Gå till innehåll
tisdag 24 december 2024

crabfish

Silvermedlem
  • Innehålls Antal

    3 179
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av crabfish

  1. Var och ens åsikt skall väll få komma fram. Olas inlägg var rätt kort och något för få förespråkare. Troligen vill man inte visa att man är för en lag utan verkligt behov. Ola vågar stå för vad han tycker och synd att inte fler passade på. Själv var jag upptagen vid det tillfället. Lyssna gärna igen och fokusera på vad Sven Spiegelberg och Göran Gabrielsson har att säga. Du får gärna tycka att Olas hemsida är en 7:årings nivå, men det är ändå en 7 åring som kämpar för vad han tror på. Vi skulle behöva fler sådanna i Sverige och inte soffliggare som inte åstadkommer ett skit. Så vad har vi för nytta av en lag som inte löser några problem utan av många upplevs som ett hinder? Finns inget som pekar på minskade olyckor vilket väll borde vara huvudsyftet med lagen. Intressant är att även Hasse Aro verkar dela samma åsikt som oss men där sjönk väll hans värde hos dig också. Dags att inse att denna lag är ett skämt. En lag för nykterhetsrörelsen. För de som tror att bil och båt är samma.
  2. Svenska folket visar en minskat förtroende för Transportstyrelsen i en aktuell undersökning. http://www.kvalitetsindex.se/images/stories/Rapporter/Public_sector/ski_press_samhlle_12.pdf Även andra myndigheter är värderade. Misstron mot Polisen ökar Bilden av att Polisen är kompetenta och klarar av att lösa brott försämras samtidigt som förtroendet fortsätter minska. Polisens serviceskvalitet upplevs ha minskat vilket förklaras av sämre bemötande och minskat engagemang från myndighetens personal men även bristande information till brottsoffer under utredning. Myndigheter möter inte samhällets förväntningar Det finns en betydande klyfta mellan myndigheternas utövning av sina uppdrag och de förväntningar som samhället har. Kunderna förväntar sig tjänster som fokuserar på deras individuella behov medan myndigheten följer sitt officiella uppdrag utifrån regelverk som inte lämnar utrymme för anpassning utifrån vad kunderna efterfrågar. Detta är ju bra för då kan man bli bättrehttp://www.maringuiden.se/js/ckeditor/plugins/smiley/images/thumbs_up.gif\ title=\yes\ width=\20\ /> Läser man direkt på Transportstyrelsens hemsida så verkar de nöjda, vem är förvånad.
  3. Blev fel med länkfunktionen här på MG Provar att klistra in direkt https://www.youtube.com/watch?v=YtevF4B4RtQ
  4. Den här kan vara nyttig för alla. http://https://www.youtube.com/watch?v=YtevF4B4RtQ De första 10 minuterna sedan är man fast
  5. Finns en del tyckanden men knappast ljug vad jag kunde uppfatta. Men du slipper tro på vad de sa dock intressant att fler tycker relativt lika som jag gör. Trist att vi lagt massa pengar av statens hårt ansatt ekonomi på något som vi inte fått nytta av. Kasnke funnits bättre saker att satsa på. Men vad tycker du om båttaxi? Självklart finns det väll överallt i Sverige?
  6. labbibia Vore nog bra om alla som tror på klimathotet orsakat av människan kunde läsa på lite om hur klimatet förändrats de senast 1000 åren. En del av detta förnekas av klimat allarmisterna. Visst ska vi hushålla med våra energiresurser men Alla krav om att vi ska vara föregångsland, självklart det är vi ju redan. Kanske vi kan invänta att andra kommer ikapp innan vi sänker landet med mer energiskatter. Kina som jag fått möjlighet att besöka och studer har de har det. Med englasfönster och oissolerade byggnader där de förbrukar mängder med elenergi för uppvämning på vintern och att kyla med på sommaren. Vore smaratare med issolering av byggnader. Sedan körsätt med gasa-bromsa-tuta så vore det dags för lite Svensk Ekodriving så de får ner bränsleförbrukningen från 1,5 liter milen till våra nivåer. Givetvis ingen skatt på bränsle där och 80% av all elström kommer från kolkraft. Så varför ska vi ständigt rädda världen här i Sverige, räcker det inte med att vi fortsätter i lagom takt utan att straffa ihjäl landet totalt. Nej jag tror inte på klimatalarmisterna däremot på en vettig hushållning av jordens resurser.
