crabfish

Tur jag inte visste hur dålig dragg är för då hade den inte fungerat alla år jag haft båt. Men sedan för några år sedan läste jag här på MG att de är dåliga samt även av vissa specialister i denna tråd. När draggen gick sönder för ett par år sedan (en skruv lossnade och en av klorna föll bort) så skaffade jag en bruce kopia. (Biltema) och fungerar otroligt bra på de bottnar jag brukar ligga vid. (lera) samt nu med några meter kätting. Tack vara Bruce:n klarade båten KBV vilda färd och det ankaret satt rejält fast. Hade jag haft draggen kvar hade båten säkeligen gått i klipporna. Enligt mig, dragg är bra men Bruce bättre. (men beror givetvis på botten) Dragg är lätt att stuva och Bruce kräver större stuvfack om man inte har den i en hållare/fällare. Tallriksankare som TS hade skaffat har jag läst att de inte är att lita på då de lätt rullar på botten och släpper. Tror du klarar dig med dragg eller mindre Bruce kopia men beror givetvis på botten. En Bruce kopia räcker säkert 2,5 kg varianten (klarar 1000 kg)

Tackar för ditt svar Peter_K bra att du är aktiv när det gäller alkoholens användande i Sverige Kanske du är politiker eftersom du stör dig på när jag kritiserar deras förehavanden. De som fattar beslut i Sverige ska vara nyktra när de gör det. Anser även du det ska vara så Peter_K?

Dags att hissa Jolly-roger. De anser tydligen vi har kopplingar dit eftersom man ligger och bevakar vad vi gör.

0,2 promille som denna tråd heter bord nog kanske gälla hos fler. Helt klart är att omdömet påverkas av alkohol. Vissa anser att detta vid rimligt alkoholintag ändå inte utgör en fara. Men det finns andra tillfällen då det kanske inte är så lämpligt med minsta påverkan av omdömet. Då våra politiker reser med flyg står staten för alkoholen. Då våra politiker reser gör man det ofta under tiden man arbetar. Ofta förbereds beslut och inriktningsbeslut fattas då man tillsammans flyger. Hur lämpligt är det då att man druckit alkohol? Hur lämpligt är det sedan att staten bjuder på detta? Tänk vilka risker att man fattar felaktiga beslut? Drack på flyget – för 65 000 kr Källa http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15342393.ab Anser man att jag inte kan fatta rätt beslut när jag kör båt efter 3 öl ska man absolut inte jobba som politiker efter 3 öl. Till råga på allt får du och jag vara med och betala notan. http://www.maringuiden.se/js/ckeditor/plugins/smiley/images/thumbs_down.gif\ title=\no\ width=\20\ /> Missunnar dem inte alkohol men de får precis som jag betala den själv och aldrig dricka när man jobbar.http://www.maringuiden.se/js/ckeditor/plugins/smiley/images/thumbs_down.gif\ title=\no\ width=\20\ /> Skiten på Tillväxtverket verkar bara var toppen på isberget.

Jag har försökt hitta något fall där kvinnan eller annan ej ägare till båten kört båten (nykter) och ägaren varit onykter och dömts för sjöfylleri. Hittar inget sådant ännu. Troligen vill man få till ett prejudikat på detta genom de fall t.ex Thure och Gunilla. Detta är inte bra att de som tog fram inte tänkt på hur detta kan bli. De vill jämföra bil med båt men här finns stora skillnader där det med bilen går att ha en nykter som kör och alla andra kan vara onyktra. På en mindre eller mellanstor båt borde detta vara möjligt också utan tolkningar. Dessutom borde ett båtkörkort förenklat tolkningen om vem som kan köra båt. Kanske måste båtar typas för antal som åtgår för båtens framförande. Undviker att fördjupa mig i hur en sådan typning skulle se ut men om politiker med begränsad erfarenhet av sjöliv skulle skulle hitta på något sådant skulle säkert de flesta motor och segelbåtar över 5 meter behövas minst 2 för att få framföras. Återkommer givetvis om jag hittar något fall liknande Thure och Gunilla eller när deras fall blivit klart.

