crabfish

Brukar bli så. Tydligen stör sig ArneRadar på allt vad jag skriver, men det är väll så han vill ha det. Nog mest synd om honom.

Prova på att vara normalt trevlig. Lovar att det kommar kännas riktigt bra.Du kan till och med få vänner på köpet. Jag vet att det finns brister men då måst vi reagera. Du tycker kanske det är ok att sådan skit får passera som finns i starten på denna tråden och tycker det är viktigare att hacka. Visst krävs det polisiära resurser och det har jag tidigare påpekat och då för att ta hand om riktiga problem och inte påhittade. Kram skriver du, trams. Tycker du kan bli trädkramare så gör du någon nytta.

Intressant test. Kan du delge oss lite mer om testen och vad du fick fram. (alltså mer än att det var skitkass) Handlar själv rätt ofta på Biltema men aldrig gjort några jämförande tester.

Om jag skulle köpa en tub lim för 29:90:- skulle jag nog inte har för stora förväntningar. Knappast jämförbart med den tub lim jag köpte för 2 veckor sedan till att limma trappsteg hemma i huset för 178:- på Beijerbygg Man brukar få vad man betalar för.

Stämmer troligen väl det du skriver. Allvarligt med tanke på konsekvenserna som kan bli med storlek på fartyg och last.

Kaptenen drack sprit – frias från sjöfylleri Kaptenen hade druckit en halv liter sprit och säger sig själv ha varit berusad när han styrde fartyget med lättantändlig last. Men eftersom spriten inte druckits på svenskt vatten och det inte går att bevisa att han var för berusad för att kunna sköta sitt jobb frias mannen från sjöfylleri i tingsrätten, skriver Bohusläningen. http://www.expressen.se/gt/kaptenen-drack-sprit--frias-fran-sjofylleri/ Det var den 16 december som Kustbevakningen larmades till det 144 meter långa kemikalietankfartyget, som var lastad med 13 000 ton lättantändlig petrolium-nafta. Det var på väg från Lettland till Stenungsund. Ska man skratta eller gråta? Sila mygg och svälja kameler är ett bra uttryck för detta. Självklar är detta fullständigt oaceptabelt. Nej detta är inte en 0,2 tråd utan handlar om säkerheten på sjön och hur våra myndigheter inte kan hantera detta. Kanske i brist av riktiga lagar som tar hand om verkliga problem och inte hjärnspöken.

Batteriet verkar vara av typen startbatteri och lämpar sig dåligt till användning med cyklisk förbrukning och kommer troligen skadas vid djupurladdning vilket kan bli effekten med en elmotor. Själv hade jag inte köpt den typen av batteri men funkar säkert en stund.

Motorbåt?

Glömde bilden Ha en bra dag

Det är ett sätt att se det på men frågan är om vi är nöjda med resultatet. Precis som resultaten i skolan. Det vi nu ser är troligen resultatet av en längre tids förfall eller vad vi ska kalla det. Men knappast kan syftet vara att vi har en kraftig negativ trend i utvecklingen. Precis som med polis och KBV. För få brott klaras upp trotts ökade anslag och kanske det är dags att göra något. Det är i stort sett obefintlig risk att haffas av polis vid stölder av båtar och motorer och ägare av båtar för annordna egen bevakning. Angående att ge KBV polisiära uppgifter. Ja då kunde man göra samma med de från bevakningsföretag. De vore ju smart att låta dem göra polisens arbete istället för att kontakta polisen istället då de kommit på en inbrottstjuv. Kanske man skulle ge bevakningsgubbarna vapen också så slipper de vänta på riktig polis om tjuvarna drar vapen. Eller varför inte ge ägare av båtar vapen och polisiära uppgifter, de är ju ändå på plats på nätterna bland bryggor och båtar Det vore ju slöseri att inte låta dem kunna klara upp en del av vardagsbrotten Själklart tycker jag inte vi ska ska ha beväpnade medborgargarden. Vi ska ha polis som har egna resurser att göra det de är avsedda att göra. Men förfallet pågår. På våra vägar har stor del av övervakningen överlåtits av plåtpoliser. Men det kanske är så vi ska ha det?

