Jorgen01

Inte för 75 kr i timmen och livstids garanti.

Kan det månne vara en gammal Starcraft ? De var tvåfärgade och gick i färgerna ljusbrunt och beige.

Börja med att läsa garantihandlingarna. Du har säkert svaret där. Ljug inte för då måste du komma ihåg vad du sagt. Vad du tänkt att göra är totalt ovidkommande för verkstaden. De kan säkert skriva en bok om alla bortförklaringar de hört under åren ifrån kunder som försöker bluffa sig till gratis jobb.

Problemet är inte motorn det klarar den. Problemet med Linder 400 är att de är väldigt ranka. Men det var ju inte frågan. Köp motorn och kör som du tänkt.

Varför inte ta med en kompis, då behöver du ingen kamera.

Ändras ljudet om du trimmar upp drevet något under färd? En bekant hade som han beskrev, ett durrande ljud. Det var läckande hydraulik som gjorde att drevet gnagde mot sitt bottenläge. Trimkolvarna orkade inte hålla emot.

Dålig kylning eller lågt bränsletryck.

Kolla Crescent 434, jag hade en sådan 2004 års modell. Men med Yamaha 15 hk två takt den gick fint. Men nu har du ju 10 hk och det kanske fungerar det med på en 434.

Du frågade om båt som planar bra, och de vad det jag svarade på. Med så liten motor och tre personer så får de omgruppera allt eftersom båten skall öka i fart.

Vad hade denna man för alias? Fanns på forumet för några år sedan?

???????

Tyvärr finns det ingen båt som planar bra med tio hk och tre personer.

Men inte var de sitter.

På min Mercruiser satt de längst upp i det man kallar bockhornet. Mellan knä och bockhorn sitter en grov gummislang, lossa den så ser du klaffarna. Kan vara så att du behöver lossa knät för att få bort slangen.

Varför inte kontrollera gummiklaffarna?

Sträckfärg

Ryds 620 Yamarin 6110 Bella 620

Om du hittar ett släp med egenvikt på 100 kg. Men säkrast ett bromsat 1000 kg (totalvikt) så har du lite marginal.

Har aldrig skrivit att jag är duktig på att lacka. Betala någon möbelsnickare så kan han nog hjälpa till.

Ok.

Ju mer trådskaparen läser här ju säkrare blir hon på att lämna bort jobbet.

Finns på forumet.

Jag hade Suzuki 150 hk. 40 knop ingen planingströskel. Det skulle funka med övernattning men jag har aldrig övernattat i mina dcbåtar. För förvaring alldeles utmärkt. Kapellet är något krångligt att paketera. Det finns nog ingen sexmeters dc som är bekväm att övernatta i. Yamarinen är ju lite tyngre så den går något bättre i motsjö. Men den kostar lite mer och låt det avgöra vad du tycker det är värt. Hade Yamarinen haft samma fördäck som HR båten, hade det varit det optimala tillsammans med kapellgaraget och om priset hade varit lika. Har man äldre kompisar som skall sitta på fördäck och spana efter sten och grynnor så sitter de säkrare i baljan på fördäck. Även barnbarn gillar att sitta där.

Jo så är det, och självutnämnda pedagoger och inbördes beundrare.

Jag utgår ifrån att trådskaparen begriper att katastrofväder är uteslutet att ge sig ut i. Och om det blåser upp har vett att ge sig hem. Och att han ville ha lite tips och råd om vart han skall vända sig. Att hantera en båt är inget man lär sig genom att läsa en bok. Det är praktik som gäller.