excel319

Ganska givet, tycker jag, att den inte går bra. Större munstycke=mer bränsle. Arean i insugsvägen ger luftmängden och den är lika vilket ger fet blandning. Någon areastrypning måste det finnas mellan 30 och 40 motorerna om inte 30-motorn är öppningsbegränsad på förgasaren. Luft-bränsleblandningen är kritisk på en bensinmotor och då kan man inte ändra bara den ena.

Max, leta reda på den längre versionen av klippet. Den där de driver omkring bland båtarna med seglen uppe och inte vet vad de ska göra. Då är det inte fråga om att bara ha tappat ankarfästet och drivit in på grunt vatten.

Återstår att se om det blir ett överklagande. Tingsrättens domar brukar inte vara mycket att hänga i julgranen, tyvärr.

Korsa i rät vinkel, annars kan det bli dyrt i alla fall utomlands.

Om jag skulle byta till en båt i den storleken skulle jag nog välja en Bavaria 38/40 Ocean cc. Gillar akterruffen och cc konceptet.

På gamla bilmotorer var inte vevhusventilationen ansluten till luftfiltret men det brukar vara så på marinmotorer. Det blir en hel del gas som också luktar en del.

Äldre snabbgående med diesel är ingen vanlig förekommande kombo. Kan bli svår att hitta något objekt. Åsikten har iofs redan framförts.

Håller med trewq om att skidåkning är härligt, men fullt avslappnat har jag bara åkt en gång och då gick det åt h...e. Full koncentration och fullt ös gäller. Man hinner inte tänka på så mycket mer så på så vis är det lite mindfullnes.

Använd, som skrivits, propylengrlykol för att skona omgivningen något. Om möjlighet finnes så samla upp glykolvattnet och återanvänd. Jag brukar få toppa med en halvliter varje år, resten är återvunnet från förra året. Bra för miljön och för plånboken.

Visst går pengarna nu in i kommunkassan i stället för att gå till Viamare. Men beroende på avtalets utformning kan det nu bli kostsammare för kommuninnevånarna. Lite Ebberöds bank. Men jag tror det blir bättre för båtägarna.

Segelbåtar som framförs med motor retar en del. Stora fina motorbåtar goda för 30+ knop och bara framförs i 6, retar andra. Varför kan vi inte få använda våra fritidsredskap som vi själva vill utan inblandning av någon surdjävul?

Har du frågat Volvo vem som tillverkar deras olja? Jag är helt övertygad om att Biltema inte fuskar när det gäller en produkt som har en spec. att uppfylla. Att mycket annat inte håller måttet är en annan sak. Där finns ingen spec. som ska uppfyllas för att produkten ska vara godkänd. Men var och en är salig i sin tro och det är det viktigaste.

På www.drev.se går det att köpa impeller efter mått. Du får skruva isär och mäta. Blås med tryckluft så märker du om skvallerhålet ät tätt.

Rätt.

Att segla är inte enkelt. Däremot att ta sig fram för segel är inte så svårt men fortfarande svårare än att hålla i en ratt. Det kan man lära en chimpans. Sedan kommer man till tilläggningen och då är det inte så enkelt längre med motorbåt. En snygg tillagning när det blåser lite kräver mer av motorbåtsföraren än av seglaren.

För ett par år sedan gick jag Göta kanal. I den smalaste passagen genom skogen på västgötasidan mötte jag en 36fot segelbåt. Denna stannade inte vid mötesplatsen utan fortsatte in i den smala delen. Där gick det att snacka om trång farled. Bara att hålla så långt styrbord som möjligt för båda och då nuddade fendrar varandra.

Ingen aning men den borde vara något långsammare eftersom den är 10 fot kortare. HR:en har jag seglat och den går bra och den går att segla ensam. Ensam i en 473 låter, ensamt och stort.

En HR37 vore inte helt fel.

Det finns några att välja på här http://www.benns.se/mast-rigg/segelintagHoppas att något passar.

Här kan du hitta en hel del omdömen om olika grillar http://www.maringuiden.se/forum/topic/52441-vad-har-ni-för-grill-i-båten/?hl=grill

Så kan det kanske vara. Men det är i så fall ett bevis på att seglare är mera tolleranta mot fortkörande, närakörande och svallbildande motorbåtar, för jag har aldrig sett några stenar på en motorbåt. Inte på någon segelbåt heller iofs. Tror mer på fåglarna eller barn som inte sett att det är en plastorm. För jag antar att det är en fågelskrämmande plastorm och inte en riktig.

Det är inte motorn som blir överhettad först utan det är avgassystemet som går torrt. Avgasslangen är ingen vän av höga temperaturer.

Rätt pris är vad Du tycker båten är värd. Ser man till alla röda pilar på annonserna på Blocket så finns det prutmån.

Jag har en laptop, Xperia platta och en Xperia telefon med sjökort. Både navionics, Seapilot och bsb, beroende på vilken apparat jag använder. Men jag vill alltid vid längre seglingar >10M kolla i sjökortet för att vara säker på att inte missa något undervattenshinder. Jag känner mig inte komfortabel med att zooma in och ut och scrolla på de elektroniska devicen. Ger ingen säkerhetskänsla. Att köra en snabbgående båt med bara telefon förstår jag inte hur man kan göra. Hur många sekunder är skärmhöjden egentligen, om man kör i ett säkert zoomläge?

Agrol på Lantmännen/Granngården är ett prisvärt alternativ. Står inte Marin på den heller och då blir det billigare men inte sämre.