Du kan dra slutsatsen hur du vill. Jag är av åsikten att om man bakar ihop för många områden får man generalister till motsats mot specialister. Visst klarar man av mycket men inget blir speciellt bra gjort. Jämför med en murare som får ta hand om målning, elarbeten och takläggning. Inget blir speciellt bra utfört. Om den forne utbildade muraren ska bli en bra målare krävs det nog utbildning. Själv skulle jag knappast anlita en alt-i-allo hantverkare om jag vill ha ett riktigt bra arbete utfört med att mura upp en källare till ett hus. Då anlita man en murare. Om man studerar allt som KBV ska hålla på med så är det en hel del och kanske därför det inte blir mer utfört då. (se kommentar i slutet) Jag är av åsikten att polisen ska göra polisiärt arbete och då får man avsätta resurser för detta och inte köra med budgetlösningar som att låta andra sköta deras uppgifter. Med stor sannolikhet är en KBV:are biligare än en polis. Kanske våra lapplisor (parkeringsvakter) skulle få utföra hastighetskontroller, nykterhetskontroller osv. Relativt enkla med dagens tekniska hjälpmedel. OBS se ovanstående två rader som ironi. Sådant ska polisen göra. Kommentar. Nu är det upp till Judith Melin att se till att prioriteringarna i verksamheten blir de rätta. http://www.bra.se/bra/nytt-fran-bra/arkiv/apropa/2010-02-01-judith-melin---lagger-ut-kursen-for-kustbevakningen.html Självklar måste man prioritera och man kan omöjligen klara av allt som man tilldelats som uppgifter. Sedan 0,2-lagen tillkom har man även fått jobba med brottsförebyggande i detta området och givetvis får annat stå tillbaka. (detta är inte kritik mot 0,2 lagen utan bara en påverkande faktor) Självklart blir det då gap i områden som brottsförebyggnade inom andra områden.

Intressant Sedan 2010 har Kustbevakningen fått mer polisiära befogenheter. De får inleda förundersökningar och utreda brott som begås till sjöss. De får bötfälla fartsyndare och beivra sjöfylleri.och är troligen syftet att fler brott ska klaras upp. Även är nog syftet att antal brott ska minska då man ska jobba med brottsförebyggande åtgärder. Källa: http://www.bra.se/bra/nytt-fran-bra/arkiv/apropa/2010-02-01-judith-melin---lagger-ut-kursen-for-kustbevakningen.html Den statistik du redovisar i ditt inlägg (utan källa) är troligen rätt och då visar det sig trotts ökade resurser till KBV så hjälper det inte. Kan det vara så att man har brister i sin prioritering och att uppdraget är så otydligt att man inte kan fokusera tillräckligt och därför får det ingen effekt? Kan det vara så att man har fått för mycket i sitt uppdrag så det blir ohållbart att personalen ska klara av allt med begränsad utbildning i de nya uppgifterna? För att bli polis krävs att man genomgår en högskoleutbildning till polis. För att bli kustbevakare en helt annan och säkert bra utbilnding men knappast samma. Hoppas läsare har överseende med att samma saker diskuteras i flera trådar nu.

Ja om KBV ägnade sig åt att bevaka kusten istället för att jaga svenssons som druckit två pilsner skulle de nog inte ses som lapplisor (var du nu har fått den liknelsen ifrån) Men det kanske ligger en del i otydligt uppdrag. De sorterar under försvarsdepartementet och rimligen borde då handla om försvar och bevakning men innehåller en hel del annat. Kanske på grund av otydligheter i uppdrag som de kommer in på rent polisiära uppgifter och det även var något man tidigare klagade på att man INTE fick göra vissa saker då det var polisen som skulle göra det. Kanske just på grund av otydligheten man inte kan fokusera på ett av sina områden som är räddningstjänst till sjöss och då uppstår behover av andra organisationer att ta hand om en hel del av sådant. (Sjöräddningen SSRS exempelvis) Samma med brister i resurser bland polis när man inte klarar av att fullgöra sina uppdrag så blir det andra som får ta över. Allt från bevakningsföretag till frivilligorganisationer och liknande medborgargarden. Där privarpersoner får agera vaktbolag för att klåfingriga ska sno deras båtar och motorer och polisen mer eller mindre struntar i sådant. Dock får du nog utveckla lite det där med kompetenskrav. Menar du att det på något sätt sållar ut sådanna med lågt IQ ? Du vill alltså ha bort mindre mentalt begåvade från sjön? Intressant.

