sunbird198

har lite svårt att felsöka utan att se och känna själv jag kan hjälpa dig i mån av tid om du tar båten till mig har skickat mitt nr på pm

hur har det gått?

tror du får in kylvatten i cylindrarna...? ( brusten topp eller packning ) tyvärr inte ovanligt att det ärgar hål i topparna heller den där bensinen finns inga tändstift som vill tända på tyvärr du borde isf ändå få sug även om packningen är lite dålig ta bort förgasaren och kolla att dina reedventiler öppnar vilka cyl hade du 8,5 i komp på?

okey tack för input motorn varvar 2800-3000 varv och som sagt alla jag hittat kör axel

jag tror lågfarten är tilltäppt på det förgasarparet men då borde den gå på fullgas

tjena är du helt säker på att det blir bra gnista? ta bort luftburken och choka förgasarparet med handen under gång och kolla om det blir skillnad ( håll handen framför luftinsuget ) verkar konstigt att ha blöta stift samt bra gnista jag har en del v4or på mina båtar och vill påstå att dom är ganska skottsäkra pröva knacka på cdiboxen hårt med öppen hand under gång ( har bytt 2st ) mvh //sunbird -sthlm-huddinge

tjena ska skrota omc 460in i båten och ersätta med cummins 5,9L är det någon som vet vilket drev som passar för detta ? dom cummins jag hittat verkar ha axel & roder.... // Sunbird

Hej nej det inte gängpaj det verkar vara någonform av " låsbult " har själv bara träffad på insex innan och om detta är en låsbult så kan man ju undra hur nycklen ska se ut... dom går ej att slå ner eller dra upp och skruvar man går det bara runt lätt på båda

tjena jag ska lossa mitt 280 drev och försöker knacka ut dom stora pluncharna som håller drevet med det verkar som dessa bultar håller i på något sätt.... hur ska jag göra med dessa? jag har prövat att skruva på dom och dom går runt lätt men kommer inte ut

hej alla idag kom nya cdi-boxen och motorn startar igen ... vilket jag kommer pröva varje dag ett tag fram över för att vara säker så JÄTTE tack för proffsig hjälp Mvh // Sunbird

rättelse den startar inte utan tänder till vilket det gör om man mäter dom andra 2 stator sladdarna oxå jag tycker det känns som cdi box strul men jag har aldrig varit med om att den fungerar ibland och då mycket bra

nu ska jag krångla till det lite till.... gick ut för att starta och pröva det du beskrivit ovan MEN nu startar den inte så jag tog multimetern med cdi inkopplad och mäter mellan brun - röd drar på starten "bara för att jag är nyfiken på vilken spänning den visar med cdi inklopplad" Pang! den går igång direkt... jaha bara engångsföreteelse tänkte jag och kopplade bort multimetern men då startar den inte ,,, kopplar jag in den ( håller i mot stjänskruvarna ) startar den direkt jag har testat denna procedur 20 gånger och det är samma varje gång vad ska jag göra? en billig lösning är att ta med multimetern i båten varje gång :-)

är ju inte helt hundra på hur man mäter AC V med denna multimeter men jag prövade med samma inställning som bilden visar ikväll då gick den upp stadigt och stannade på 100 någonting samt 35 .... har inte känslan av att det var lika stabilt förra gången Så jag prövade starta och den startade snällt och går som en klocka så nu tänker jag pröva att starta tills den inte startar längre och göra om samma mätning visar det sig sedan att den hoppar fram och tillbaka i volten borde det vara glapp någonstans i statorn eller jorden till den ...... eller?

har jag haft multimetern nätt inställd?

nu startar den inte igen och jag har prövat brun-röd =106 blå-röd/svart=032 men jag är osäker på inställningen av instrumntet

ska göra det så fort den inte vill starta igen .... just nu startar den hela tiden och det ända jag gjorde var att sätta tillbaka allt och prövade utan over-rev blå kabel men det var inte den heller

tack.... jag har ju tittat på fel sida min motor heter 6E5 så jag ska titta på sida 160 eller 161 tittar jag på 160 ser jag ut att klara mig men tittar jag på 161 missar jag sista mätningen på trigger med 30-40 ohm på min motorbricka står det 115beto 6E5 L 366978 tilläggas att jag har bytt ut + & - motor-batteri och reglaget med nytt tändningslås oxå ikväll hittade ett Z i högra hörnet så det måste var en 94 och då är det sida 160 som gäller och alla värden ligger inom gränsen.... man lär sig hela tiden

nu har jag ohm mätt , jag ställde multimetern på 2000 för att få rätt värden båda trigger värdena ligger på 345 ungefär och ska ligga mellan 256-384 = ok men stator brun till röd sladd hamnar på 1000 exakt gränsvärde 592-888= inte ok och stator blå till svart-röd på 100 någonting gränsvärde 55-83=inte ok så ..... en teori från mig är att det gått av någonstans i lindningen och kanske glappat till och från men sålänge den laddat har det "hållt ihop" och ibland vid start men mycket amp? hur som.... den är nu stendöd och startar inte och med dessa värden borde jag kanske köpa ny stator och en jätte svänghjulsavdragare eller vad tycker ni? mvh Sunbird

jag mäter väl med motor avstängd mellan nämnda sladdar på bläcken på cdiboxen eller måste sladdarna kanske bort från cdi?

ingen dålig felsöknings-bok det där tack så mycket. prövade koppla bort den vita från cdi´n men den var lika död för det kan jag ohm mäta med en vanlig multimeter från biltema?

den startar/tänder bara ibland .... och då går den perfekt och går otftast att stänga av och starta om utan problem, Väntar man till nästa dag kan det var helt dött ingen gnista på något av stiften och man nöter tills batteriet börjar sega...... och jag kopplar på startkablar Pang och den startar direkt (ibland) Jag har prövat byta batteri nya stift kopplat ström direkt till startrelä men den startar inte då heller kollat så rosa kabeln inte jordar i cdi´n (dödaren) det verkar dom något glappar men var? om startmotorn går när man vrider om nyckeln då fungerar väl låset? stator/pickup eller cdi? ideer ? varken stator eller cdi är ju helt gratis till dessa så tips och trix att "kolla" dessa mottages tacksamt

Finns det ingen som mekar aq130 med hundra drev längre?

tjena jag får inte bort struten från motorn är det något speciellt man måste göra? jag har bytit och bännt men bara fått ut den 1cm på några timmar taxam för svar // Sunbird

Tackar ska ringa marinhallen i morgon // Sunbird