Joelsson

...hejsan alla kunniga! Jag har ett problem med min Honda 50 kh fyrtakt från 2001. När den är kall är tomgången på den jämn och bra men när motorn väl blivit vamn dör den om jag drar av på gasen. För att få igång den igen nåste jag lägga i neutralen och gasa för att få igång den igen och sedan kasta i växeln med för hög gas. Någon som känner igen det här dilemmat??? Jag är ytterst tacksam för alla idéer ni kan komma på här. //AA

då ska jag leta efter en gummihat högt upp på vid avgasluckan alternativt termostaten. Tackar tackar (jag har motorn en mil härifrån annars hade jag gått och kollat direkt.. ) //A

Lite uppdatering av situationen här... Jag har precis plockat bort den söndrerostaade elmotorn. FÖr att verifiera att felet inte är elekriskt tidigare i kedjan ville jag kolla så att signalen gick fram till kablaran som går in i motorn. När jag testade att trycka på knappen för att sänka kunde jag mäta upp rätt spänning för detta. Bra. Problemet kom sedan när jaf skulle prova om det funkade även när jag tryckte på knappen för upp.... Då lyckades kabel komma i kontakt med jorden med ett sprakande som följd. sedan hade jag ingen störm fram längre. Jag hoppas att det var säkringen som gick. Problemet är bara att jag inte riktigt vet vart säkringen till strömmen till elmotorn för trim och tilt sitter i motorn. Vet DU? Plz berätta ungefär vart jag ska börja leta så ska jag nog kunna hitta den.. Tack än en gång för er som hjälper mig här med mitt problem, ett extra stort tack till Wanmar! Senast ändrad av Joelsson | 12 september 2008 | 16:40

Jag håller med om att det är hutlösa pålägg att köpa grejerna här i Svedala... Nu vet jag att ER i beteckningen betyder att motorn är från 1994. //A Senast ändrad av Joelsson | 10 september 2008 | 22:53

Hur får jag fram årsmodellen på min motor? jag hittar inte min modellbeteckning på den hänvisade sidan? Min beteckning är enligt följande: BE60TLERV Mvh A

Hej Inge! Jag är också ute efter vilken årsmodell det rä på min evinrude. Jag har gått in på sidan du hänvisat till ochregistrerat motorn, men jag förstår inte hur jag kan se årsmodellen. Skulle du kunna vara snäll och beskriva vart på sidan jag skriver in beteckning för att få reda på det. Mvh A

Bra idé! Den ska jag åka och prova imorgon. Jag sätter nog mina pengar att det är den där motorn... Den är så rostig att det bara är att plocka stora bitar från den. Mvh A

Åh, tack Wanmar för all info! Nu funderar jag bara på hur jag ska kunna utesluta att det verkligen är den där trim å tiltmotorn som har gått. Om jag mäter med en volt meter över matningsström upp/ned och jord när jag trycker på knapparna för upp resp ner borde jag få en spänning där om inte felet ligger i det elektriska fram till mtorn, inte sant? Finns det något smartare sätt att verifier att det är trim å tiltmotorn? Mvh A

Ok. Vet du om generalagenten har någon hemsida eller så där man kan se. Jag har nämligen en cylinderformad de l till vänster aom sj'älva motorfästet på min båt som är riktigt trasigt och rostigt och det jag undrar är om det är just den delen som felet antagligen ligger hos. VEt du någon sida som visar de olika årsmodellerna på Evinrude så att jag verkligen vet vilken årsmodell jag har (eller hur jag kan läsa ut det ur motornumret eller så...)? Mvh A Senast ändrad av Joelsson | 08 september 2008 | 22:53

Det skulle vara intressant att se hur de olika delarna till powertrimmet ser ut. När jag går in på marinshopen och söker efter de prodnr du skrivit får jag ingen träf. Vart kan jag hitta bilder på de delar som ingår i en komplett powertrim/tilt? //A

Wanmar, vart har du fått de uppgifterna på pris mm som du klippt in i ditt inlägg? (=vart kan jag köpa den del som saknas) Mvh A

... om någon kunde bförklara vilka delar som en powertrim/tilt består av samt vad de gör skulle även detta hjälpa mig mycket i sökandet efter vad som är fel. JAg har lästa att det finns kol att byta ut. Består den av en generator? Vilken del är det som innehåller poljan för hydraliken? Vilka delar kan bytas? Mvh A

Hej! Idag när jag äntligen skulle få komma ut och prova mina nymonterade djupriggar hände något märkligt/tråkigt. När jag skulle sänka ner min 60 hk Evinrude från 90 i vattnet via powertrimmern/tilten lät det som att jag hade dåligt kräm i batteriet. Den sänkte sig en bit men orkade sedan inte utan dog till slut helt. Den gick inte att köra vare sig upp eller ner. Jag kunde höra att det klickade lätt när jag tryckte på knappen men inte mer... Jag trodde då att det var batteriet som var urdraget men när jag sedan provar att köra startmotorn går den runt. Inte kan väl motortilten kräva mer ström än startmotorn? Om så inte är fallet, vad kan då ha hänt? Jag kan konstatera att något som sitter till vänster om själva hydraliken är väldigt rostig och så. Är det en typ av elmotor och kan det vara den som är trasig tro??? Jag kunde också konstatera att trots att startmotorn gick runt startade inte motorn. KAn detta bero på att inte motorn ska kunna startas när den är i fullt uppställt läge? Dela GÄRNA med er av era tankar här. KAnske kan det hjälpa mig att komma på vad felet är. Mvh A

...varför jag är så intresserad av om någon anna gjort detta med örnvik är också mycket beroende på att jag vill veta hur mycket det finns att spara på Pilothousemodellerna jag är intresserad av. Ingen som har köpt Örnvik överhuvudtaget direkt från Polen???? //Joelsson

Någon som har erfarenhet av att köpa motor och/eller båt från Polen? //J

Hej och tack för allt matnyttigt här! Det vore ju himla trevligt om man kunde få tag på en bra båt till lägre pris. Jag är intresserad av en Pilot house (Örnvik) men vet inte riktigt vilken storlek som är lämplig. Har jag förstått det rätt att en båt kan man spara pengar på att köpa i Polen men motorerna är det ingen större skilland på???? Mvh Joelsson

Hejsan! Finns här någon vänlig själ som har erfarenheter eller fått kunskap på annat sätt vad gäller import av Örnvikbåtar från Polen? Hur mycket lägre är priserna? Hur gör man? Vart kan man hitta potentiella objekt?Vad bör man tänka på generellt? Hoppas du vill dela med dig av vad du vet Mvh Joelsson