nemtrix

jodå.....vi har en gummibåt.....Vi fick välja mellan hyppeln eller hönö på fredag och valde hönö....vi är bjudna på kräftskiva på båda öarna! Några bra gästhamnar mer norrut??

Gott då ritar jag in den i rutten

Jag och familjen tänkte lägga några dagar i nästa vecka i båten. Familjen består förutom mig ochj min sambo av 2 barn. Grabbar 5 och 7 år. 5åringen är nöjd med allt vi gör. Alla öar är enligt han favoriter. Problemet är min 7åring som inte alltid nöjer sig med att bada. Så nu undrar vi vart vi ska. Den planerade rutten kommer gå från Björlanda kile till utkäften (klåverön) vidare nästa dag mot Dyrön men det är bara tankar jag har. Dyrön är mest för att senast vi var där kom vi in på natten och åkte tidigt nästa morgon vilket gjorde att barnen aldrig fick se ön. Vilket självklart skapade rubriker. Vi måste vara hemma igen Torsdag kväll och med våra 7-8knop känns Tjörn som det längsta man kan åka på den tiden. Hur är Rörö?....hört att det ska vara fint. Ge mig lite förslag!!

Ryktet säger att pentas varvräknare ofta går sönder....jag har iaf råkat ut för det och letar begagnad nu.

Låter som en kylslang som läcker...kolla bara så din olja är ok

Om förra ägaren gjorde ett bra jobb så ska motorn vara riktad eftersom man gör det i samband med byte av motorkuddar. Visst kan du sätta in en flexibel propelleraxelkoppling, finns på volvo penta och jag tror dom ligger runt 2500kr. Finns säkert billigare. För att få loss lagret vid din propeller så lossar du på dom 2 insexskruvarna som håller lagerhållaren på plats. Sen byter du gummitossen och fiberlagret i mässingshylsan.

och hur ser avgaserna ut?? Antagligen går den inte på alla cylindrar!! Komptesta!

Har använt biltemas eltoa 3 år nu...inga problem. Visst är den högljud men det kan jag leva med

Även vi har börjat leta kabinbåt, dock lite större än föregående talare. Mitt problem är att jag fiskar väldigt mycket, både makrill, krabba och hummer. Innan har vi fått använda farsans båt med det är sådär kul att fiska hummer i en 5 meter lång båt utan hytt när höstvindarna kommer. Samtidigt har jag familj som inte är intresserade av fisket men vill åka båt på sommaren. Jag har länge kollat på bayliner 288 men tycker den har en stor nackdel, det finns inga avskilda hytter i den. Så nu börjar jag fundera på om man ska gå upp ytterligare i storlek. Jag och min sambo vill att barnen ska kunna ha en egen liten hytt samtidigt som vi vill kunna sova ostört om man har gäster med sig. Vi har nu en albin 25 och den går bara att använda som sommarbåt. Vilka alternativ finns det i 700 000kr klassen Svenskt som amerikanskt. Vill ha ett akterdäck där man kan ha tinor och fiska ifrån, dörrar inte vara beroende av kapell, kanske en styrplats ute, typ fly. fastnat för saga 315 men tycker den är så jäkla dyr

Har din albin md3b/md17 motorn orginal så är den 30mm men ofta är motorn ditsatt istället för albin motorerna och då borde den vara 25mm men rekommenderat att ha 30mm. Frågan ärom det är värt besväret att bygga om axelhylsan för att byta storlek på axeln. En ny axel från Volvo Penta kostar ca 3000kr 2,5meter lång. Din axel är troligvis 2,20meter lång. Så lite kapande är nödvändigt. Jag hade rekommenderat dig en ny axel men visst går det att rikta. Det får du avgöra själv. Ska du ändå plocka ur axeln så är det rekommenderat att byta stävlagret. Forsmarin i GBG har renoveringshylsa. Du kanske även skulle ta en titt på din axeltätning hur lagret ser ut där. Summa kardemumma, ser inte axeln ny ut så byt den, se över lager och tätningar. Jag bytte allt på min i våras och jag tror det kostade mig 3500 med allt. Tog en timme. Men var noga med att motorn är riktad rak sen när den nya axeln kommer på plats. Ett vanligt fel är att motortassarna är av och för att kolla det bör du lyfta motorn.

blöjor is the shit mot olja och vatten....har alltid en eller 2 liggande under motorn, när säsongen är slut är det bara att byta på henne.

och vart bor du?

Är dina batterier ihop kopplade idag? Du behöver bara sätta laddaren på ett batteri, om dom är ihopkopplade, då kommer batteriladdaren ladda båda samtidigt. Ska du ha landström ska du ha jordfelsbrytare och ett godkänt kontaktuttag som har tillräcklig IP klassning. Men annars är det inga problem att ha ett uttag.

läste lite fel att det enbart handlade om svaj.....men nu när jag läst bättre så båda

Jag stod inför valet att byta min fetttätning mot blackjack eller renovera den gamla.....efter att ha pratat med lite gubbar valde jag det sista.....min tätning har läckt sen jag köpte båten för 3 år sedan vilket var väldigt irriterande eftersom jag efter varje tur fick pumpa ur några liter ur kölsvinet. Jag härledde mitt problem till att axeln inte var i bästa skick och bytte därför den....efter det la jag 200 kr på nya lager och tätningar. Oavsett vilken tätning man har är byttet mycket simpelt. Men ska du få det tätt så är det a och o med att allt det andra är i bra skick. Börja med att kolla hur ditt stävlager mår, det ska inte glappa när du rycker axeln i sidled, Axeln i sig ska inte vara spårig vid tätningen utan ha en jämn och fin yta sen ska den självklart vara rak. Kolla sen att dina motorkuddar är hela så att inte du har fel linje mellan axel och motor. Annars är det bara att lyfta båten lossa axeln från motorn, i vissa fall måste du lossa rodret för att få ut axeln ur båten, lossa den gamla dit med en ny, i med båten lufta blackjacken, knäpp en öl och njut av semestern. Jag anser att man inte ska ha sjövatten i båten, det ska finnas på andra sidan skrovet. Ska du byta stävlager så finns det i vissa fall som i mitt reservdelar, Så istället för att gå till dyra bengan behövde jag bara byta själva lagret och det var inte alls dyrt samt tog 10 minuter att fixa med ett bågfilsblad, en nedslipad femkrona och en hammare.

