grisslan2

För att ge en genomlysning av kostnaderna för våra sjökort till iPad och iNavX tänkte jag komma med lite klarläggande. Jag hoppas att ni inte tar detta som någon form av reklam utan som ren konsumentupplysning. Våra BSB sjökort är data ur databaserna och kommer uteslutande från sjöfartsverken i Finland och Sverige. Av dataunderlaget som vi köper gör vi de s.k. BSB sjökorten. Sjökorten som är aktuella för iPad läggs på en server, X-Traverse som fysiskt ligger i Kanada. Kostnaderna för Sjökorten är för hela Sverige (för närvarande 114 st) är 99 USD eller för Finland också 99 USD. Vi har valt att kalla detta för en prenummeration då det ingår uppdateringar inom ett år från köpedatum. Efter ett år ligger sjökorten kvar i din enhet och kan användas men inte uppdateras. Väljer man uppdatering kostar uppdateringen 49 USD och kan ånyo uppdateras under kommande år. Den prenummeration som görs kan användas av två enheter. D.v.s. du kan som användare ha sjökorten i två separata enheter. T.ex. en PC/Mac med navigationsprogrammen Fugawi eller GPSNavX och en iPad, två oberoende iPad eller t.ex. en iPad och en iPhone. Detta betyder att du efter första årets prenummeration erhåller sjökort över hela Sverige eller Finland i din enhet för (idagens valutasituation) 154 Skr för ett års prenummeration. Är det någon som har en fråga eller vill ha ytterligare information så hör av Er direkt till mig eller skriv frågan här på forumet. Bästa hälsningar Göran Solteknik HB

Jag kör i 30 knop och har inga problem med uppdateringen. Jag har BSB sjökort och har provat både PathAway och iNavX med samma goda resultat.

Hej mialeng Trevligt att du är nöjd med ditt vita fodral till iPad. iNavX är mycket riktigt det mest avancerade programmet på marknaden och har många inställningar och därmed mycket möjligheter. Programmet kan hantera AIS, GRIB filer, komunicera med Facebook och databaskonto på X-Traverse (skicka och ta emot wpt, rutter eller färdspår).m.m Fördelen är att man inte behöver nyttja alla möjligheter utan man köper programmet från appstore installerar och därefter köper lämpligt sjökort. Sedan är det bara att starta programmet och ladda ner sjökorten fån X-Traverse sever och använda utan att nyttja alla möjligheter som programet har. Soltekniks sjökort är inte inscannade utan vi köper rasterdata från Sjöfartsverkets databas (samma databas som S-57 vektordata tas från). Uppdateringen sker minst en gång varje år och är klar i regel under Maj månad så också i år. Årets versiom 2011 har i dagarna uppdaterats ytterligare med de ändringar som Sjöfartverket gjort i sin databas beroende på ändrad utprickning runt Västervik och i Öresundsregionen. Lämpligt är att tanka ner den nya upplagan som nu finns på x-traverse.com När det gäller sjökortsbyte kan du se fram mot skarvlösa BSB sjökort under nästa sommar. För önskemål och ändringar i programmet så skriv direkt till tillverkaren som är mycket lyhörd för ändringar som kan förbättra programmet. Du kan också skriva till oss så kan vi vidarebefodra detta till tillverkaren. Hittar du buggar i programmet så meddela det så kommer man att med högsta prioritet ta hand om detta. Ett tips vid användning av sjökorten är att inte zooma ohämmat utan använda de olika skalorna som finns eller möjligheten att växla över till Google för att få tillgång till Lantmäteriets flygbild. VI har inget rapporterat fel på våra sjökort och är tacksam om du vill meddela oss på enklaste sätt var, hur och när du upptäkte felet. Meddela också varför utesluter du fel på GPS mottagaren? Ritpriset på Vårt vattentäta fodral är 3295:- vilket väl är det du betalat? Bästa sommarhälsningar Göran Solteknik HB

