LadyAnnila

Mums, de låter goda alla tre, skall prövas till helgen. Men Peter krossad is är väl inte svårt. det är ju bara att banka med något hårt.

En stor fördel med de uppblåsbara är att de inte är så varma! Det är svårt att behålla väst-motivationen när svetten rinner längs ryggen. Själva har vi både traditionell väst och uppblåsbar som används beroende på vädret. Glöm bara inte renbandet till den uppblåsbara, är ett tillbehör till en del modeller. Utan grenband glider du lätt ur västen om du behöver lyftas ombord.

Det är ju möjligt att prognoserna skiljer sig åt för de olika landsändarna. Här nere i Skåne så stämmer DMIs prognoser betydligt bättre än SMHIs, oavsett om man prenumererar på Båtväder eller ej. Men de absolut bästa prognoserna får vi från Theyr (www.theyr.com) visserligen en betaltjänst men väldigt pålitlig (man kan testa i 14 dagar innan man köper). Står det i prognosen att det skall börja regna kl 1500 så gör det det. Även vindstyrkor och riktningar stämmer bra mycket bättre än både SMHI och DMI.

Du är modig du som slänger i ankaret utan att ha säkrat linan. Det skulle inte jag våga göra, risken finns ju att man inte hinner få tag i tampen innan den rinner över relingen. Det kan ju vara lite djupare än man tänkt sig.

Antagligen har ni löst livflotteproblemet redan, men om inte. www.ombordinnan.se är en försäkringsmäklare som även förmedlar uthyrning av livflottar såg jag häromdagen.

Japp, något speciellt du undrar över? Det var inte struligare att köpa båt där än här hemma. Fakiskt så har den franske konsumenten större trygghet vid en affär i Frankrike än här hemma. Vad är det för båt du har på G och var ligger den? /AnS

Visst har du rätt i att en laptop är känsligare, men programmen är mycket bättre än de på en plotter. Vi har haft både och, men tycker nog att fördelarna uppväger nackdelarna. Självklart måste man ha en vattentålig skärm som klarar dagsljus och som kan dimmas ner på natten. Idag finns det sådana som inte kostar skjortan i inköp (bara en halv ) Laptopen bör ju naturligtvis stå nere i kajutan, och det är lätt att med hjälp av antiglid-underlägg och kardborrband få den att stå kvar där man vill ha den. Man kan även ansluta den till en vanligt plattskärm nere i båten som då kan användas för TV och Filmtittande. Med ett externt tangentbord till så kan du ställa in laptopen i ett skåp och ändå kunna fixa navigeringen. En laptop drar inte så värst mycket ström, inte jämfört med en stationär iallafall. Hur mycket en plotter drar vet jag inte. Men om man skall segla över Atlanten bör man väl ha någon form av energipåfyllning. Annars blir det nog lite besvärligt. Men energibiten blir en annan tråd. Så därför fortsätter jag inte el-resonemanget.

Varför en GPS? Det finns ju suveräna program till PC:n/laptopen. Kartområdena är större, fast de är nog inte billigare. Dessutom så kan du koppla till en större skärm. Skärmarna på en plotter/GPS är oftast löjligt små. Det är enklare att koppla till en extern skärm till sittbrunnen óch du får automatiskt upp nya rutter och waypoints. Kolla in Nobeltec och MacSea

Vet inte vilken annons du efterlyser, men det är lätt att fixa ändå eftersom du har en segelbåt. På vår båt (visserligen en ketch men det spelar mindre roll) har vi ett litet block fastsatt på var sida på bommen som vi lägger ett fall (dirken borde funka) om, fäster fallet i motorn och använder vinschen för att lyfta och sänka motorn till/från jollen. Bommen svänger man in över eller ut från båten. Super enkelt. I motorn har har vi fäst en tamp (stationärt) som vi använder som lyftögla. Dessa block och kan även vara bra att ha om man behöver använda bom o vinsch för att få någon ombord igen efter ett ofrivilligt bad.

En så stor vattendunk är väldigt svår att hantera. Bättre du skaffar 2 x 25 L istället eller varför inte en Vattensäck? titta på www.watski.se och sök på vattendunk. Då hittar du både vattensäckar och vattendunkar. Säckarna finns mellan 55 och 120 L och rektangulär eller triangelformad.

En liten undran, har du inga sjökort över sträckan du skall segla? Om inte är det kanske dags att skaffa. Nautiska Kompaniet har ett bra utbud www.nautiska.se. Eller också lägger du upp sträckan i ditt navigationsprogram då får du också fram sträckan. Tar distansen / beräknad hastighet så får du tidsåtgången.

Testa denna länk http://www.tulas-handy-charts.de/ibzcat_en.html där kan du köpa en Pilot över Ibiza. Där får du beskrivning på många hamnar och ankarplatser.

Man kan bara vara skriven på en fastighet. Dvs en bit mark (oftas bebyggd men inte alltid). I princip hela Sverige är indelat i olika fastigheter och om jag förstått det rätt så är det Lantmäteriet som håller koll på fastigheterna. En båt är för rörlig för att kunna bli en fastighet. Det närmsta som du kan komma är bryggplatsens nummer som även den skall anges till Skattemyndigheten.

Det privata alternativet tänkte jag inte på. Men du har helt rätt.