Laga propellern...kostar 400-500 kr och blir kanon....dessutom har du en reservpropeller sen när du köper en i stål.

ankrar alltid från fören...just för att båten vänder sig med fören mot vågorna, ligger aldrig der 2,0 meter med båten på svaj båten sticker som mest ca 0,7. Vi vadar ifs aldrig in utan tar alltid gummibåten. Dessutom kan jag bara komma på ett ställa jag lägger båten på svaj och det händer inte så ofta utan bara vid snabbstopp för lite lunch.

Visst är det trist men ta tag i detta nu så du hittar båten på botten. Har drevet flyttat sig så kommer du säker få obalans med risk för andra skador.....ta upp båten och titta själv på det....du kanske kan fixa en del själv...

Och det är inte så att farsan din har tvättat luftfiltrerna och du får nu ut resterna, dom ska ifs tvättas i fotogen eller diesel men alla har juh sina egna metoder. Hur går motorn annars....? Får du ut vatten där så är troligtvis något på kylvattensidan inte hundra men varje cylinder är så pass inviduell att om det ska komma ut vatten i luften så borde det vara fel på varje cylinder...... Värt att kolla är att det finns vattenlås på avgasröret för att du inte ska få tillbaka det vattnet in i motorn.

även jag har märkt en ökning av torsk dom senaste åren dock har det mest varit småtorsk och eftersom jag inte är någon storätare av torsk så går nästan allt tillbaka.

Ang att slipa av polerhättan med bågfil, använd ett vanligt sandpapper istället så slipper ni bli av med fingrarna. Men visst en ren polersvamp är a och o. Det kanske är så att din gelcoat har sagt upp sig, självklart kan man alltid få bättre resultat men ibland är omlack enda lösningen till en perfekt yta. Att polermedel bränner brukar bero på att medlet har blivit för varmt. Detta kan bero på att ditt polermedel blivit gammalt och förlorat sin fuktighet eller att du lägger på för mycket. Oftast är problemet att det använts för mycket medel. Ett bra polermedel ska vara lättjobbat och drygt. Att handpolera en båt ser jag rätt värdelöst, dels är det jobbigt och man får aldrig rätt värme för att porerna ska öppna upp sig. Detta är viktigt för att man ska få ur den djupa skiten. Väldigt många lacker ser bra ut halva sommaren men sen står ägaren med samma problem året efter igen. Båtar som inte är tillräckligt djuprengjorda upplevs ofta som flammiga efter några veckor i sjön. Ett tips när man väl lagt ner ett flera timmar på sin båt och fått den fin är att lackkonservera båten, detta är nummera fullt möjligt med mycket gott resultat. Sen tycker jag att man ska vaxa båten när den kommer upp på hösten, detta gör att nedfall och annan smuts inte fäster lika hårt under vintern och vårrustningen blir till en fröjd. Ett annat tips är att ni slipar ner en fästplatta, då kommer ni åt mycket bättre på däcket. Glöm inte att maskera ömtåliga detaljer så slipper ni extrajobb. Lägg på medlet och gnid ut det först innan ni startar maskinen så får ni bättre spridning och slipper klumpar av medel. Lycka till

Finns inga mirakelmedel, inte om du vill ha riktig glans. Börja med att tvätta båten, sen tar du rubbing kornstorlek 04b. Polersvamp medelhård och en bra polermaskin. http://www.flex-tools.com/se/Produkte/Polierer/index.php?navid=6 Kör av hela båten och gå sedan över med rubbing 03b. Tvätta båten igen. Sen tar du vax. Använd helst exendermaskin för att lägga på vaxet. http://www.flex-tools.com/se/Produkte/Polierer/index.php?start=5&num=5 När du lagt på vaxet så tar du microduk och torkar av men låt det torka först ordentligt. Nu behöver du inte och springa och köpa en flexmaskin om du inte älskar att polera för dom är rätt dyra. Använd låga varvtal, stora svepande rörelser som om du lackade en bil. Jag föredrar vattenbaserade medel eftersom det är så lätt att jobba med, skulle du bränna fast lite medel så tar du bara vatten på det. Ett tips är att försöka få tag i proffsprodukter eftersom rubbingen är lite kraftigare. Lycka till och glöm inte att 80% av jobbet är underarbetet, fuskar man där så kommer du aldrig få ett bra resultat. Räkna med minst en dag om båten ligger runt 25fot.

gummikork...finns på macken tror jag

Kolla så ytan på axeln är fin....köpte en albin 25 med just detta problem....renoverade tätningen för 200kr med dock så fortsatte läckandet......i år har jag köpt ny axel samt bytt stävlager, åter renoverat tätningen och riktat motorn.... Bara så du kollar. Något som skulle kostat mig 200 blev 4000kr Min axel är 2,20 men man får köpa 2,50 axel och kapa den. 3052kr på mitab (GBG) Sen tillkommer en hel del kringmtrl allt inköpt på forsmarin för ca 1000kr. Du kan inte byta till blackjack tätning?? 800kr kostar den men om den passar på stävhylsan vet jag ej.

motorlyft?