För du som har Fugawi och Hydrographicas kort eller andra sjökort kan appen från PathAway var ett bra alternativ. I Fugawi kan du skapa filer i PRC formatet (som PathAway använder sig av) och exportera till den iPad. På så vis kan du använda även Hydrographicas originalsjökort i din iPad. När det gäller batteridrifttiden i iPad har jag den erfarenhetan att visst räcker batteriet i Pad 6-8 timmar men det är viktigt att man inte använder mera bakgrundsbelysning än som är nödvändigt. Jag har också konstaterat at min ett år gamla iPad har något sämre batterikapacitet nu en när den var ny. Kanske det är dags att byta till nytt batteri. Här finns tips hur du förlänger drifttiden på iPad http://www.apple.com/se/batteries/ipad.html Ytterligare tips: När du laddat ner alla sjökort och använder iPad som Navigator så stäng av både 3G och WiFi för att utöka batteritiden. PathAway appen finns att köpa på iTunes och kostar ca 25 USD. PathAway appen kommer inom kort (slutet av maj) även för Android telefoner/läsplattor. Även de läsplator som har OS Hanycomb version 3.0 stöds av programmet. Info om PathAway kan duhämta här http://www.pathaway.com/

Tyvärr har iPad utan 3G ingen möjlighet heller att ta in GPS mottagare via BT. Det enda sätte som jag känner till är att gå via nätverket under förutsättning att du har programmet iNavX. Du kan altså ha en Laptop eller Mac nere i båten och koppla ihop den med din iPad med programvaramn iNavX. Har du då en GPS inkopplad till datorn får du via nätverket för att få GPS signalen in i iNavX. I Båtens dator (PC) bör du då ha en programvara som kan hantera GPS signalen och skicka ut den via nätverket. t.ex GPSgate. Det finns också en gratisversion som fungerar bra, Virtual serial Ports Emulator http://www.eterlogic.com/Products.VSPE.html

Med iPad och programvaran iNavX kan du ju gå över och navigera på Google Earth som ett komplement till sjökortet. Se bifogad bild som inte är från iPad utan från PC med Fugawi Marine ENC och BSB sjökort med Lantmäteriets flygbilder från Google Earth. Självklart skall man inte enbart navigera på Google bilder men det är ett gansk kul sätt att försiktigt ta sig fram och upptäcka nya ställen i skärgårdarna. Uppgrundningarna och grynnor syns som ljusare fält i flygbilden. Här kan man ju också kolla att sjökorten stämmer med flygbilden (som ju är så nära verkligheten du kan komma). Fritt fram för nya upptäckter.

Helt rätt att sjökorten i vissa fall kan visa fel upp till som sämst 50 meter. men med en bra GPS mottagare kan jag gå närmare den 50 metersgränsen än med en GPS mottagare som har en större felmarginal. Dessutom kan jag på de stället som jag tidigare passerat och konstaterat att sjökorten har liten felmarginal gå betydligt säkrare. I farleder och hamnar är ju sjökorten betydligt bättre än dessa 50 meters felmarginal. Jag kan ju också i de flesta moderna programvaror för navigation gå över på flygfoto för att jömföra sjökort och karta vad det gäller kustlinjen. Så visst är det värdefullt med en GPS mottagare som visar bra positionering. Qstarz GPS mottagaren har också fördelen att ta emot betydligt flera satelliter för att räkna in rätt position. Sjöfarten använder ju DGPS just av den anledningen att man skall ha en säker och bra positionsangivelse. Att ha bästa möjliga position är ju inte minst väsentligt om fartygen använder AIS transponder och sänder ut sin egen position till omgivningen.

Qstarz GPS mottagaren sänder ju också positionen med 10 hz (10 gånger i sekunden) vilket ger en betydligt bättre positionering framförallt vid gir. Och visst har positionen betydelse om det är 6 eller tio meter. Ju bätter positionsgivning ju säkrare navigering med GPS.

Visst har du rätt i att en riktig AIS mottagare är det som är bäst. Men detta hindrar ju inte att använda den gratistjänst som finns till iNavX programmet. Angående att koppla en GPS till iPad så går det alldeles utmärkt om man har någon typ av GPS kopplad till en PC med programvaran GPSGate och vidare till nätverket i båten. GPS signalen skickas då via WIFI till IPad och programvaran iNavX. Har själv provat med en GPS Qstarz BT-Q818XT och det fungerade utmärkt. Fick uppgiven noggranhet på position 6 meter i stället för 10 meter som GPS mottagaren i iPad gav.

Hej Teoo Jag har en Nokia N8 med Symbian 3 och det fungerar utmärkt med programmet PathAway. Sjökorten skapar jag i Fugawi Marine ENC och sedan lägger jag dom i telefonen. Då kostar sjökorten inget. (Förutsatt att du har sjökort i din PC) Programmet och telefonen fungerar kanonbra och jag kan också ladda ner gratis kartor från Google. Både Vägkartan och flygbilden. Det finns också gratis nedladdning av OpenStreetMap och OpenCyckleMap. Svenska kartor från Lantmäteriverket kan du ladda ner allt från Översiktskartan till fjällkartan och Terrängkartan. Men dessa svenska kartor kostar ca1400:- /år. (Prenummeration).

