Albin5

Hej Är part i målet, kör själv en HR 510 med DF90. Mycket praktisk båt med bra inredning för storleksklassen. Den är bred och har bra stuvfack. Den går fint i sjön och passar utmärkt med 90 HK. Ingen nämnvärd planingströskel. En trevlig båt som passar mig och min familj för dagsutflykter. Du kan hitta en fin begagnad med DF90 med hydrualstyrning för runt 140-150 KSEK. Försök hitta ett ex med körkapell, mycket användbart vid sämre väder. Bra fiskebåt med gått om plats för många som fiskar samtidigt. DF90 motorn är så stark så den klarar enkelt att transportera 6 personer med en hel del packning Skall du traila varje gång kan jag hålla med inlägget om alubåt. Dock är Buster numera lackade, vet inte hur det är med Silver. Håller med om Bos inlägg om AMT. Verkar vara kanonbåtar och om jag byter så blir det nog till deras 550 styrpulpetare. Överväg om du inte borde fixa en båtplats, så du slipper traila varje gång. Det är lätt hänt att det extra momentet gör att du inte kommer ut på sjön lika ofta som du gör med hamnplats. Lycka till Mikael

Det finns just nu flera nästan nya HR 510 till salu med Suzuki DF 90. Du skall välja den om du har möjlighet. Jag har en sådan och är väldigt nöjd. 70 hästarn är en betydligt mindre motor som bygger på samma bas som Suzukis 60 hästare med 1,3 liters cylindervolym jämfört med 90 hästarns 2 liter (samma volym som deras 115 och 140 hästare). Jag kan inte säga något som är dåligt med båten, den är praktisk, rymlig (bred båt med fina stuvfack) och har bra sjöegenskaper. En liten nackdel är att den kan tappa lite i kraftaga svängar i hög hastighet. Båten känns kvalitetsmässigt bra. Min är en 2005:a och hitills krånglar inget på båten. Jag har både hydrualstyrning (standard på de senaste årsmodellerna) och akterkappel. Dessa två grejer letade jag efter och styrningen är fin. Kapellet går att stå under och det kan sitta uppe när du kör fort. Som du märker kan jag rekommendera HR 510. MVH Mikael

Har en HR 510 med Suzuki DF 90 på. Mycket fint ekipage som jag haft en säsong. Jag tittade på en mängd båtar innan jag bestämde mig för en HR. Fördelen med HR jämfört med Uttern är att det är en modernare konstruktion. S52 baseras på Uttern 5202 och enligt tester jag läste fick den aldrig speciellt bra kritik. Du kan hitta en del tester på nätet eller kolla i gamla nummer av båtnytt etc. HR är klassad för 6 och Uttern för 5 (har jag för mig) På HR är det sedan 2006 (tror jag) standard med hydraulstyrning. Det är som att köra bil. Båten går mycket fint i sjön och endast vid kraftiga svängar kan proppen tappa lite grepp. Den har ingen, eller mycket liten, planingströskel. Mycket bra stuvfack då facket i mittkonsolen rymmer väldigt mycket. Det finns utöver det tre stuvfack ( i det ena sitter i och för sig batteriet) 2 ankarboxar (en fram och en bak. Vi är en familj på 2 vuxna och tre barn (6-11 år) och vi har gott om plats. Vi har varit ute 4 vuxna och 5 barn vid något tillfälle och båten klarar det hur bra som helst. Du skall fundera på en 4 taktare. HR säljs oftast med Suzuki och deras 4 taktare är kanon. Tänk på att inte undermotorisera båten. Om du hittar en HR med Suzuki så är 90 HK klart att fördedra då den har 2 liters cylindervolym. 70 hästarn har 1,3 liter volym och är i grunden samma motor som deras 60 hästare. En 75 hk optimax kan nog funka också, men välj inte mindre. Undrar du mer om HR är du välkommen. MVH Mikael

