crabfish

Fel 3. De som har en båt kortare än 10 meter som inte går att framföra snabbare än 15 knop berörs ej. 4. De som är nykterister och anser att alkohol borde totalförbjudas anser att lagen är bra och blundar för att den införts utan fakta. 5. Det går framföra en snabbgående båt i lägre hastighet. Om man druckit ett par glas vin eller ett par öl ett par timmar tidigare medför detta inget problem. Troligen tillhör du alternativ 3 eller 4 Själv tillhör jag alternativ 5 Konsumerade inte alkhol samtidigt som jag körde båt tidigare utan före och efter. Därför kan jag inte välja alternativ 2. Det största problemet jag har med 0,3 lagen är att de kriminaliserat något som inte är ett problem. Möjligen för nykterister som inte kan aceptera andras sätt att leve utan ska lägga sig i det.

Vi har ordning på våra kalkyler och gissar inte. Hur tillhör konfidentiell information och är jag förhindrad att skriva om på ett forum eller på annat sätt sprida. Inte så svårt men gäller att tänka efter före. Finns ingen som kan säga något säkert om valuta eller ekonomiskt läge i framtiden men det går att hantera om man kan sådant. Att flytta produktion till lågkostnadsländer tillhör amatörer. Att införa lagar utan fakta tillhör även det amatörer.

Lägger till lite som aldrig presenterades av Transportstyrelasen men som gäller för de undersökta fallen

Fel. Kommer det finnas fakta som talar för nyttan med lagen kommer jag givetvis dela den saken också. Men som det är nu så tar man inte fram fakta trotts att man lägger massa resurser på utredningar på Transportstyrelsen. Skulle jag använda samma dåliga grund i mitt arbete så skulle det sluta illa. Som du säkert insett så håller jag på med produktion i Kina. Om jag skulle basera mina beslut för sådant med begrepp som troligen lönsamt så vore det galet. Eller? Nu beslutar jag inte så viktiga saker själv men läger fram fakta till företagsledningen för deras beslut. Beslut skall grundas på fakta och hade man nu inte fakta vid lagens införande så har man nu gjort ett försök att få fram fakta via Transportstyrelsens undersökningar. Antingen är man rejält klantig och inkompetent eller så visade det sig i undersökningen att lagen är totalt fel och man vill inte visa upp detta. Vilket kommer vi aldrig få reda på.

Tack för källan. citat från artikeln Antalet personer som omkommit i båtolyckor under 2012 har mer än halverats i Sverige jämfört med samma tid förra året. Något som Lars-Göran Nyström på Transportstyrelsens Sjöfartsenhet troligtvis beror på dåligt väder och nyktrare båtförare. Kanske de borde spå i kaffesump snarare än att gissa. Senast de försökte sig på en lite mer saklig utredning var det lite några som var onyktra som omkommit. Dock dåligt med orsak till de aktuella fallen och om det kan tänkas bero på alkoholen. Men om vi återgår till det Peter_K skrev om så är det fortfarande bara baserat på svaga antaganden. Vidare i artikeln Av de 15 omkomna personerna under 2012 var samtliga män och nio av olyckorna skedde då männen skulle ut och fiska. Endast en av personera var under 40 år medan sex var mellan 70 och 80 år. Efter 15 september har Transportstyrelsen fått in ytterligare två dödsfall vilket innebär att totalt 17 personer så här långt dött i båtolyckor under 2012. Något som troligen gör att den totala siffran kommer att halveras jämfört med ett vanligt år 9 skulle ut och fiska, vad gjorde de andra? Var de överhuvudtaget i en båt? Vilken typ av båt? Var det en båt som omfattas av 0,2 lagen? När ska vi slippa få troligen utan istället lite fakta från denna mycket tveksamma organsiation. Jo de är tveksamma i sitt agerande. När de får frågor om sin utredning börjar man undvika att svara och lägger till chefen med cc i mailen. Menar givetvis Transportstyrelsen som återigen är ute och yrar.

Jag har fortfarande inte fått se var faktan om att antalet döda halverats. Kan du ange var man kan läsa detta? Det övriga du kommer med ör bara hypoteser men vi tar det där med antal döda först. Hemesa imorgon så därför inga svar från mig på en stund

Det är farligt att leva Man dör av det.

Vore bra med en länk till var du hämtat faktan till det påståendet. Hoppas du hittat någon ´bra koppling till att det beror på 0,2 lagen. Har du rätt så är det äntligen något vettigt, Dock tror jag du återkommer med en siffra som det inte finns minsta koppling till att orsaken skulle vara alkohol. Shanghai är kul Idag åkt tåg i 300 km/h och de går i tid och anländer i tid och går lugnt och mjukt. Snacka om att SJ tagit oss till ett U-land. Enda felet är att det är svårt att prata med grannen i stolen bredvid.

