorn med en rengöringstuner från Johnson/Evinrude, men felet återkom efter en tid. Jag har fått använda startgas för att komma igång. Då startar motorn och blir varm och fungerar perfekt. Men allt för flitigt användande av startgas kan äventyra smörjningen har jag fått veta. Jag tog därför kontakt med Ramsmora Båthamn på Ljusterö för att få förgasaren rengjord. Jag trodde nu att felet berodde på smuts i förgasaren. Men en ung man vid namn Tomas som arbetar med båtservice på Båthamnen tog och testade strömtillförseln till primerpumpen (den som får tjoken att fungera). Han jämförde hur en felfri pump reagerade på en närliggande Johnson-motor av samma typ. Det visade sig att det var kortslutning i min pump. Den blev bara varm när man försökte starta motorn. Det skall höras ett klickljud från pumpen när man vrider om startnyckeln men inget ljud hördes. Efter byte av primerpump fungerar starten som den skall. Det är nu 7 timmar sedan pumpbytet och jag håller tummarna.

Jag har fått ett återkommande problem med min utombordare (Johnson 70 hk VRO från sent 80-tal). Motorn startar inte på nytt omgående efter avstängning, efter att den har gått ett tag och blivit varm. Efter ca 30 min startar den igen. Den har aldrig stannat under färd. Jag har fått olika tips från olika varv. En källa tror att det är en kondensator i elektronikboxen som är defekt. En annan källa tror att det är statorn. En ytterligare källa säger att det inte finns kondensatorer i den här motortypen. Har någon av er haft ett liknande problem och vad berodde felet på? Vem i Stockholms-området kan ni rekommendera att åtgärda problemet? Sjösättningen närmar sig.