Hej Har nu varit ute cirka 25 timmar med min HR 510 med 90 hk Suzuki. Jag är nöjd med den. Lagom båt för en familj på 5 personer som bara är ute när det är vackert väder. Akterkapellet som följde med har inte använts ännu (mer än när den ligger vid bryggan). Började i går köra ungarna i ringen jag köpt. Skitroligt tyckte de. Vi badade i sjön första gången 10 maj (20 grader). Helt otroligt. Vi kommer sticka ut i dag igen. Jag behöver komplettera med ett ekolod. Någon som vet något bra. Båten var nyservad när jag köpte den. Någon som vet hur man nollställer serviceindikatorn på en Suzuki DF90? Har ingen lösning på problemet med en DF70 som bara gör 27 knop i plan. Frågan är vilket varv motorn håller på toppvarv. Min med 90 hk gör den farten när jag ligger på drygt 4000 varv och riggen utrimmad. Tror den toppar cirka 35 knop på maxvarv. Dock tycker jag cirka 4000 varv är mycket behagligare (och det kan kanske bero på att resten av familjen också tycker det).

Hej Jag tror att en väsentlig anledning till att produkterna inom marin är dyra tack vare att branschen är väldigt fragmenterad. Det har ännu inte skett en stor strukturering av branschen. Uppköp mellan tillverkare har inte skett och inte heller på distributörs och återförsäljarsidan. Det är för många led (för många som skall ha sin marginal) och det ger en hög prisbild. Detta tolereras så länge ingen aktör kommer in i branschen som tar ett helhetsgrepp i alla led. Biltema, Jula mfl intrång i branschen är bara ett första led på återförsäljarsidan. Det är i producent och distributörledet stora åtgärder måste ske. Det är intressant att se att vi marinkonsumenter har tolerat detta så länge. Jag tror och hoppas att denna bransch (som så många andra) kommer effektiviseras både vad gäller produktion, distribution och försäljning. Den aktör som tar detta helhetsgrepp kan gå in med lägre priser och sätta nya spelregler på marknaden. Denna aktör kommer vara banbrytande och lönsam. Det finns givetvis plats för en sådan aktör i denna bransh. Se exempelvis på Dustin inom data/tillbehörs branschen. Det är inte rätt att jämföra med elektronikbranschen (den är mycket större) men just där har det jag skrivit om ovan skett. Senast ändrad av Albin5 | 25 maj 2008 | 08:50

Det finns en mängd bra styrpulpetare i 4,5-6 meters storlek. Du skall satsa på ett välkänt märke med en modern 4 takt eller 2 takt med insprutare så blir det enklare att sälja om du tröttnar eller vill byta upp dig. Båtar från Norden har generellt bättre rykte och bra andrahandsvärde. Om de är bättre än USA båtar mfl är inget jag vet, så det lämnar jag därhän. Bra märken är Yamarin, Buster, AMT, Askelladden, HR, Uttern och någon till. Välj helst en japansk 4 taktare eller Evinrude E-tec eller Mercury Optimax vad gäller insprutade 2 takt. Båtarna du nämnre i ditt första inlägg är bra båtar. Om du tvekar mellan 4,6 eller 5 meter så skulle jag satsa på 5 meter. Har själv nyligen köpt en begagnad HR 510 med Suzuki 4 takt. Letade länge men fastnade för denna då den hade rätt utrustning. Det är också en viktig parameter. Lycka till. Mikael

Köp HR 465. Yamarin är inte så mycket bättre.

Den som du tycker passar ditt behov bäst och som du tycker verkar ha bäst inredning och detaljer. Sannolikt går Yamarinen bättre i vattnet. De bygger fina skrov Yamarin. Yamarinen har av hävd ett starkt andrahandsvärde. Höga Rodd är också en bra båt så valet blir svårt. Det kan också spela in vilket märke som har service närmast dig. Valet mellan Suzuki och Yamaha är också svårt. Båda motorerna är bra. Att Yamarinen väger mer behöver inte vara enbart en nackdel. Den blir mer trögdriven men ligger sannolikt bättre i vattnet. Vilken är dyrast?

En sak är ju vad de begär och sedan vad de faktiskt får. Båtarna du nämnde priser på ligger sannolikt kvar ett tag på blocket just av den anledning du beskrev. Folk köper nytt i stället, må vara med mindre utrustning. Har du ringt på någon och frågat vad de är beredda att släppa dem för? Jag har som du undrat över begagnatpriserna på båtar av speciell modell. Buster verkar tillhöra ett av de märken med bäst andrahandsvärde och det beror nog på att kunderna ser dem som underhållsfria och att de alltid (eller oftast) får goda betyg i båttidningstester. Fortsätt leta. Du borde hitta en prisvärd begagnad Buster. Men du måste kolla utrustningslistan på den begagnade båten noga och jämföra med vad det kostar nytt. Är exempelvis trailer med så har den ett stort värde även i andra hand. Håll koll på begagnatmarknaden och slå till när rätt exemplar dyker upp.

