nemtrix

God morgon! Se sidan 18! http://www.zelltech.se/web-content/Sophie/renovering/MS.pdf

Hej! Du kan iaf utesluta axeln eftersom problemet är lika vi framdrift eller ej. Men kolla så motorn står lika på alla motortassarna, borde gå med mätning. Ett annat problem som iaf funnits på volvos gamla motortassar är att dom gått av och endast vulkats ihop av gummit. Har du kollat så alla fästen sitter ordentligt fast. Kanske är läge att låta ett varv kolla och få ett utlåtande om du precis köpt båten.

Det är inte så att vajerna gått av? Eller något i reglaget som pajat.

Ebay? Ibland finns det säljare där med gratis frakt.

Hej! Jag har sett någonstans på youtube hur pumparnrna ärjar, finns någon film hur man fixar detta.

Hej! Jag köpte seasea standardtank på 40 liter, klämde in den som ovanstående har gjort mellan förarplatsen och skrovet, där värmaren brukar sitta. Satte min tank så högt upp jag kunde och placerade värmaren under. Skruvade fast tanken med vanliga RF skruv rak igenom plasten vid förarsidan. Inga konstigheter men det kan vara bra att vara två när man ska få in tanken även om jag lyckades själv. http://seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=4241

Kör du i saltvatten kan det vara en bra ide att tvätta motorn med sötvatten för att slippa rost.

www.lindahlmotor.se/ Kolla med dessa

Shipfinder tycker jag är vettig, där kan man se vilka större båtar som är ute. Vi brukar använda den och kolla vilka större fartyg som passerar, mest för allmäna intresset. Finns som gratis och betal!

Jag offrade förra sommarens sista olivolja i toaletten, rena lyxsmörjningen. Nåväl kära båtkollegor. Jag är som vanligt mycket nöjd med alla svar. Det får helt enkelt vara som det är just nu och skulle jag få tid över så sätter jag en ventil på utloppsslangen från toaletten.

Aha, där ser man, nåväl jag provar med luktfiltret iår och ser om det sätter igen sig. Kan man inte frostskydda med spolarvätska eller är det för hårt mot packningar, tänkte lite på miljöaspekten.

Jösses vad svar, tackar för alla goda tips. Som sagts tidigare så tömms tanken från botten, en o samma slang som går ut i havet fast jag har monterat ett T-rör med tillhörande ventil för att välja. Kanske inte är sån dum ide att montera kran på tömmningen ändå, för service ändamål. Filtret har jag blåst igenom och det är knappt något monstånd, så länge man inte fyller det med skit så klart. Valde ett genomskinligt filter så jag kan se om kolet blir cement. Även ett filter jag kan byta kol så man slipper köpa nytt varje år. Jag har legat vid en del båtar där det luktat skit rent ut sagt när dom spolat, därför har jag filtret. En annan fråga, hur gör ni på vintern? spolar ur tanken förstår jag men frostskyddar ni på något sätt? Avloppsrensare har man allt ägt, en väldigt bra verktyg. Tyvärr försvann den med Hus och Ex.

Tanken är förövrigt en standard på 40 liter från seasea

Har 19 mm och kolfilter som monterats över tankens högsta punkt. Tanken rör sig inte ett dugg vid spolning/sugtömmning.

Jag tömmer från botten på tanken och fyller på från toppen så att bakfylla toan är ingen risk, dessutom har jag gjort en svanhals på slangen från toaletten. Att tanken töms är jag inte oroad för men frågan är om jag verkligen får ur allt. Nu fyllde jag upp tanken med vatten och tömde en gång till mest för att få rent. Kan toan ta skada av att man suger ur vattnet ur den, tänker mest på packningar och annat. Kan tilläggas att den är elektrisk och har varit med sedan 2008. Billigare stol utan märkesnamn. Dock fungerar den klanderfritt.

Hej! Efter mycket jobb har jag äntligen fått min tank och allt annat på plats. I helgen var vi ute på en tvådagars och tänkte prova att sugtömma när vi kom hem. Sagt o gjort så fungerade allt perfekt och tanken tömdes. Med jag har upptäckt att det även suger ner i utgående från toaletten och rakt igenom toan. Så länge det finns mycket skit í tanken fungerar det men sen står tömningsstationen och bara hostar utan att få tag i det sista, iaf enligt min bedömning. Det som händer är att vattnet i toan försvinner och troligtvis suger den luft. Kanske är normalt eller ska man ha en avstängning på utgående slang från toan som stängs vid sugtömning? Vill ha så lite kranar som möjligt. Idag har jag en T-koppling där jag väljer om jag vill tömma i havet eller spara i tanken. Sen sitter det självklart en bottenventil vid genomföringen. Problem eller inte?

Det sitter inget luftfilter som är igensatt? Tänkte om kåpan bidrog till mindre luftflöde

Galant plast!

Vad är det för larm, är det för motorn eller någon annan summer? Funderar på om du har jordfel på någon givare men det behövs mer info. Och gärna bilder.

Jag har en kompass som jag kan flytta med mig men dess plats när jag inte använder den är vid styrplatsen, ca 1 meter från VHF men bara nån halvmeter från Antennkablar. Det brukar snurra som tusan. Som antenn har jag en vanlig random motorbåtsantenn köpt för några 100-lappar och jag hör det mesta som sänds i området. Det viktigaste enligt mina erfarenheter är att kablar och kontakter är i gott skick. En ärjad kontakt försämrar betydligt hörbarhet. Ett tips är att fetta in kontakterna när allt är iskruvat.

Kolla lite nyare bilder på min blogg, där har du den blåa randen på min båt som är målad men biltemas 2 komp färg.

Det är inte så enkelt att förra ägaren kopplat in alla slangar efter vintern och råkat montera dräneringsslangen på pumpen?

Jag har fått in min 40 liters standardtank vis förarplatsen fast bakom väggen, så den ligger mellan förarstol och skrov, helt utan att synas. Ska få upp bilder på bloggen så fort jag fått fast det sista

Jag stod inför ett liknande problem när min tank har 38mm inlopp men toan har 25mm. Köpte en slangstos på 25mm och en på 38mm sen finns det gängade adaptrar. Bara så ni inte köper övergångar i plast, blir så tråkigt om det spricker. /Lars

Hej! Jag har bytt mina lister och köpte dessa från kuntze. Har för mig att det hamnade på runt 2000kr för list o spränglist (20 Meter). Glasverktyg samt 2 st sugproppar är att rekommendera. Sugproppar fanns iaf på biltema. Såpavatten med 10%såpa på sprayflaska. Tog mig bara några minuter per ruta när man väl hajjat tekniken men det viktigaste är att man har glasverktyg samt rätt storlek på listen. Skarven på listen ska vara uppåt; tveksamt om det håller att täta med sikikon eller sika. Jag körde på butyl som jag köpt hos glasmästaren innan jag bytte rutor. Tror det blir bäst om man först lossar spränglisten så att man får in sprutan ordentligt. Inga större problem. Dom nya listerna fick lite vattenfast fett i skarvarna, dock ska jag göra om 3 rutor så fort vädret blir lite bättre.