Visst är det så att man kanske vill ha AIS även ute till havs men då finns ju möjligheten att skaffa en AIS mottagare som sänder signalen trådlöst till iPad via nätverket se mera info här http://www.dagensbatliv.se/ais-och-vhf/ais-tradlost-till-ipad Men enligt Telenor så kommer den bredbandsutbyggnad som nu pågår och beräknas vara klar under 2011 (hela Sverige) till 4G att innebäre ökat räckvidd för oss trådlösa bredbandet. Det är ju även så att inom de områden med mycket fartygstrafik Göteborg, Stockholm, Öresund finns ju bredbandstäckning. Det är ju också lätt att via båtens egna nätverk dela signalen med en AIS mottagare som kopplats till en dator med lämplig programvara. (Finns för både Mac och PC).

Hej Har kört programvaran iNavX och svenska BSB sjökort nedladdade från X-Traverse. Detta har fungerat alldeles utmärkt utan en enda stopp under hela sommaren. Läs test här http://www.dagensbatliv.se/navigatorer/ipad-fulltraff-aven-for-navigation Zoomningen med dessa sjökort är snabb och precis. Du kan ju även ha ta emot AIS via internet, läs mera om detta här http://www.dagensbatliv.se/ais-och-vhf/gratis-ais-till-ipad GPS mottagaren är helt i klass med plottrar och nu när det finns ett hölje för att vattenskydda den så finns det ingen anledning att skaffa något annat till båten. PtahAway är ytterligare en navigationsprogramvara som kommit till iPad/iPhone. Det ryktas att med den programvaran kan du föra över sjökort från din PC med Fugawi. Du kan alstså även lägga över Hydrographicas sjökort till iPad.

Jag har under sommaren haft förmånen att använda iPad med iNavX programvara och Solteknik HB sjökort som laddats ner från X-Traverse. Har även haft Fugawi Marine ENC uppkopplad mot iPad via internt näverk. Utvecklingen av iNavX har ju varit enastående och idag med sammankoppling i näverk, Avia Sail, Gribfiler, kunna ta fram hamnspecialer från Google är ju programmet mera kompetent än vilken plotter som helst. Idag finns ju även vattentäta höljen till både iPad och iPhone. Magellan har ju till och med tagit fram ett vattentätt hölje till iPhone och iPod Touch där man också monterat in GPS mottagare och extra batteri. Höljet är klassat IPX7 dvs så vattentätt att man kan lägge hela enheten i vatten. Inga som helst problem att se skärmen vid navigering och batterikapaciteten för iPad är ju 8-10 timmar. Jag kan erkänna att jag var en aning skeptisk till iPad innan jag fick den i min hand men efter att ha jobbat med den under nästan 6 månader har jag helt ändrat uppfattning. Nu kan jag knappast vara utan den. Tääänk bara att trycka på startknappen och omedelbart få tillgång till alla funktioner nyttoprogram, spel och inte minst navigationsprogram.

Hej Lasse Jag vet att NV Verlag har varit i kontakt med programtillverkarna men jag vet också att det inte alltid går så lätt att stoppa in ett nytt sjökortsformat. Kanske kommer det i Fugawi till hösten men frågan jag svarat på var om Fugawi idag kan hantera nv-digital och svaret är då att det inte är möjligt. Jag trodde att du stod för dina uttalanden även om de inte finns på detta forum Så här skrev du om samma fråga i Soltekniks Forum: Jag har också en känsla att all info INTE kommer fram, bara det som gynnar Soltek. I tråden billiga sjökort på Maringuiden http://www.maringuiden.se/forum/;thread=212375 Säger Göran om de nya Nv-verlags kort: De jag känner till är Tiki, Euronav samt NV Verlags eget gratisprogram som följer med sjökorten. I senaste nummret av PB läser jag att Fugawi kan hantera dessa. Mitt inlägg till Görans påstående i MG: Konstigt Göran, att du som säljare av Fugawi, inte känner till eller inte vill skriva att Fugawi kan hantera Nv-verlags nya kort över Västkusten?! Källa PB 3 2008. Vad som är sant får framtiden utvisa, och den som har fel få stå i skamvrån. Enligt artikeln i PB har Nv sjömätt västkusten i 2 år. Ber om ursäkt om jag blandat ihop det men jag tycker att vi behandlat samma sak på de olika forumen. /Göran