  7. Är det klart att Livräddningssällskapet menar att man ska ha på västen eller att den skall finnas i båten? Verkar finnas delade meningar om detta. Sedan det där med kallt i vattnet. I våras var det ett barn och en pappa som hamnade i vattnet. Båda hade flytväst men pappan omkom. Båda blev medvetslösa av kallt vatten men pojken överlevde. Anledning till att pojekn klarade sig var att han hade en flytväst som vänder personen med ansiktet uppåt vilket pappan inte hade. Alltså är det viktigit att ha rätt sorts flytväst på sig även om det är kallt i vattnet. Givetvis hjälper det inte ändå om hjälpen är flera timmar bort.
  8. Du får gärna förklara varför du kommer med sådanna kommentarer. Har jag gjort dig något eller vad menar du med Hade du orkat lyfta blicken från vinglaset ? Är det något du tycker hör hemma i din och min konversation ?
  9. Tydligen behöver man tillskott i forskningsanslagen nu eller så har AB för lite att skriva om http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15799574.ab
  10. För lagen. Jo det var en som körde båttaxi som ringde in. Han tyckte lagen var bra av förklarliga själ. (tror du förstår utan vidare förklaring) Han körde båttaxi i Sandhamnsområdet. Han trodde också det fanns båttaxi överallt i svenska vatten och sjöar. Precis som politiker i Stockholm förundras över att alla inte åker tunnelbana när det är så smidigt och de går så ofta. Visst blir det jobbigt för dig att lyssna på sådant här när du är så fast i din tro om att det är ett problem. Och till ditt tack blir det ett varsågod försöker göra mitt bästa för att sprida kunskap om ämnet och kanske få några att se att verkligheten int är som de trott. Ha en trevlig dag
  11. citat Någon som vet ifall det finns några märkliga egenskaper hos just betong som är skadliga för batterier? Ja visst är betong skadligt för batterier, speciellt om man släpper dem från 1 meters höjd så verkar betongen skadlig på dem.
  12. Kalman citat ..tror att innehållet blir ett goddag yxskaft. Politikerna måste visa tänderna så de ger uppdrag till höger och vänster så de kan säga att vi har tagit i den biten. å Transportstyrelsen som älskar sig självt och sin nya roll och befogenheter måste ju visa att de gör skäl för pengarna men i praktiken tror jag faktiskt inte att det kommer ut något nytt alls. Det blir i bästa fall en lag att om båten har fyra kojer skall det finnas 4 västar, skit samma vilken sort. Den lagen kan jag leva med. Värdelöst. Jo risken är stor att du får rätt. Hittills har vi inte sett till något vettigt från våra politiker. De ville visa kraftfullhet när de införde alkolagen men då det är uppenbart att effekten är försumlig vill de gömma sitt misstag i ytterligare nya lagar. Detta har Transportstyrelsen fått i uppgift och även de hade hoppats att en del löst sig med alkolagen men där blev det bottennapp. Våra politiker har redan haft en del vettiga saker på gång men slarvat bort dem helt. Själv tror jag numera på en form av teoretisk kompetenskrav som ett minkrav. Viktigt är där kunskap om sjölagen så det blir klart för de som kör båt att de faktiskt har en hel del ansvar. Ett sådant bevis borde vara av typen att det måste förnyas med viss tidsrymd eftersom en hel del kunskap går förlorad med åren. Själv tidigare varit tveksam till denna form av båtkörkort men med vetskap om hur många som inte känner till vad som ställs för krav på förare av båtar så vore det nog bra. Varför inte kräva att alla politiker ska kunna sjölagen FÖRE de röstar igenom massa nya lagar om sjön. Finns säkert en del som behöver kompletteras men då viktigt att man har fakta till sådanna beslut. Flytvästlag som diskuteras i en annan tråd verkar Livsräddningssällskapet ha en del belägg för så den borda nog vara lämplig. Speciellt då våra granländer redan infört en sådan. Kan vara bra att ta hjälp av andras erfarenheter.
