Jorgen01

Ja så är det, ju mindre last du har desto lättare upp i plan.

Det kan vara generatoremen som låter när du kör tiltmotorn.

Om det är en följdskada orsakad av den första olyckan så är det tveksamt om du får ersättning fullt ut.

Ring Suzuki serviceverkstad de om några bör veta.

Hann inte se Gelis inlägg.

Försök att få tag i ett begagnat och komplett växelhus det är nog det enklaste du kan göra om du snabbt vill ut på sjön igen.

151 c skjuter inte oljestickan.

Gör som tutte säger skaffa ett begagnat, att hålla på med himpadimpa reparationer blir aldrig bra. Lycka till med ditt letande. Och att du får några timmar med båten innan säsongen är slut.

Gissa.

Häll i lite bensin i tändstiftshålen och dra några gånger utan stift. Så kanske kolvarna lossnar.

Gick för femton år sedan en första hjälpen kurs med en av sönerna han är nu kirurg.

Intyg hjälper inte, det finns galningar överallt oavsett nivån på IQ. Men däremot är det ju lämpligt att gå kurs för att kunna hantera sin nya hobby. Oavsett vad den består av. Med utbildning kan man få ett större utbyte av densamma. Det kan räcka med att öva tillsammans med någon erfaren kompis.

Men glöm inte att det är en gammal motor och som har sina egna egenheter, i viss mån får man acceptera dessa. Men lycka till och hoppas att du inte får det till det sämre, om du som du nu skriver är helt novis på motorer.

Ursäkta om jag bryter in men båtkörkort hjälper inte, för de som kör nonchalant kommer fortsättningsvis att göra det. Se i biltrafiken. Och tyvärr är det unga människor som verkar sakna all respekt för svenska lagar.

Det är du som kört så att vattnet kokt.

Ja om den inte fungerar så kommer du att få stora problem. Men jag önskar dig all lycka och välgång med projektet. Har du tur så finns det kanske någon yrkeskunnig båtreparatör här på forumet. Det skall bli spännande att följa.

Det ser ut som det är upptaget efteråt. Om det läcker in blir det blött och det ser du inte om du sätter igen hålet.

Har Svedea för min HR 610 cb med Suzuki 150 hk. Betalar 3700 kr som de delar upp på 2500 på våren och 1200 på hösten. Men saknar ett bolag där man själv väljer vad man vill ha med i försäkringen. Exempelvis bara brand och stöld.

Ålder min goda madam det är åldern som gör det. Höj tomgången.

Har skrivit det innan och gör det igen, men båtförsäljare och mekaniker har inga som helst krav ifrån sina märkesagenter. De kan agera som de vill och har förstånd till. Och här har man verkligen inte haft förstånd. Är det firman jag tror så driver de även butiken för marinprodukter. Tidigare var det morsan till PR som drev butiken och då var den definitivt inte bättre. Men där skall man nog inte slå ner på personalen de gör nog så gott de kan. De hjälper inte om materialet är bra om det är skit bakom spakarna.

P R som äger marinan är inte känd för att vara den trevligaste och det kanske smittar av sig på personalen. Om det nu var marinan där han sitter med i styrelsen.

Var ligger platsen?

Är det i närheten av ett kolkraftverk? Det här är det något lurt med om firman inte tar sitt ansvar.

Gör inte det, då ser du inte om det kommer in något vatten där. Det läcker alltid in vid något eller några beslag eller i skarven mellan ytterskrov och innermodul.

Behåll Mercuryn den lär du behöva när du konstaterat att Parsunen är svårstartad.