crabfish

Ja det finns en koppling mellan CO2 och temperatur. Om temperaturen i vatten ökar kan mängden bundet CO2 i vatten ej var lika stort och mer CO2 frigörs.

Jag använder etylacetat till mina fendrar. Köpte en 5 liters dunk så det räcker ett tag. Finns samma i liten svindyr flaska avsedd för sådant i marinbutiken.

Därför konstigt att man ägnat så mycket tid på just alkoholrelaterade olyckor med endast dödsfall som källa. Uppdraget gäller även allvaliga olyckor och inte bara dödsfall. Jonas som är en av huvudaktörerna i utredningarna på TS är sedan tidigare förespråkare för ökad kompetens på sjön vilket troligen kommer bli en av förslagen. Troligen ett bra förslag då det verkar finnas en del brister på det området.

Transportstyrelsen verkar ändå ha fått tillbång till sekretesskyddat material i sin utredning om alkohol kan vara orsaken. Bra förslag att se till att vi får in bättre statistik på olyckor och gärna mer om förutsättningar för dem. T.ex. vädrläge, lompetensnivå, båtens beskaffenhet osv. Tror ni verkligen det går att hitta rimliga åtgärder för att halvera antalet olyckor till 2020 ? Själv tror jag det inte, möjligen plocka 10-20 % men inte halvera.

Förhoppningsvis får vi ett antal bra förslag från Transportstyrelsen om hur säkerheten skall ökas på sjön. Kanske just sjökort kan vara något som ökar säkerheten. Dock är jag av åsikten att halvera antalet olyckor från den låga nivå de har nu kommer innebära väldigt mycket. Lite typ 80/20 regeln, de första 80% brukar vara ganska lätta att få ordning på men de sista 20% kräver mycket stora ansträngningar då de beror på en hel del olika faktorer. Precis som för bilar där just de 80% fick lösningar med årlig kontrollbesiktning och införandet av trepunkts säkerhetsbälten i bilar. Sedan har det förbättrats med säkrare bilar med deformationszoner, krockkuddar, bättre utformade skydd runt vägar. Men att komma åt de som kör över mot mötande trafik, somnar vid ratten, sladdar av vägen vid halka mm krävs en hel del för att få bort. Precis liknande för båtar. Alltså att halvera antalet olyckor till 2020 kommer kräva ett massivt batteri med åtgärder. Deras ogenomtänkta alkohollag gav förhoppningsvis någon promille men vad ska man göra åta allt annat? Kommer saker som flytväst, båtkörkort, krav om ökad teknisk säkerhet ge det man tror sig behöva? Kommer dock inte rädda de som drunknar vid fiske då de ramlar ur båten, inte de som missat säkerhetsselen på segelbåtar, osv. Ett hopplöst projekt.

Kan bli svårt om det är solen som är den som är huvudorsaken till temperaturvariationer på jorden. Vissa försöker just med nedsmutsande påverka temperaturen där man skjuter upp stoftpartiklar högt upp i luften för att det ska bildas mer moln som ska minska temperaturen.

Nej bögar omnämns inte men Invandrare finns med. Kan det vara så att Sverige Demokraterna blandat sig i denna skrift? Massa känd statstik finns medtagen. Även statstik på hur många sombrukar se TV programmet Kasta loss MYCKET VIKTIGT !!! Annars mest massa tyckende från nykterister utan någon riktig fakta om alkoholens verkan på sjösäkerheten. Annars tycker jag du ska vara lite försiktig med att hänga ut alkoholister då detta klassas som en sjukdom och man ska inte slå på sjuka människor.

Du anser att om fakta inte finns så skall vi inte införa nya lagar. Eller?

På vilket sätt anser du detta har med denna tråd att göra? Skapa gärna en egen tråd så kan vi följa dina bravader.