Det som saknar rimlig förklaring är att ingen kan visa på exempel där förare som druckit ett par ök eller glas vin skulle orsakat något. Ingen kan rapportera om sådant. Inte ens Transportstyrelsen som lagt stora pengar på att hitta argument för lagen. Fortfarande en idiotlag mot ett ickeproblem. Lagar ska man ha för att förhindra problem. Problem som finns i verkligeheten och inte hjärnspöken hos villsna politiker, Skickar med en hälsning från ett myllrande Shanghai. En stad med miljöproblem ingen miljöpartist vill se. De mår bättre av att stanna hemma och andas ren luft.http://www.maringuiden.se/js/ckeditor/plugins/smiley/images/shades_smile.gif\ title=\cool\ width=\20\ /> God kväll kära vänner på MG (klockan här 22.00)

Till Peter_K Då tar vi lite till då Peter_K när du nu vill debattera detta Så här skriver Jonas i artikeln längre ned - Samtidigt kan man utan vidare säga att ett rätt stort antal av de omkomna hade klarat sig om de haft flytväst, säger Jonas Ekblad. Jag har varit i kontakt med Jonas på Transportstyrelsen och efterfrågat mer fakta. Sådant kan han inte svara på. Däremot började mailkonverationerna bli med cc till sin chef då krav på riktig fakta ställdes. Varför kan man spekulera i men det verkar inte helt friskt. Har du överhuvudtaget försökt ta kontakt med Transportstyrelsen Peter_K och försökt få reda på hur det verkligen ligger till eller är det bara gissningar från din sida? Reser till Shanghai imorgon (tidigt) så därför kommer jag ej kunna svara på eventuella kommentarer före söndag em.

Så här anges det i SvD Hittills befaras omkring 15 personer ha omkommit, vilket är betydligt färre än vanligt. Under 2000-talet har i genomsnitt 37 personer om året omkommit eller rapporterats saknade i samband med fritidsbåtsolyckor, enligt statistik från Sjösäkerhetsrådet. - En viktig orsak till att året är så pass bra kan vara att sommarens väder varit lite si och så, säger Jonas Ekblad, som analyserar båtolyckor på Transportstyrelsen. Källa: http://www.svd.se/nyheter/inrikes/farre-dor-i-fritidsbatsolyckor_7631306.svd Jonas Ekblad är den som genomfört undersökningen på Transportstyrelsen och den har vi redan debatareat och den visar att det inte stämmer. Den pekar på att lagen inte har den effekt man trott den skulle ha.

Var har du fakta till detta påstående? Var är statistiken du bygger ditt påstående på?

Eftersom det är fredag ett litet tipps http://www.recept.nu/nils_molinder/varmratter/kyckling_och_fagel/vildand_med_graddsas_och_syltade_ronnbar/

Konservering i gamla glasburkar. Plåtklämman håller ned locket så gummiringen tätar mellan lock och burk. Vid upphettning trycks luft ut och vid avsvalning bildas ett vacuum i burken. Plåtklämman behövs egentligen bara vid uppvärmning därefter är det vacuum i burken som håller fast locket. Den metoden användes en hel del hemma när jag var barn och saknar inte de matvaror som konserverats med denna metod. Nej vi hade ingen frysbox då och kött och korv fick saltas in. Nej det var inte bättre förr. För långseglare borde torkat kött vara intressant. Bröd ska man inte äta så det går lätt att hoppa över.

Banka banka bonk

Gillar man inte fotboll så är denna typ av program lämpligt att titta på så man får något att diskutera på jobbet. Politik är farligt att diskutera då man aldrig vet om det gömmer sig en gammal KFMLr anhängare någonstans Att erkänna att man kikar på Bonde söker fru är att sänka sig totalt. Eller att påstå att X-faktor faktiskt är en form av Arkiv-X och att alla är utomjordingar, då äker man dit. Nej Marie Serneholt är faktiskt ingen utomjording, lite smak har även Marsianer. Då är det bättre med serier typ Göta Kanal Lugnt och tryggt och ingen klagar på att du är en tönt. Kommer det kommentare om att programmet är töntigt skyller du på att du tycker om de fina naturbilderna. Ger programet Götes Anal fem

Visar att även änder har god smak

Summering. Bjud inte hem fisande KBV:akre på fest i båten och drick absolut inte sprit ombord. Då kan allt hända och båten ser ut som den varit med om värsta stormen. Metangas är explosivt och alkhol brinner. Drick gärna öl eller vin då det inte är eldfängt och bjud för guds skull inte hem fel gäng. Ja båten är klar för storm, säkert upp mot 30 sekundmeter utan problem. klarar även minst 15 meters höjning av vattennivån.