På tal om sugtömma så var det en nybörjare med slamsugbil som råkade göra fel och körde tömning av bilens tank via slangen till suganslutningen på septitanken till ett hus. Han hade besökt ett antal ställen före så tanken var rätt så full och han upptäckte felet när bilens tank var tom. Oops. Kul syn för den som klev in i huset. Detta var för rätt så många år sedan och förhoppningsvis går det inte göra det felete mer. Nej jag skulle aldrig sugtömma en portaporti, de är inte gjorda för det. Finns inget rör som går ned till botten.

Fiksebåten är märkt LL vilket jag fått lära mig betyder Lysekil, men varför inga mårka Kungshamn, Gravarne eller Sotenäs? Är det så att det bara finns ett område och då får de andra höra dit?

Visste inte men det gör jag nu. Kul med lite historia om den plats man känner mycket för. Lyssnar ofta på Radio Sotenäs när jag är i området. Bra att du drog igång den, goda entrepenörer är viktigt.

Tackar Tommy, bra att du puffar för att hålla tråden aktuell. Att dina inlägg sedan är riktigt läsvärda är ytterligare ett plus.

Vem vill åka med någon som inte hör riktigt, som ser dåligt, som använder medicin som påverkar reaktionsförmåga. OSV osv Eller vem vill åka med en 90 meters lastfartyg som det handlade om. Då åker jag till och med hellre segelbåt. För att jämföra päron med päron. Inget ont om segelbåtar. Underbart vackra och skulle gärna ha en.

Där tog den sagan slut. Visst stämmer det och kikar man på filmen som anges så står det ju RNLI på dräkter och hjälmar mm. Royal National Lifeboat Institution Inte Kustbevakningen, för bra för att vara sant. Tackar för den rättningen, då har jag lär mig vad RNLI betyder.

På min båt sitter en sådan här, se bild. Havets hjältar. SSRS Haft en sådan dekal sedan jag skaffade båt. Ett måste och aldrig behövt hjälp av dem men man vet aldrig. Dock det viktigaste, de finns kvar även när jag tagit upp båten, när yrkesverksamma finns kvar med sina båtar osv. Kostar bara 700:- per år så passa på ni som ännu inte är med. KBV Det jag sett av Svensk Kustbevakning är inget vackert. Skiten som visades på TV usch. Skitarna som höll på mosa min båt i klipporna. Usch Skitstöveln som kraschade båten och lämnade sina kompisar skadade och smet från olycksplatsen. Usch. Men det finns hopp, se hjältarna i början av tråden. Finns säker sådanna hjältar i Sverige också. Om man städar bort skiten kommer det vackra fram. 0,2:an jovisst var det ironi om han som däckade med 0,4 promille. Den fattade du så där finns fortfarande lite hopp kvar. God fortsättning på er.

Ja det finns de som verkligen behövs, de som hjälper till och räddar liv. Hundmamman strandad i oväder - räddad av kustbevakningen http://www.expressen.se/tv/nyheter/utrikes/hundmamman-strandad-i-ovader---raddad-av-kustbevakningen/ Finns säkert en del sådant hos Svenska Kustbevakningen också. Aktuella inlägget är från England.

Om du söker så hittar du även instruktioner hur man gör. Oftast är det en ersättningsskedda som man anpassar så den passar där den gamla skeddan suttit och sedan svetsar fast och slipar till så att det efteråt inte syns någon skillnad mot före olyckan. Har du inte svetsat i aluminium tidigare så bör du låta någeon med sådan erfarenhet göra jobbet. Här är en instruktionsfilm som visar hur man gör (sök på Skeg Repair så hittar man en hel del)

Hahaha, du är kul.

Den 36-årige kaptenen förnekade brott men medgav att han druckit öl och somnat under vakt innan fartyget grundstötte i höjd med Ålabodarna. Ett blodprov påvisade också en alkoholhalt på 0,4 promille. http://www.expressen.se/kvp/sjokaptenen-domd-till-fangelse-for-sjofylleri/ Beviset för att även 0,4 promille är farligt.