martinrosen

Hejsan, Är det någon som kan rekommendera en bra båtmeck som kan Volvo Penta i Nacka området? Med vänlig hälsning Martin

Hej, ja det är denna förgasare jag har två stycken av. Bra ide med rycka ut tändkablarna, ska prova det. MVH Martin

Min motor, AQ145, varvar inte mer än 3000 på full gas och går ojämnt på tomgång. Först så verkade det som om den bara gick på tre burkar så jag bytte alla stift, tändspole och passade även på att slänga ut biltematändkablarna som satt i till nya. Dock så hjälpt inte det något vidare….finns det ett bra sätt att verifiera att en motor går på alla cylindrar? Tomgången går upp och ner runt 400vara hela tiden och tillslut så dör den. Gick bra förra säsongen. Någon som har en aning vad det kan vara för fel? MVH Martin

Funderar på att byta till DP drev på min Flipper 700 med en AQ145 motor och 280 drev. Är det någon som vet vilken utväxling och propellerstigning man ska ha? Har hört 2,15:1 och 2,32:1 men inget om stigningen dock... Tacksam för all hjälp MVH Martin

Har en B23 med dubbelförgasare i min båt. Från undersidan av den ena förgasaren går det en genomskinlig plastslang till bensinpumpen, någon som vet var den är tillför? Någon sa att det är en returslang men har man verkligen det på förgasarmotorer och använder man då en sådan typ av slang? Mvh Martin

Har 280SP drev och tänkte byta till DP. Har sett att det finns olika utväxlingar på dreven, någon som vet vad man ska ha till en VP145B? Annat som man måste byta än underhuset? //M

Tack för informationen! Då är det bara att börja spackla!

vad ska man använda för typ av plast i hålen innan man lägger lagret med gelcoat?

Låter jättebra men eftersom jag är lite av en plastamatör så måste jag fråga ved en dremel är för något?!

Är det någon som vet hur man plasta igen borrhål på däcket på den räfflade halkytan? Har ett flertal hål efter före detta dävertarmar som jag vill fixa till, men har som sagt inte en aning om hur man ska få det snyggt då man gärna vill ha samma mönster som på den räfflade ytan...... Någon som annars vet en firma i stockholmsområdet som fixar sådant? Mvh Martin

Nix! :-)

Nu är problemet löst! Förra ägaren hade bytt ut original luftintagen till motorn till typen som ser ut som gälar. Använder man den typen så bör man använda ett bakstycke så vatten inte kan rinna in! Dessa saknades och dessutom fick dom inte plats så jag satte tillbaka original intagen och nu kommer det inte in en ända droppe! J

Jag får kolla väggarna och stuvfacken efter rinningar helt enkelt, tur att facken är så stora så man kan krypa ner i dom. Tycker hela grejen är jätte konstig....att det bara hamnar vatten i dom båda styvfacken och aldrig någon annan stans....

Ja det är regnvatten, är helt säker!

Har precis köpt en 700 och häromdagen märkte jag till min stora förskräckelse att stuvutrymmer bredvid motorn var vattenfyllda efter att det regnat!! Detta har hänt nu tre gånger och det rörde sig om runt 20-25 liter vatten varje gång! Är det någon som har varit med om något liknade eller har förslag på från vart vattnet kan komma in?

Tack för alla tips, ska kolla på en av båtarna i veckan.En annan sak, dom skriver i annonserna att båtarna är CE märkta men om det nu visar sej att det inte stämmer, ska man då backa ur? Läste om CE märkning på Sjöfartsverkets hemsida och dom säger att det är kriminellt att sälja en båt som inte är CE märkt……//Martin

Jag förstår.....jag hittade objekten på blocket och annonserna borde innehålla all väsentlig info... http://www.blocket.se/vi/13811521.htm?ca=11_s http://www.blocket.se/vi/14461603.htm?ca=11_s /Martin

Planerar att köpa en sundancer 26 och har hittat två stycken som jag ska titta på. Är det något speciellt man bör tänka på när det gäller den modellen? Tror också att det är import båtar, vad bör man kolla upp när det är import? //Martin