Om du läste min inlägg strax här ovan kunde du läsa om Finland och Norge I Norge och Finland är det ett lagstiftat krav att flytvästar måste finnas i alla båtar. I Sverige förväntades en sådan föreskrift komma från Transportstyrelsen i år, men det har nu skjutits upp på obestämd tid. Den stora skillnande är att man som passagerare på en båt alltid ska kunna ha tillgång till en flytväst i rätt storlek. Sedan kan man själv avgöra att använda den eller inte. Blåser det upp när man är uta kan man sätta på den. Men givetvis gär den bäst nytta på. Borde egentligen vara en självklarhet att man som ägare till en båt och tar med passagerare ser till att det finns flytvästar och att de används. Dock tror jag vi får en lag om detta ganska snart och den blir säker av det mer komplexa hållet med hårklyverier om när den ska användas. Kanske man sätter för båtar som kan gå snabbare än 15 knop osv. Nu spelar det mig ingen roll eftersom vi själva använder flytväst i vår båt. Dock inte när båten ligger stilla vid bryggan så vi får hoppas inte det blir en vansinnigt utformad lag med KBV som ska jaga oss för sådant.

Lite att läsa http://www.stockholmradio.se/nyheter/2011/oktober/26/aennu-ingen-lag-flytvaest

Det var så man gjorde för något år sedan. Blev ingenting av det då man krånglade till alltihopa. Enklast börjar man med ett krav på att flytväst ska finnas till alla och sedan är det upp till var och en att använda. Då har vi kommit ett stycke på vägen till säkrare båtliv.

Anar jag en arrogant ton där du anser att du är förmer än oss andra, eller?

Finns säkert. Leta lite så hittar du säkert. Kolla på Transportstyrelsen, Sjöfartsverket och Livräddningssällskapet I båtlivsundersökningen skriver man Båtliv är säkert Båtliv är en säker fritidssysselsättning. De senaste 20 åren har antalet omkomna i samband med fritidsbåtliv halverats. Omkomna per 100 000 båtar är 4,9 personer år 2007. Motsvarande siffra för Finland 7,1, Norge 3, UK 9,6, USA 5,3. För Sveriges del är nivån 4,2 sett över en femårsperoid Nej det var en hel del som var med på remiss. Precis som du är inne på kan kanske en effektivare sjöräddning kan bidraga till att fler överlever. Kanske dit vi borde satt mer medel än på KBV att jag svenssons som bara druckit ett par öl och som med stor sannolikhet inte är ett problem mer än för nykterister. Själv givetvis betalande till SSRS eftersom jag anser de verkligen behövs och inte minst för de yrkesverksamma. Därför viktigt att vi med fritidsbåt även hjälper till.

Här får du en kullersten till ditt glashus http://www.transportstyrelsen.se/Global/Publikationer/Sjofart/Sakrare_batliv_2020-rapport.pdf Diagram 1 Källa Transportstyrelsen Svara nu ärligt. Anser du Transportstyrelsen ljuger? Hur i helvete annars kan du komma med påståenden att jag tolkar statistik efter egen vinning. Läger in bilden här då du säkert är för bekväm att leta efter den där jag anger. En klart fallande trend sedan 70 talet. Dock har den på senare år planat ut och detta kommenteras även av Transportstyrelsen. Visst blev det enkelt att förstå?

Låter jättebra. Är länderna beroende av oss kommer de att lyssna men troligen skiter de fullkomligt i det och ser gärna fram emot att få ta över produktion från oss då den blir för dyr här. Sverige har stora förutsättningar att lyckas med att utveckla produktion och tillverkning här men vi tar inte chansen utan långsamt men säkert tar livet av det här och då hamnar jobben i andra länder som inta har samma kostnader.

Ja varför bry sig? Jo när man straffbesskattar svensk produktion och Sverige överhuvudtaget gör det att kostnaderna ökar här och vi kommer förlora ännu fler jobba till så kallade lågkostnadsländer. Ökad arbetslöshet och sämre framtid här. Visst ska vi bry oss om miljön men det gör vi redan. Om kineser kan köra bil med soppa för 7 kronor och slippa bry sig om miljön betyder det att vi räddar jorden här i Sverige genom att motsvarande soppa här kostar 15 kronor? Miljöskatt heter det bl.a. Lyssna på inslaget jag tidigare hänvisade till så förstår man att hela klimatalarmist gängen är en stor industri och givetvis är de rädda om sina jobb och anslag. Hur objektiva blir de då?

