excel319
-
Innehålls Antal
2 669 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
16
Allt postat av excel319
-
Enligt BT oe-nummer så är det samma värden som till Volvo, så det skulle inte förvåna mig om givaren passar det nya instrumentet. Enklast är att prova. Nästa gång kan en upplysning om vad det är för motor vara bra att delge.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Nu kom vi utanför mitt erfarenhetsområde 🥴
-
Jag har hittat några sidor https://www.scribd.com/doc/25333757/Om636-Manual https://www.marinedieselbasics.com/mercedes-diesel-engine-manuals/ Jag skulle nu gissa på oljefilter, om inte det sitter någon annan stans.
-
Jag vet inte, men du kan googla på om636. Motorn är en Mercedes i botten. Hoppas du hittar något.
-
Är det en förgasare till varje cylinder? Om ja, så kan lågfartsmunstycket vara tätt på den som inte går på lågfart.
-
28 år nyare än Saaben 🥴
-
Väldigt lätt att ta fel på de båda modellerna, i synnerhet på lite håll.
-
På den gamla goda tiden när jag körde SAAB tvåtakt, fick man använda resistorstift och avstörda tändkablar. Hur man gör på en nyare utombordare vet jag inte.
-
Albin Cumulus. Teaklisterna och den invändiga skarven mellan däck och skrov är omisskännlig.
- 5 svar
-
- 3
-
-
De där cigarettutagskontakterna är helt värdelösa. De har diskuterats tidigare i någon tråd. Vill du ha ett fungerande löstagbart alternativ så skulle jag föreslå följande lösning Stickpropp Uttag De sitter ihop på ett helt annat och säkrare sätt än vad cigg-uttagslösningen gör.
- 14 svar
-
- 2
-
-
Börja med att mäta givaren så att du kan utesluta att den är felaktig.
-
Japp, eller så tar man en, i mitt fall, annan m4 och lägger mot den förmodade m4:an. Då ser man med lätthet om de lirar med varandra. Alla sätt är bra utom dom dåliga.
-
Som jag skrev tidigare, på min är det m4 men andra verkar ha avvikande så det är bara att mäta på en av de skruvar som inte trilskande.
-
Kan vara förgasarproblem. Den går lite för fett på lågvarv och blir så småningom sur. Det finns säkert fler orsaker också.
-
Mm på min pump som sitter på en VP 2020
-
I bostäder med normalt avlopp så är vattenlåsen till för att förhindra lukt att komma ut. I båttoan är det jokerventilen som sköter det. Fungerar inte den så hjälper det inte hur mycket vatten du har i skålen. Det kommer att bli kontaminerat och lukta illa.
- 18 svar
-
- 1
-
-
Å tusan, hjälper det mot en krånglande neutralswitch. Alltid lär man sig något nytt.
-
Knackade på själva brännaren. Vet inte varför det hjälpte.
- 8 svar
-
- 2
-
-
Nu brinner köket som det ska. Efter tips på ett husvagnsforum, tog jag och knackade på brännaren med bakänden på en skruvmejsel och efter det fungerar den normalt..
- 8 svar
-
- 2
-
-
Dags att byta termostat till en avsedd för sjövattenkylning. De ligger på ca 55 grader. Detta för att, framför allt saltvatten, inte ska orsaka pannsten i motorn.
-
Om du dragit fram en ny plus och får samma fenomen kanske felet ligger på minussidan
- 5 svar
-
- 1
-
-
Lyser laddlampan?
-
Om det är samma funktion som på VP-reglaget så får du ta bort spaken och sedan täcklocket för att komma åt justerskruven. Den nås inte från insidan/baksidan.
-
Var skriver han det. Det har jag missat 🤫