Tipps Köp & sälj på MG http://www.maringuiden.se/marinborsen/

Katten också glömde att Peter_K brukar vilja ha med källan. Här kommer den. http://nyheter24.se/noje/kandisar/676909-let-s-dance Lugn det blir bilder på killar också, allt för jämlikheten.

Säkert är det så. Kolla bara hur många som håller sig borta från vägarna när Aftonbladet skriver om kaosvädret ska slå till eller hur folk gömmer sig inomhus i svala källare för att man skriver att nu kommer dödsvärmen till helgen. Inte ens när de skriver om Nakenchock eller troschock i Lets dance så låter folk bli att titta på skiten. Lägger in en bild här så får vi se hur många som låter bli att titta. -Såg ni vem det var? Inte, flytta då upp blicken.

Eller båtar, iBoat En båt som vore så enkel att manual ej behövs. Då hade även plotter inte behövt köpas för den appen hade redan ingått. Där båten hade kunna påminna om att det är dags att tanka, att hitta vänner i området via en app och att tända lanternerna när det blir mörkt. Enkelt ränat ut bränsleförbrukningen och Siri hade gett dig tipps på bästa sättet att köra bränslesnålt. (ber om ursäkt till de som inte har en iPhone och råkat valt en annat fabrikat, lugn ni lär er säkert den också, låt det bara ta lite tid)

Jag vet. Var även en film om detta som visades för några år sedan. Även om den kreativa milö Xerox skapade åt sina utvecklare för att just skapa nytt. Dock hade de aldrig fattat skillnaden med att bara hitta på något och att göra det kommersiellt tillgängligt som Apple gjorde. Bill fortsatte sedan på vanligt sätt att kopiera det andra gjort och även han duktig på marknadsföring. Men som det skrivs om här om batterier som inte går att byta. Förr var de tvugna att bytas. Nu håller de tills telefonen kan anses som slut. Givetvis finns det några som vill leva kvar med gamla telefoner och för dem finns möjligheten att renovera telefonen med ett nytt batteri. Just lämnat en iphone 3:a för en ny iphone 5:a och fortfarande är batteriet riktigt bra i den gamla. Precis som den gamla iphonen behövs ingen tjock mannual för att använda.

Intressant tråd och visar återigen okunskap om vad Steve Jobs skapade. (tillsammans med många andra) Hela grunden med Apple med datorer så enkla att de går att använda utan universitetsstudier. Kommer ihåg tiden före de första Apple datorerna. Då fick man gå en kurs för att hantera datorer, alltså inte programvarororna utan just hantering av operativsystem. Ni som var med då kommer säkert ihåg gamal DOS kommandon som DIR, CHDIR, med massa punkter och slash osv. Sedan kom första macen med mushantering och fönster. En revolution. Själv satt jag då och utvecklade i så kallade stordatorer (IBM) och gjorde textbaserade program där användarna skulle hoppa mellan olika bilder med pf knappar osv. Givetvis var Bill och grabbarna snabbt framme och kopierade detta också. De kallade det windows. En idag rätt hyffsad kopia. Långt senare kom Apple med mobiltelefoner. Tänk den sak de gjorde, kliva rakt in i en fullständigt utvecklad markanad med flera riktigt tunga mobiltelefontillverkare som Ericsson, Motorol och Nokia. De klev rakt igenom alltihop rakt upp på scenen och tog alla med storm när de lanserade en telefon man inte behövde gå en kurs för att använda. Otroligt, så jävla otroligt att man knappt tror det är sant. Den som inte insett denna revolution har en hel del kul att lära. Tänk om samma revolution kunde ske med våra båtar, så att service och vinterförvaring med tillhörande koncervering gick enkelt att göra. Att slippa vansinniga konstruktioner med bäljar som ska bytas och till stora kostnader för den som inte är rejält duktig tekniker själv. Precis som det var för när datorer visade sig vid liv med C:/ C:/dir [enter] (rätt slash går inte på MG)

Gissning. Många tappar förtroendet för alla varningar. Storm som kallas Monterstorm, Frankensteinstorm och så vidare. De hade stormen Irene som blev en nysning i förhållande till vad de utlovat. Samma har vi här i Sverige. Ofta skriver AB och Expressen om vanligt väder som katastroftillstånd. Snöar det 10 cm i Stockholm beskrivs det som katastroftillstånd. Har man inte kungafamiljen eller Carola eller annan skit att skriva om så använder man vanligtvis helt normala väderfenomen som katastrofer. Allt för feta rubriker på löpsedalarna och för att locka läsare. Att ropa vargen kommer gör att många struntar i varningar även när de är befogade att lyssna till. Min teori till varför så många ändå var ute i stormen Sandy