Jag ska försöka skaka fram något sådant. Om inte så blir nog fallet med Thure det som borde gå få fram när dom utfallit. Men om det är för att KBV och Polis inte vet hur lagen ska tillämpas och då anklagar kvinnliga förare för att få fram ett prejudikat så verkar det sjukt. Återkommer.

Kriminalisering av medborgare som inte orsakar något är sjukt. Övervakning av medborgare som inte orsakar något är sjukare. Omyndighetsförklaranden av kvinnnor och ungdomar är ännu sjukare. Friskt är ett säkrare liv på sjön men det var inte det vi fick av denna skit. 0,2 lagen = Ebola på sjönhttp://www.maringuiden.se/js/ckeditor/plugins/smiley/images/thumbs_down.gif\ title=\no\ width=\20\ /> Har tidigare haft förtroende för KBV och Polis men inte nu mera. De har visat vart de står när de satsar stora resurser på att jaga vanligt folk och skita i att ta hand om riktigt kriminella. Hur i helv... kan man prioritera att jaga vanligt folk och därmed bortprioritera tjuvar och pack? För ofta får man höra eller läsa om att utredningen är nedlagd på grund av bristande bevis. I många fall har man inte ens varit på brottsplatsen alls. Våra problem hamnar i arkivet och det vet brottslingarna. Själva kan vi inte ens låta frugan köra båten hem igen. Har svårt för att inse att jag är ett allvarligt hot mot rikets säkerhet.

Polisen är snäll så klaga inte på dem. Åtminstone försöker de få till det så på sin facebooksida. Kanske bättre de var ute och tog hand om alla djävlar som snor båtmotorer och ge katten i oss vanligt folk som försöker leva ett oskyldigt liv. Eller varför inte sluta hänga på fejjan, ut och jobba. http://www.facebook.com/polisenivaxjo.alvesta

Det här bådar inte gott, verkar som vi är överens på flera punkter Kommer aldrig fungera att jag och frugan turas om att köra båten från en fest på motsvarande sätt med båten som vi brukar göra med bilen. Jag kör oftast båten men hon klarar den i normalfallet. Alltså så länge inte motor krånglar. Bil klarar hon också av och kör drygt 4000 mil om året prickfritt de senaste 30 åren. Men kommer KBV eller sjöpolis så kommer de med stor säkerhet hävda att det är jag som kör båten. Åtminstone risken att det ska bli trubbel gör att vi aldrig kommer utsätta oss för detta. Sjukt. Får bli så att hon får dricka vin till maten (hon gillar inte öl) och jag får strunta i öl eller vin och köra. Funkar men attans så trist. -Så smakar vi av vinet och kul att ni kunde komma över till oss, skål (med minderalvatten i glaset till en god köttbit) Utanför ser man Kustwaffe cirkla runt och leta offer att haffa. Nordkorea 2012. (nej det är faktiskt Sverige)

Normalt brukar man ha en testmiljö att utveckla och testköra i och inte direkt i produktionsmiljön. (Utvecklar själv webbaplikationer)

Är det någon som kan läsa inläggen eller bara skapa nya?

Det är priset vi får betala för kraftigt minskade olyckor på sjön. Kustwaffe har fått som de ville. Miljömupparna får minskade utsläpp av minskad andel fritidsbåtar. De som hatar badgäster får se en mindre besökt skärgård. Minskad försäljning av nya båtar när många anser att friheten är borta. = ökad arbetslöshet. Begagnatpriser i mer rimliga nivåer gynnar de som vill köpa båt. Ja totalt kommer nog olyckorna minska Nej jag har ingen fakta från djupa analyser utan detta är endast en spekulation av effekterna av ökade nykterhetskontroller och andra åtstramningar för fritidsbåtar. Mer kommer.

