stratto

Plus och minus på denna båt ? Skillnader mellan 2850 lsc och ventura 8.3 mvh

Har en regal 2665 med 5,7 gxi 320 hk och det satt öppen avgasbälg vilket blev för mycket ljud och resonans under den förlängda badbryggan då man kör i 5 knop .föregående äg har kört så i 10 år ! Jag bytte till hel bälg med endast dräneringshål och båten blev tyst och starkare ! Nu går den lättare upp i plan med full tank och känns som den orkar hålla sig där med lite lägre varvtal . Ville bara dela med mig av detta glädjande resultat.

”Hooken” är en liten nedåt vinkel längst i aktern för att båtar med låg motor effekt lättare skall plana. Men den har den nackdelen att vid högre farter så kan båten överplana dvs. fören trucks ned i vattnet med ökat motstånd som följd. Den kan tydligen även ge lite underliga högfartegenskaper.

Är det någon som känner till om crownline 266 ccr som byggdes slutet på 99talat har hook .

Jag har finns intresse fortfarande ?

Jag har en sea ray 290 Sundancer model 94-97 den känns rymlig och går att sola både bak och fram samt sitta vid rundsoffa bak. Sen sitter det en modern motor i min vilket gör mycket på bränsleförbrukningen MYCKET .

Sea Ray 290 sundancer 1996 496 mpi Drar vid 4,5 knop 1000 varv 1.72 L/nm Drar vid 25 knop 3620 varv 2,44 L/nm Enligt smartcraft och floscan.

Min suger luft från förvaring under soffan. Ute under kapellet . Har en plan att ta luft från den sidan där motorn suger in luft till motorfläckten men det fungerar bra som det är nu.

Det är ju en jänkebåt................. fast jag har en jänkebåt som är i gott skick utan läckage fuktfläckar fuktproblem losv. Men om jag skulle renovera en båt byggd i norden ! så är det bra att ha tips

Här kommer en bild på batteribanken och CTEK. Byggde en låda i formplywood med klackar så batterierna inte kan glida ut och samt att de är nedspända med en enkel rem. Alla batterier står på 4 mm gummimatta (glider inte runt och mindre vibrationer). Plattan som CTEK sitter på är enkelt avtagbar med 2 vingmuttrar för att kunna få ut batterierna. måste tillägga att batterierna ska stå i täta bottnar så ev läckage av syra inte kan läcka ut i båten. anars ett otroligt fint jobb . jag har dock valt att behålla allt orginal i min jänkebåt. som ac elverk 110v osv då allt funkar fint och delar är billiga och lätta att beställa på ebay om det skulla krångla med varmvattenberedare micro osv.

Jag har meu046r och vill byta till meu021r

Har meu046r önskar byta till meu021r

Jag har ett bluechart emu046r och vill byta till ett bluechart emu021r med insjön bolmen på.

jag har tittat i instruktionsboken för min laddare och det är en pulsladdare och den verkar helt ok enl spec (inteligent elektronisk) som känner av batteriet och laddar i olika steg med underhållsladdning som sista . har mätt volt på batterierna under laddning och kan inte se någon skillnad på den laddaren eller min mobila moderna smart laddare . Letade efter info efter batteribyte till agm . Min sea ray är en 290 från 96 och laddaren heter charles 1220el med laddning till 3 batteribanker på 20 ah jag behöll min. tycker det osar lite (långlifeolja-hysteri) ang laddare ! varenda batteri-laddare försäljare har ju en hemsida där dom skrämmer upp batteriköpare att man måste byta laddare så fort man byter batteri! med en massa diagram osv ang våta / agm och gel batteri . Batteri är en förbrukningsvara och kommer att behövas bytas oavsätt laddare. Angående elverket så har jag kohler 4kw elverk och i instruktionsboken står det helt klart och tydligt hur man kopplar det för 220v eller 110v . Det är samma elverk men olika kopplat det står även varvtal.Den som säger något annat har inte läst intruktionsboken ! . men varför ändra detta alla prylar till våra båtar går att köpa på ebay till billigare priser inklusive frakt än här om något går sönder! och säkrare med 110v på sjön . sen har vi ju det här med galvaniska strömmar osv mvh

avgas sitter ganska högt på min ville inte dra ner avgasröret i motorumet . kändes inte säkert fick helt enkelt inte plats där med elverk och batteribanken . får väll ha tjocka fendrar!

Jag har en webasto 2000 st 2kw och har kopplat på befintligt ac/värme - system i båten 80mm slangar 3 st justerbara och ett öppet. Ska också montera 2 justerbara ute under kapellet på 60mm slang nära värmaren. Går ju alltid att stänga dom man inte använder.

Värmaren sitter på plats styrbord under skarndäck jämte soffan bak. drog ut avgaserna på sidan jämte värmaren mellan två fästen för ex fender så dom inte hänger nära. Agasublåset sitter ganska högt upp men under listen precis ovanför motorumet .

Ja jag har bensinmotor

Var drog ni ut avgaserna? Vill helst ha ut dom bak under bryggan men blir då bara ca 200-250 mm till vattenlinje på min båt sea ray 290 sundancer.

jag tar upp en gammal tråd och undrar också hur navalis fungerar ang mottagningsbekräftelse mvh

Att dra ut avgaserna bak under bryggan är då svårt att ha 300 mm till vattenlinjen.

Jag håller på att installera en webasto 2000 st under targan på styrbord sida

hade en sea ray 250 sundancer med bravo 2 och bytte underhus till bravo 3 tyckte inte det var värt det. har nu en 290 sundancer med bravo 2 .