  13. Instämmer. Här pratar vi om verkliga problem. Vi har redan flera trådar om påhittade problem. Skulle vara intressant och se hur man kan försvara att inte ha flytvästar till alla man tar med på båten och sedan ger sig ut på sjön? Det finns några som anser det är värdelöst då det är kallt i vattnet men då borde väll andra lösningar vara en självklarhet. Men även det Livräddingssällskapet kräver om en lag om flytväst, har de fel enligt er?
  14. Finns gott om problem men jag springer inte och letar efter dem och hittar på sådant som skulle kunna bli ett problem om man riktigt anstränger sig. Finns säkert en vetenskaplig term för sådanna personer, lite liknande hypokondri men åt oroshållet för problem. Ångest ligger nära det begreppet. Alternativt tvångstankar. Något jag ej drabbats av men en hel del andra. Jovisst har jag en del problem men de är mer verkliga. Angående klimathotet så var det aktuellt med sådant i AB idag Jordens temperatur stiger mer än väntat: ”En katastrof” http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15799574.ab Nu brukar jag väll ta artiklar i AB med en nypa salt men du kanske kan utveckla detta lite. Angående vår egna stormar så kan du gärna få ge din förklaring till Stormen Gudrun och om det är mer stormar i Sverige nuförtiden? Början till den här vintern är mild och det tolkar givetvis klimatalarmisterna på sitt sätt. Även då vi hade två riktigt snörika kalla vintrar ganska nyligen. I artikeln står det att Sverige får varmare vintrar men det var det ingen som skrev om vintern 2010 och 2011
  15. Det är armeringsjärnen i betonggolvet som gör att de laddas ur. Blir magnetiska fält som snabbt suger ur kraften ur batterier. De stendör. Om man vrider batterina 45 grader så kommer de att hamna snett mot armeringsjärnen och då tar magnetfälten ut varandra och då håller batterina laddning något bättre. Bara ut och prova.
  16. Program Efterlyst special på radion med Hasse Aro Full på sjön Dagens ämne handlar om hur alkoholpåverkad man får vara när man är ute och kör på sjön. För tre säsonger sen kom det en ny lag som jämställde lagstiftningen om hur många promille alkohol man får ha i blodet när man kör bil och båt. Göran Gabrielsson och Sven Spiegelberg är med i studion och diskuterar ämnet, både Göran och Sven är med i en organisation som heter Båtfolket vars mål är att bekämpa den nya lagen. Du som missade dagens program så kan du höra det här http://play.radio1.se/catchup/6786 Låt detta prgram fyrgylla din vardag och hör att fler anser denna lag mot ett ickeproblem är galen. Vanligt argument är att man ska inte vara full på sjön men missat att det aldrig varit tillåtet. Dock har vi haft dåligt med kontroller av KBV och Polis tidigare. Givetvis var vår vän Ola med, en evig kämpe mot orättvisorna
  17. Kalman, vad tror du blir innehållet i åtgärdspaketet från Transportstyrelsen?
  18. Borde väll vara ett grundkrav att den fritidsbåt man kliver ombord på är utrustad med en flytväst att ta på om man anser sig behöva den. Borde ligga i varje båtförares ansvar att det ska finnas före de lämnar bryggan. Kanske redan finns sådant i sjölagen. Någon som är bättre påläst om det finns något som går hänföra till förares skyldighet för passagerarnas säkerhet? I så fall behöver man inte införa något nytt utan informera om skylldigheter. Liknande som man införde lag om vinterdäck när det enklare borde klassats som vårdslöshet i trafik att köra bil med sommardäck i djup snö.
