LadyAnnila

Tjaaa, det beror ju på hur mycket av jobbet du gör själv. Men alla grejer till en så stor båt är MYCKET dyrare. Skulle nog rekommendera ca 10% av inköpspriset/år i underhållskostnad. Det var ju en del segel oxå och de är inte speciellt billiga. Skulle du få problem med skrovet så är nog inte det heller så billigt att fixa till. Trä är ju trots allt trä, och har du båten i varmare vatten så har du ju risken för trämask.....

Tag kontakt med Föreningen Svenska Sändaramatörer (www.ssa.se) så ´ kan du få kontakt med någon klubb nära dig. Många lokala klubbar håller kurser för Radioamatörer. Dvs du får tillstånd att använda radion på allt utom de marinakanalerna. De marinakanalerna får du behörighet till via en kurs i VHF/LRC. Som radioamatör får du en mycket bra radioutbildning. Kursen är inte lätt men den är väl värd all möda. När du väl har ditt radioamatörcertifikat får du även rätt att använda dig av winlink (www.winlink.org) ett system för att rapportera din posisiton via kortvågsradion.

Tag kontakt med Föreningen Svenska Sändaramatörer (www.ssa.se) så ´ kan du få kontakt med någon klubb nära dig. Många lokala klubbar håller kurser för Radioamatörer. Dvs du får tillstånd att använda radion på allt utom de marinakanalerna. De marinakanalerna får du behörighet till via en kurs i VHF/LRC. Som radioamatör får du en mycket bra radioutbildning. Kursen är inte lätt men den är väl värd all möda. När du väl har ditt radioamatörcertifikat får du även rätt att använda dig av winlink (www.winlink.se) ett system för att rapportera din posisiton via kortvågsradion.

Klart du skall byta till ett namn som passar dig och familjen. Glöm inte att meddela Fader Neptun bara .

Vår utombordare har hängt på akterpulpit hela vintern. Startade relativt snällt trots att den inte fått någon speciell vinterbehandling. Tilläggas bör att vi blev förvånade över att den startade så snällt.

Det är nog mindre kondensrisk på land än i vattnet vid denna årstiden. Vattentemp i södra öresund just nu ca 11 gader och lufttemp ca 20 grader.

Dock att strömmarna är något svagare på den engelska sidan. Vi seglade Engelska Kanalen i juli 2006. Stiljte hela resan och väldigt mycket dimma. Tät dimma. Tänk på att hela Engelska kanalen är en trafiksepareringszon med allt vad det innebär.

Kanalintyget är nog det lättaste intyget att (få/)ta. anmäl dig till en kurs, eller köp kurslitteraturen och boka tid med en examinator. Det skadar ju inte ha kunskapen även om den kanske inte krävs. Kolla in www.almanavigation.se Så slipper du och kapten att bli osams och ni är på den säkra sidan.

Titta på Öckerö gymnasiet och deras Den Seglande Gymnasieskolan. www.ogy.se Inte så mycket hantverk, men en otrolig upplevele om jag ska tro sonen som går där nu.

Falsterbokanalens småbåtshamn är ett annat alternativ. Vi har specialpriser för obemannade båtar som behöver ligga lite längre tid. Har inte prislistan just nu, men ring 040-453492 till hamnkontoret och fråga. Bussen in till Malmö har sin hållplats 5 min promenad från hamnen och resan tar ca 30 min. Välkommen!

Funkar kanon! Har deras trådlösa router vilket gör att vi kan använda samma mobilabredband i hela familjen. Funkade nästan hela vägen från Gilleleje till Anholt och Anholt till Laesö nu i påskas. Var väl utan kontakt i ca 1 timme på vardera sträckan.

Det tar betydligt längre tid att torka ut ett skrov än man tror. Vi trodde i vår enfald att 1 vinter skulle räcka..... Hon stod på garageuppfarten i 5 år....... Hon är en plastbåt byggd 1964, som fick en proffesionell osmosis behandling för ca 20 år sedan. Vi har nu i efterhand kunnat konstatera att hon inte blev torr vid den behandlingen. Nu kan man fuktmäta utan pip nästan överallt på skrovet under vattenytan. Vi vet att vi fortfarande har fukt i skrovet över vattenytan, men då det inte är så mycket så låter vi det vara.

Att få sommarjobb på ÖckeröGymnasiet är nog lite döfött. T/S Gunilla brukar ligga på varv för översyn under sommaren, för att vara fit-for-fight när eleverna kommer ombord med början omkring 20 augusti och sista kursen mönstrar väl av strax innan midsommar.