Du får leta själv. Det finns på nätet. Här är ett smakprov Trots att gränserna höjs väsentligt saknas en analys av vilka konsekvenser regeringens förslag får för möjligheterna att öka sjösäkerheten. Hur många båtar som de facto berörs av lagen redovisas inte. http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Forslag/Motioner/med-anledning-av-prop-200910_GX02C7/?text=true Regeringen i sin valde att höja hastigheten till 15 knop och en längd på 10 meter (tidigare förslag var 7 knop och 7 meter) På vilken grund fattade man detta beslut? Sedan finns även ...Samtidigt har svenskt fritidsbåtsliv under de senaste tio åren drabbats av i genomsnitt 37 dödsfall varje år. Under år 2008 förolyckades/saknades 43 människor i samband med 38 olyckor. Antalet visar således en tendens att ökar, vilket är alarmerande. När olyckorna enligt tillgänglig statistik faktiskt pekade på en minskning. Snacka om att använda statistiken för eget syfte. Här får du länk till betänkandet http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Utskottens-dokument/Betankanden/200910pEn-nedre-promillegra_GX01CU14/ En röd tråd genom allt är att man vill ge KBV och polis rätten att få göra sållningsprov. Ingen riktig fakta om alla dessa olyckor man ska lösa med lagen. Man har inte ens brytt sig om att göra någon undersökning om det finns några olyckor i det område nya lagen skall gälla för. Jag har läst massor om detta med förhoppning om att någonstans finna lite vettig fakta till detta men hittar inget sådant.

Transportstyrelsen har fått i uppdrag att till 2020 skall antalet omkomna och allvarligt skadade på sjön halverats. 1. Tror ni en lag om flytvästar kommer finnas med i nya lagar för att nå detta målet? 2. Hur tror ni denna kommer vara utformad om flytvästar? Mitt egna svar på 1 är JA och på 2. Att den alltid skall bäras oavsett båttyp då båten är under färd och vid fiske. Även att minderåriga måsta ha flytväst av typ räddningsväst.

Här är länk till propositionen som överlämnades till riksdagen för beslut http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Forslag/Propositioner-och-skrivelser/En-nedre-promillegrans-for-sjo_GX0376/?text=true

Jag har redan tillgång till den fakta som fanns med i underlaget till de som röstade om lagen. Läs den gärna och inse själv hur dåligt grundat detta var. Hyser visst hopp om er som acepterat lagen eftersom ni ändå läser dessa trådar. Kanske en dag det går upp för er också att detta var fel.

Va kul du är nu, hahaha. Läs inläggen jag hänvisat till samt kolla gärna upp lagar om detta som finns i våra grannländer där lag om flytväst finns. Givetvis är skyddet högre med en flytväst på. Det är därför alla sitter med flytvästen på när de äker flygplan. Ett steg i rätt riktning är att det finne en väst i rätt storlek till de som ska färdas i båten. Min åsikt. Svårt?

Antar att klimatalarmisterna fortfarande sitter och kollar på youtube som jag hänvisade till. Lovar att det är intressant.

Intressant. Här finner vi ett antal som tycker Transportstyrelsen gör ett utomordentligt bra jobb. Själv tycker jag de gör ett bra jobb men har en del som går att förbättra. Hoppas de får en uppåtgående trend till 2013 och kanske kan ta till sig lite mer själransakan innan man klappar varandra om ryggen igen.

Du är kul du Är knappast ensam, jag har ju dig med i båten bland galningar. Kolla på Transportstyrelsens hemsida så slår man sig för bröstet för att ligga högt i värderingen. Ändå har man en fallande trend. Vem som beställt underökningen framgår inte. En ligt dig är det trams av Transportstyrelsen att skriva om kundnöjdhet och jag kan medge att jag lutar åt det hållet jag med, speciellt då man slösar massa skattepengar på att gräva i dödsfall och försöka hitta kopplingar till alkoholförtäring till sjöss. Blir ju fel då deras uppdrag gäller att finna metoder att minska dödsfall OCH allvarliga olyckor. Nu har man blåst några hundra tusen och till vilken nytta? Som skattebetalare och kund (utgår från att även du är skattebetalare) så borde vi vilja ha nytta för alla dessa pengar. Eller? Tror knappast du är så galen att du tycker det är ok att blåsa hundratusentals kronor på ingenting. Så frågan som återstår, vem är det som är galen? Jag som bryr mig om hur vi använder våra skattepengar eller du som kallar mig ensame galningen utan att åstadkomma något. Ensam, ja vid datorn och det är rätt så skönt när man har folk runt sig hela dagarna. Nu svenskar och ibland kineser. Galen, nja tror inte det, inte heller papper på att jag är klok så vem vet. Har du papper på det?