Gerle

Hej, det kanske är på motorsidan som det behöver ränsas, (har själv behövt det). Det blir alltid med tiden lite slam/skräp i en kylare, det är trångt mellan rören i värmeväxlaren, kör kylarränsning i motorn. Tappa ur motorn så lågt som möjligt för att få ur slams sedan tog jag bort min växlare och spolade baklänges. Gerle

Hej, jag blev lite nyfiken på det här. Om man kopplar på en slang, åker inte vattnet ut via drevet då, eller finns det en backventil? Är den där Y-kopplingen standard, och vad är tanken? Gerle

Hej, jag hoppas att allt låter bra i motorn, (så att inget stort är på gång). Du kan väl börja med att byta filter, kolla sedan med en annan givare/mätare, vad din mätare har för enhet vet jag inte men 3,5kg bör väl vara normalt. Och 20/50 olja tycker jag att du ska ha. MVH Gerle

Hej, du har en av de vanligast frågorna. Naturligt så bildas mycket mer värme när motorn arbetar hårt. Man måste tänka och följa upp hela sytemet, kommer det in tillräckligt med kylvatten(sjöfilter, impeller, tjuvluft), har du flöde igenom. Är det färskvattenkylning, fullsystem, termostat, ev.värmeväxlare som blivit igensatt. Är det skillnad på höger och vänster sida. Kom problemet plötslgt eller gradvis. Som du ser är det mycket att kolla, något enkelt svar tror jag inte finns, men lycka till du kommer i alla fall att lära dig mer om din motor. Mvh Gerle

Hej, du skriver inget om hur båten går. Är det bara varvräknaren som spökar? Det borde ju gå att skifta instrument mellan motorerna under felsökning. Mvh Gerle

Hej, jag ser att det är många som läst ditt inlägg men inte svarat, här kommer ett litet svar. Var tror din kunnige mek att dom trasiga impellerbitarna ligger, man måste kanske försöka spola bakåt. Då utan termostat. (Det kan ju ligga delar som stoppar på ett annat ställe) Nu kan jag inte din motor exakt men det torde vara lätt att kolla termostaten, skaffa en ny packning. Ligger motorn djupt se till så du inte får hävertverkan in i båten. MVH Gerle

Hej, på frågan om ett litet filter, förstår du väll att svaret blir ja, lika som om det är igensatt. Jag vet inte vad det är för förgasare på din motor, men den har väl inte ett igensatt hylsfilter vid inloppet till flotörhuset? Hur funkar tändningsförställningen (från tomgång till högvarv). Kan motorn andas, luft hela vägen in i motorrum-flamfilter-kyllimpor-avgasslangar-utlopp? MVH Gerle

Hej, det var konstigt att 15x13 inte varvade mer. Är motorn fräsch? Finns kraften kvar? Är det rätt utväxling i drevet? Ligger båten rätt i vattnet? Du har väl inte för mycket olja i motorn? Lycka till

Hej, vad jag kan se så går ju i alla fall den högra slangen uppåt. Är det inte bara vattnet i slangen som rinner ut? Det borde inte vara något så mycke. Gerle

Hej, du skriver att den inte tänder, kommer det någon gnista i huvud taget? Har du ett förbikopplings motstånd? Är tändningslåset ok, kommer det fram ström till tändspolen både i tändningsläget och i start läget? Lycka till Gerle