Hej Lasse Jag har själv läst artikeln i PB och är mycket frågande var informationen kommer ifrån. Jag har daglig kontakt med Northport System Inc. som skapar programvaran Fugawi och där känner ingen till att Fugawi skulle stödja nv-digital, sjökorten från NV Verlag denna sommaren. Det är möjligt att Fugawi programvaran i framtiden kommer att stödja nv-digital. Jag försöker att hålla mig till fakta om det jag känner till. Jag kan inte som ansvarig för Fugawi programvaraor i Sverige gå ut och säga att Fugawi stöder NV Verlags nya format när programmet inte gör det. Det där med skamvrån ställer jag heller inte upp på. Ingen skall behöva stå i skamvrån för att ha blivit vilseledd eller inte fått tillräcklig med fakta. Dessa forum är till för att informera och diskutera nyheter och/eller hjälpa andra som vill använda produkter kring sjölivet. /Göran

Maptech har inget samarbete med NV förlag längre utan det är ett annat Tyskt Företag som heter Delius-Klasing som kommer att ge ut sjökorten över Europa i BSB formatet. NV förlag har ingen licens längre att tillverka sjökort och kartor i BSB formatet utan kommer att ge ut sina sjökort i ett nytt format som heter nv-digital som bara några få programvaror kan läsa för närvarande. De jag känner till är Tiki, Euronav samt NV Verlags eget gratisprogram som följer med sjökorten. Snälla Lasse, sprid inte ut att NV verlag har BSB formatet för det är inte BSB formatet som dom använder NV Verlags format heter nv-digital. Priserna på sjökorten från Maptech och Delius-Klausing kommer att sjunka kraftigt med jag har idag inte fått priserna ännu. /Göran

Hej Lasse Nu kan du använda rätt namn på formatet till NV verlags sjökort. Formatet heter nv-digital och är inte BSB format. sjökorten kommer att finnas över i stort hela Europa men vad jag känner till är det bara TIKI och Euronav som kan hantera korten inför sommaren. Det kommer att finnas sjökort i BSB formatet från Maptech över Europa eftersom det tyska företaget Delius Klasing representerar maptech i Europa. Eftersom vi även samarbetar med dom så kommer vi att ha deras BSB sjökort. Göran PS Jag glömde att ange att även deras eget program självklart hanterar korten. DS Senast ändrad av grisslan2 | 15 mars 2008 | 08:47 Senast ändrad av grisslan2 | 15 mars 2008 | 08:47

Hej Lasse Vem som har gått ut med vilseledande information kan nog diskuteras. Jag har redovisat vad jag känner till om NV förlags sjökort och att dom inte kommer som BSB kort under 2008 medan du har hävdat motsatsen på flera diskussionssidor. BSB är en licensierad standard som NV förlag inte har tillgång längre och det NV förlag kommer att ge ut är en egen standard INTE BSB. Om och när Fugawi kommer att hantera NV förlags standard vet jag inte idag. Det jag vet är att Fugawi kommer med en ny version under mars månad och i den versionen kommer Fugawi Marine ENC att hantera Navonics Gold, och Platinakort. Vilka programtillverkare som kommer att anamma ännu en standard har jag ingen aning om och därför kan jag inte gå ut med den informationen. Jag kan inte som du referera till rykten utan försökara att hålla mig till de bekräftade fakta som jag känner till. Det är mycket riktigt att jag tillverkar och säljer BSB sjökorten för att tjäna pengar liksom andra företagare men aktar mig för att tala illa om mina konkurenter eller deras produkter. Att våra BSB sjökort har det bästa underlag för sjökortstillverkning är nog alla eniga om eftersom vi uteslutande använder originaldata från Sjöfartsverket och betalar royalty för sålda enheter. Vi har också tillgång till alla svenska uppdaterade sjökort och ger ut dom under samma löptid som Sjöfartsverket ger ut nytryckta sjökort. Att vi i år kompletterar sjökorten med uppdaterad gästhamnsinformation, och en unik sökdatabas för de 33000 geografiska namn som finns på våra svenska sjökort höjer nog sjökortens standard ett snäpp. Göran