På benen igen men inte så kaxig. (kommer mer kraft snart) Tackar för medlidande Förkylningar är skit. Som du beskriver Anka så har du säkert rätt. Kan jag hålla med om men med osäkerhet på hur det ligger till med de andra ej redovisade fallen så kan man inte säga att 3 av 4 som dog hade alkohol i kroppen. De under 0,2 gränsen går inte räkna in. citat från artikeln Enligt medicinsk expertis kan också alkoholhalten i en kropp höjas på grund av kemiska processer efter dödsögonblicket. - 0,19 promille kan därför inte användas som argument. Siffrorna är så osäkra att det säger sig självt, fortsätter Jörgen Zachau Då har vi 15 med alkhol man kan anse vara aktuella av de 24 Det som går klart att utvisa av den redovisade statistiken är att nya 0,2 lagen gäller för är 3 fall. Men hur man än vrider på fakta så är det ganska många som har alkohol i kroppen som dör på sjön. Där är vi fullständigt överens. För många. Varför vi inte fått reda på resterande 16 kan vi bara gissa och det tycker jag vi avstår så länge. Däremot kan man fundera över hur Transportstyrelsen kommit åt skyddad information som obduktionsresultat är. Återkommer.

Ärligt inte orkat tjata med dig. Försöker bli kvitt en förkylning först.

Jo där finns uppgifter från den som är chef på avdelningen för utredning av dödsolyckor, Jörgen Zachau. Men det kanske du missade? citat från artikeln Den enda helt säkra slutsats man hitintills kan dra av det är att minst fyra av 10 av alla 40 omkomna hade en alkoholhalt i blodet över 0,2, säger Jörgen Zachau. Hur förklarar du då ditt inlägg tidigare här i tråden Jag vet, jag kan starta en tråd som säger att 3 av 4 som dog på sjön hade alkohol i kroppen. Var har du fakta till det? Troligen inte utan egna påhittade slutsatser.

Bra. Hoppas du såg mina inlägg ett par steg uppåt. SItter troligen i lite stylesheets delarationer.

Artikeln jag hänvisade till i inlägget var från 22 augusti och den tycker du givetvis var gammal. Ber om ursäkt att jag inte fångat den samma dag den blev publicerad (beror på att jag varit i Kina och jobbat) Kör gärna fakta om 3 av 4 som dog på sjön så får vi se hur många det var som körde båt där lagen skulle förhindrat sådant. Men innan du ger dig på det så kan du läsa artikeln nogare Vi förnekar inte att det tillstött information som tvingat oss att ta ställning på ett annat sätt, säger Jörgen Zachau, chef för sjöfartsavdelningens utredningsenhet på Transportstyrelsen.

Gissar att du menar mig också men lägger mig inte i det aktuella fallet. Men intressant läsning där vissa redan vet hur onykter personen var. Att det hela handlade om fyllesnack. Lite snabb att döma andra, eller? Mange249 kallar honom indirekt för en ...full nolla... oj oj oj Nej nej vi vet inte allt vad som hände, det kanske var så att han ifrågasatte KBV eller så kände de igen honom från de som är motståndare till 0,2 lagen.

Jag kan förstå att MG vill förändra sig för att behålla sina medlemmar precis som butiker gör om layouter med några års mellanrum för att bibehålla attraktionsvärdet.. Men på MG har önskemålen snare varit av annan form än förändring av layout. En layout med typsnitt, som tidigare påpekats, gör sidan mer svårläst. Det många av oss efterlyser är en bättre editor för att skriva inlägg och med rättstavningskontroll så man slipper editera sina inlägg och slippa riskera att de plötsligt försvinner när man efter lite längre tid ska skicka in dem. Men det är MG som bestämmer vad man vill satsa på och detta är i mina ögon inte ett steg frammåt.

Varsågod Anka. Du verkar intresserad och vill vara med och debattera detta ämne. Alltid lika viktigt att föra fram ny info. i detta ämne, precis som att hålla grytan kokande. Mer kommer kan jag garantera så du ska inte bli besviken.