Hej Happysix Postbox är tyvärr förbehållet företag. Som privatperson kan du inte hyra någon. Posten var dock behjälpliga med att tala om vilken gatuadress vi skulle använda så vi satte upp en låda i hamnen. Efter att vi stämt av med berörda. Vi gjorde adressändring hos Svensk Adressändring, inga problem. Skickade in papper till Skattemyndigheten och vi trodde allt var frid och fröjd. Tills Skattemyndigheten ringde och sa att adressen inte fanns och de var tvugna att ha en fastighetsbeteckning. Jaha, det var bara att ringa Lantmäteriet och de hjälpte mig att hitta fastighetsbeteckningen samt den riktiga adressen. S...t oxå, vi var tvugna att ändra adressen igen!!. Den vi fått av Posten var helt fel. Telefonsamtal till Sv Adressändring och de ordnade upp det hela utan extra kostnad. Hade varit lite trist att få betala ytterligare 400kr när någon annan gjort fel..... Så mitt råd är, ring Lantmäteriet och be dem hjälpa dig med fastighetsbeteckning och adress, sedan kan du kontakta Skattemyndigheten och Sv Adressändring. /Lady Annila

Risken är nog stor att du får motvind över Bisqaya. Se bara till att du håller dig utanför continentalsockeln så slipper du de värsta vågorna. Djupet går från ca 5000 till 200 meter och det gör att vågorna blir betydligt häftigare där än på det djupa vattnet. Vi seglade från La Rochelle i Bisquaya i juli 2006 och hade 7 dygn utan vind och vågor men med stundtals kraftig dimma. Vi sticker ca 2.10 och vi kunde utan problem gå in i Souvereighn Harbor i närheten av Plymouth och bunkra. Det är en grävd kanal fram till slussen som slussar upp till själva hamnen. Slussningen är bus-enkel. Man förtöjer i flytbryggor som följer med vattnet upp resp. ned. Jag kan rekommendera dig att skaffa Reeds Nautical Almanac för resan. De har en Europa version som gör att du får bra hamnbeskrivningar till i princip hela din resa. Du har även tidvatten och tidvattenströmmar samt en massa annat nyttigt. Den finns på Bokus för ca 300 kr även Nautiska Magasinet har den. Hoppas du får en fin segling med massa positiva upplevelser!

Har för mig att vi betalade ca 30 euro för en 53 fots sommaren 2006. Så du hamnar väl någonstans mittemellan.

Är det rätt adress?

Och se upp för fiskebåtarna, speciellt de franska. De trålar och följer fiskstimmen och bryr sig inte alls om väjningsregler eller att det finns andra båtar i närheten Ha en riktigt trevlig segling

Håller med, det är dötrist med detta låga vattenstånd. Vi kommer inte ens ut från vår båtplats......

En liten petitess i sammanhanget, Falsterbo har ingen hamn..... Fast du kanske tänkte ligga för ankare Däremot finns det fina hamnar i Falsterbokanalen och i Skanör och då är det inte så långt till Falsterbo. I båda hamnarna finns det cyklar som du kan låna. I Falsterbokanalens hamn skall du leta efter grön-markerade platser och jag tror att det är lika i Skanör. Välkommen hit!

Vår båt finns lite bättre beskriven på www.ladyannila.se . Det är väl i första hand en cruisingbåt och kanske inte den som är bäst lämpad att bo på året om här i Sverige (eller Norden) men då vi inte har tänkt att vara kvar här så länge till utan kommer att styra kosan längre söderöver så biter vi ihop och drömmer om palmer, sandstränder och annat trevligt. Senast ändrad av LadyAnnila | 29 maj 2008 | 10:12 Nu ska det funka bättre. En liten elak punkt för mycket Senast ändrad av LadyAnnila | 29 maj 2008 | 12:58

Klart att det går att ersätta den fasta punkten i land med ett boende i båt. Själva har vi nu sålt villan och håller som bäst på med att flytta ombord. Har precis postat kuvertet till Folkbokföringen och fixat med adressändring. Det enda som jag i nuläget kan se som en liten hickup är hur man löser torkning av tvätt till vintern. Men som med de flesta saker man oroar sig för i förtid så brukar det lösa sig. Själva flytten är nog det jobbigaste hittills. Alltså inte flytten i sig utan alla beslut i samband med nedpackning av bohaget. Vad skall med ombord, vilket skall vi spara, vad gör vi med resten (sälja - slänga - loppis???) Prylarna man vill spara och som man inte kan ta med sig ombord måste man förvara någonstans. Vi har tur som har släktingar på landet där vi kan få ställa två containrar med våra prylar. Alternativet är att hyra ett förråd. Vad kommer man att sakna ombord då? Tja, egentligen ingenting nödvändigt. Om man inte räknar in kabel/satellit TV som nödvändigt. De fria kanalerna plockar vi in i en laptop med TV-kort. Bredband får vi via mobiltbredband. Kyl o frys , spis med ugn, varmvattenberedare, värme osv osv har vi. En otroligt positiv sak är tiden man sparar in på städning. Att städa villan ordentligt, dammsuga, våttorka, damma, städa toa o badrum, tog nästan en hel dag. Att göra samma städning i båten tar ca 1,5 timme Men det är viktigt att man kommer överens med hamnägaren. Att bo ombord året runt gör att man orsakar en del extra kostnader. Soptömning året runt, förbrukar mer el än en normalbåt gör, sliter på de gemensamma toa o dusch utrymmena, behöver ha tillgång till vatten året om osv osv. Det är ju inte meningen att hamnägaren skall ta mina kostnader. Nej, se till att du får göra rätt för dig. Det sparar in en väldig massa obehag och sura miner. Är man osäker på om man skulle kunna bo ombord, testa några månader under vår-sommar-höst. /Ann-Sofie

Håller absolut inte med om att höger och vänster går lika bra som styrbord och babord. Om du står med näsan mot fören så är höger=styrbord men om du står med näsan mot aktern så är höger=babord. Dvs mycket stor risk för missförstånd. Medan babord är babord och styrbord är styrbrd oavsett var på båten du befinner dig.

Testa med att ringa om du inte hittar den information du söker på hemsidan. Kan ju tänkas att de bara lagt upp de senaste åren där.