Kan du hitta en Yamarin 5400 eller Askeladden 505 med kapell i fint skick skall du slå till. Du får räkna med att båten är från mitten på 90 talet och det sitter en tvåtakt på om du skall hålla dig runt 100. Båda två är mycket fina i sjön. Du kan läsa om dem på andra trådar här på MG. Var nära att köpa en Askeladden själv men ökade min budget för att få en lite modernare båt med 4 taktsmotor. Skall du ha en styrpulpet för cirka 100 KSEK på lite drygt 5 meter är nog dessa oustanding. Mycket bra kvalitet också.

Tack för det. Skall hämta den i helgen. Sedan vax på och sedan i sjön. Bra att ha en med exakt samma båt att fråga sedan. Vi hörs.

Om ni vill köpa en bra båt med ett krypin så är Ryds Camping efter 1976 (nytt bättre skov då) en kanonbåt. Går att hitta med nyare motor en bit under 100. Ser inte allt för spännande ut men är en riktigt bra båt. Har sett Camping till salu med moderna fyrtaktsmotorer. Då får du kanske räkna med lite grand över 100. Ryds Camping har också öppningsbar lucka fram. Uttern 5500 HT som Bo rekomenderar ser riktigt fina ut. Motorerna är inte bytta ännu på Uttern 5500 HT och de såldes oftast med en Mercury 2 taktare. Kan bli svårare att hitta en sådan med 4 takt således. Ett alternativ är den äldre Uttern 520 HT som också har lucka i fören. Skall du ha en riktigt bra HT båt med fina sjöegenskaper skall du titta på Yamarin 575 Big game HT. De blir med en nyare 4 takt nog dyrare än 150 KSEK. Sitter ofta rejäla Yamaha 4T på. Saknar lucka i fören. Har själv precis befunnit mig i din situation. Vi kollade först på mindre HT båter men tänkte om när vi rannsakade när vi kommer vara ute. Det blir nog när det är fint väder. Ett tungt skäl var också att en styrpulpet båt känns bättre att fiska i. Fler kan stå upp i båten. Våra barn är lite äldre än dina också så vi tror oss inte behöva ett krypin. Vi får se om vi tänkt rätt. Vi har precis köpt en styrpulpet båt på dryga 5 meter med en 4 taktsmotor. Det sitter ett akterkapell på den som kan vara bra om det plötsligt blir dåligt väder. Köpa båt är som du skrev en djungel. Lycka till / Mikael

Hur ser din budget ut? Det tror jag hjälper oss att ringa in bra båt alternativ.

Så var det klart. Köpt en HR 510 med Suzuki 90. Skall skaffa en trailer eftersom det inte följde med. Hämtar nästa söndag. Känns jäkligt gott. Äntligen har jag köpt båt efter allt letande. Det har varigt otroligt kul att leta båt men nu kan jag lägga den tiden på att åka båt med sambo och ungar. Snart dags för sjösättning. Vi hörs. Tack för bra tips.

Jag har kompisar som har haft och har Johnson 2 taktare både 90, 115 och större. Alla jag hört med har varit nöjda. Speciellt en kompis med en 90 Oceanrunner som han har på sin Flipper 620 (kan låta undermotoriserat) är kanonnöjd. Motorn är från 97 och han har aldrig haft problem. Du kan räkna med dryga litern i marshfart (beror naturligtvis på båt). 2 taktsmotorer ryker lite och låter mer samt tar betydligt mer soppa än moderna 4 taktare med insprutning men har fördelen av att vara lättare och accelerationssnabbare. Tror inte en Johnson 90 från 2000 är ett dåligt köp om du kan se att den haft normalt underhåll under sin livstid. Du märker nästan bara genom att ta av kåpan och kolla propellern skicket. Kolla så den går ryckfritt på tomgång och att kylningen funkar samt att den går fint på alla varvtal. Vad är det för båt?