Nautiska Magasinet har ett bra sortiment med Pilots wwww.nautiska.se och sjökort. Inte innanför de ostfrisiska öarna! Där är besvärligt, sandrevlar som flyttar sig fort och ofta. Strömt pga tidvattnet och så pass grunt att tidvattnet gör att det torkar ut på vissa ställen. Varför inte lägga masten på däck och ta kanalerna ner istället. Mycket lugnare med en liten ombord.

Prutmån kan man väl inte ange generellt. Gillar du inte båten till det priset den bjuds ut får du väl leta efter nån annan. Eller värdera det som du anser behöver åtgärdas och sedan pruta.

BOIL i Limhamn

Det står i och för sig i artikeln att syftet är att komma åt de oförsäkrade fiskebåtarna och att få fiskebåtarna att utrusta sig med AIS. Med sommaren 2006 och franska trålare i färskt minne så skadar det inte med AIS på fiskebåtarna. Fritidsbåtarna över 15 meter kommer då med av bara farten.

Om de är över 15 meter långa. Oavsett så kan det ju vara bra att veta om man tänker segla runt i Europa. http://www.noonsite.com/Members/val/R2009-03-20-1

Har läst Alla sa vi skulle dö och är väl lite kluven om jag gillade boken eller inte. Jag tycker nog att det var lite dumdristigt gjort att segla iväg så dåligt förberedda som de var, med en motor som borde bytts ut för längesedan. Samtidigt så beundrar jag dem för att ha seglat så långt under sådana förhållanden. Båten ÄR liten och att hålla sams så länge på så liten yta det är beundransvärt. Trots allt så kan jag nog rekommedera att läsa den. Boken har så många vinklingar och bottnar.

Det finns kaffe som är malet för presso-bryggarna. Det skall vara lite grövre malt än till en vanlig filterbryggare. Vi har fått tag på en gammal manuell kaffekvarn, fyrkantig i trä med en tratt o vev på taket och en låda för det malda undertill. Den ger perfekt grovlek för presson. Sen kan man väl säga att Presso är den moderna tidens kok-kaffe. Kokande vatten som slås över bönorna. Allt får stå och dra en stund sedan pressar man ner bönorna i botten så man slipper tugga dem. Sobril, du kan göra kaffegök på pressokaffe oxå

Presso kaffe är gott. Dessutom enkelt att fixa till även på sjön. Blev därför jätteglad när jag hittade en helt i rostfritt som dessutom är isolerad så att den inte blir varm på utsidan. http://www.bodum.com/b2c/pages/larger_view.asp?id=1328-16 Går att beställa från Danmark på www.bodum.com

En fråga? Varför ska du ta med Boxern (jag utgår från att du menar en låda från Boxer)? Köp WinTV och installera på datorn, skaffa en vanlig PC-skärm i den storlek du vill ha, de finns säkert med högtalare idag. Eller ett par lösa högtalare. Du slipper strulet med scart eller hmdi kontakt. Med WinTV så kommer du åt alla gratiskanaler. Både digitala och analoga. Danmark kör än så länge analogt.

Utan ugn skulle jag inte funka. Men ett annat tips.Skaffa en bakmaskin! Funkar lika bra hemma som på båten (iofs måsten man nog ha en inverter om man inte ligger vid bryggan och har landström) Snacka om att det är lätt att komma upp på morgonen när hela båten är fylld av doften av nybakat bröd. Inte en massa extra disk, inga kladdiga degbunkar. Nej ner med råvarorna i bakmaskinen, starta med en gång eller sätt igång timern. Nackdel? Ett brödbak tar 3 timmar, så man får planera. Fick min bakmaskin i julklapp, har inte köpt bröd en gång sedan dess.

Hoppas att du inte på allvar går och presenterar dig som Baguette. Kan tänka mig att fransoserna får sig ett gott skratt då.

Vår båt är ketchriggad och på mesanbommen finns det förberett med block längst ut på vardera sidan av bommen som man kan lägga ett fall över och sedan ner i vattnet till den nödställde. Andra änden av fallet fäster vi på en av el-vincharna. Vi använder denna lösning även för sjösättning av jolle och lyft av jollemotorn till o från jollen. Funkar bra även i gungit väder. Bommen slår inte eftersom det är belastning på den. OK, den är inte helt stilla men nästan. Vi har däremot fundrat lite på näten som även SSRS använder. Men fattar inte riktigt hur en medvetslös person skall kunna rullas in. Man kanske ska titta lite närmare på det hela....