  19. Håller med om att gasol och andra värmekällor borde vara av intresse för försäkringsbolagen att de är kontrollerade regelbundet. Men för att slippa olika krav där ena försäkringsbolaget har det som krav och det andra inte vore bättre med ett gemensamt krav från våra myndigheter. Angående försäkring borde den vara obligatorisk liknande den trafikförsäkring för bilar. Då finns det någon som kan ta ekonomiskt ansvar för eventuell skada på annans båt. Ofattbart att detta inte redan är infört. Ett båtregister kan knappast kosta mycket om det sköts via internet och vi slipper massa blanketter som skall skickas ut. Finnansiering finns redan i form av bränsleskatter som motsvarande bilar skall gå till vägarar. Vi båtägare betalar redan sådan skatt så pengar finns. Troligen en intressant utveckling för att nå målen till 2020
  20. Larvigt. när argumenten tryter kommer alkissnacket fram igen. Vilken säkerhetsrisk? Hittade detta i GP. Under periosden 1994 till 2010 kan man inte påvisa en enda sjöolycka berott på så låg alkoholkonsumtion som den nya lagen anger som gräns. En lag utan verkligt problem, ett hjärnspöke hos alla förespråkare, länk till bättre bild http://www.bilddump.se/bilder/20121119045429-90.224.82.65.jpg
  21. Svenskar är ett tacksamt folk. Lätt att lura och de står snällt och bugar när nya skatter och pålagor delas ut. Givetvis behövs skatten till alla svarta hål. Exempelvis, Tillväxtverket, Transportstyrelsen, Kustbevakningen, Kemikalieinspektionen, Livsmedelsverket, SMHI osv SMHI forskar om klimathotet och lämnar rapporter för att se till att mera skattemedel kommer in. Livsmedlsverket försöker lura oss att kemiskt framställd mat är nyttig. Tillväxtverket behövs för Tillväxtverkets fester. osv Tack och tack är vad vi får fram. Det ska vara häftigt att betala skatt sa en som inte ens kunde hålla ordning på vems plastkort det handlades med. Troligen den minst skylldiga av dem alla. Klimathot, ja du om det finns så kommer det knappast från Sverige.
  22. labbibia Déjà vu nej mera verkligt än så. Sedan blir det så att säkerheten skall kontrolleras av KBV och polis så blir det bordning med kontroll av båtarnas säkerhet. Självklart kommer KBV jubla för att våldgästa svenssons i sina båtar.
  23. Den lagen har vi redan (0,2) och kommer troligen inte bidraga så värst mycket utan nu fokuserar vi på alla nya lagar som behöver tillföras. för att nå målet med halverat antal olyckor med dödlig och allvaliga skador. Så sluta dribbla med alkolås vilket bara är trams, kommer aldrig införas. Gasol och spritkök samt diverse värmare kan nog räknas till risker speciellt då folk sover på båtar med någon form av öppen låga och omkommer av koloxidförgiftning men kommer nog långt ned på listan Transportstyrelsen kommer lägga fram. Dock komer det krävas ett brett batteri med lagar för att halvera olyckorna. (min åsikt) 40 omkomna förra året varav några med över 1 promille trotts lagen. De kommer man inte åt med nya lagar. Alltså får man försöka få tag på de andra olyckorna.
  24. Alkolås är nog lite orealistiskt men en hel del annat går säkert göra. Vore trevligt om vi kunde låta alkoholfrågan stanna i de strådar som redan finns för sådant och fokusera på övriga delar för ökad säkerhet. Det flesta jag räknat upp är inget nytt och har varit på gång tidigare. Förhoppningsvis sätter man inte 18 år som åldersgräns för att köra båt vilket har varit på förslag tidigare. Dock kommer de ha svårt att lagstifta om omdöme vilket troligen är en av de viktigaste punkterna för säkerhet på sjön.
  25. Nej jag tror inte heller de river upp nuvarande lag men förhoppningsvis ändrar den. Det tråkiga är att det verkar som man ordinerade fel medicin om det var dödsolyckorna man ville åt. Däreför verkar det som om lagen mer var för moralkärringar och nykterhetsivrare. (kanske samma sak) Operationen lyckades men patienten dog
×
×
  • Skapa nytt...