Dags att rösta, ja så här ser många politikers vardag ut, (förhoppningsvis inte alla) http://www.svd.se/nyheter/inrikes/alkohol-en-del-av-politikerns-vardag_731821.svd Alkohol en del av politikerns vardag Hade kanske varit bättre att införa 0,2 promillesgräns bland politiker än på sjön. Fundering, var man riktigt nykter när man röstade ja till 0,2 lagen? Läs artikeln och fundera själva. Själv anser jag att 0 gräns råder under arbetstid, men hade gärna sett att man på fritiden fått ta sig ett par glas öl eller vin utan att klassas som kriminell bara för man tar båten hem. Mikael Wiehe skrev Vem kan man lita på Vem kunde ana hur rätt han hade. (nej jag är inte kommunist) Dags att rösta heter denna tråd. Frågan är hur en onykter politiker röstar?

2011 var det fler dödsolyckor till sjöss än 2009 2009 det var 31st. dösolyckor och 2011 var det 40st. Peter, du som verkar rätt slängd i lagar och regler kan få förklara för oss hur Transportstyrelsen fått reda på innehållet i obduktionsprotokoll. Det är nämligen därifrån man fått reda på promillenivåer som man beskriver i rapporten jag nyligen hänvisade till.

Eller varför inte en enkät över vad vi anser om ministrar som ska beslut om fiske och dricker en hel del vin i samband med diskussioner som kommer leda till beslut. Var väll några här som hävdar att omdömet kraftigt påverkas av alkohol. http://www.metro.se/nyheter/7-glas-vin-var-vid-ministerns-middagsmote/EVHkjc!zH97z4EYtL0FA/ – Jag kommer ihåg att vi var där men inte detaljerna. Oavsett om det dracks en del vin upplevde jag inte att personer blev kraftigt berusade, säger Eskil Erlandssons pressekreterare Anna-Karin Nyman. Vidare kommentarer överflödiga då detta talar för sig självt. Men för enkäten kan vi väll lägga till: Hur mycket alkohol anser du är lämpligt att dricka i samband med att viktiga frågor för fiske diskuteras av sådanna personer? A: 0 promille B: 0,2-1,0 promille C: 1,0-5,0 promille

Den tror jag vi aldrig får se. Samma som att be om att få sparken om man sitter på chefsposter på Transportstyrelsen. Jörgen Zachau är nog den som sitter närmast ansvarig för ett sådant erkännande men är nog tillräckligt smart för att hålla sig borta från ett sådant pressmeddelande. Jag kan avslöja att han lagt locket på för vidare kommentarer då det visat sig att de gjort en del olämpliga saker och mycket talar för att de inte vill ha mer insyn i vad de håller på med. Tur att vi har journalister och skribenter med ett kritiskt arbetsätt för annars hade även annan skit inte kommit fram. Exempelvis TIllväxtverkets sätt att använda våra skattemedel. Transportstyrelsen har ägnat mer än ett halvår för att få fram fakta till att legitmera lagen men hittar väldigt lite. I mina ögon mycket pengar för så lite men tacksamt för oss som är emot alkohollagen på sjön. Transportstyrelsen har redovisat lite fakta om olyckor och går att läsa här http://www.transportstyrelsen.se/sv/Sjofart/Fritidsbatar/Olycksstatistik---fritidsbatar/ Sedan får du tycka vad som helst men inte mycket fakta som talar för 0,2 lagen. Givetvis kommer du inte tolka det Transportstyrelsen visar på ett objektivt sätt utan ifrån dina referensramar med att alkohol inte hör hemma på sjön. Observera stycket med de som legat på promillehalt strax under 0,2 och som av vissa här på MG hävdats vara alkoholpåverkade och att redan runt 0,2 vara farligt. Det finns många mer än just Skärgården som kritiskt gräver i detta med 0,2 lagen och hanteringar av våra myndigheter. Än är säkert inte sista ordet sagt angående hur detta hanterats. Det finns gränser för hur svenska myndigheter får agera. Edit: länk fixad

Bra att även du drar ditt strå till stacken för kampen mot lagen för ett ickeproblem Jag lovar att hålla er informerade med allt jag hittar angående lagen och sådant som är kopplat till ämnet. Som det ser ut nu så har vi blivit blåsta när det gäller att öka säkerheten på sjön och endast gett ett gäng maktgalna KBV:are en makt de inte är värda. Såvida man inte tycker det är ok att de smyger omkring i områden utanför kända motståndare till 0,2 lagen. Jo de känner till var en del av dem finns.