Pezz

En mycket trevlig tråd som jag kommer att följa. Då jag bara är inne på min tredje båt så har jag inte så mycket erfarenhet av olika motorer. Men den motor som jag har ägt de senaste sju åren är en Mercury 50 Efi från 02 och jag tror att den första generationen Efi kom 01. Honda var sena med Efi teknik på sina mindre motorer och jag har för mig att de kom år 07 möjligen 08. Mercuryn gick mycket på trolling och när jag sålde den för en månad sen så hade den gått 960 timmar och det enda som gick sönder under alla timmar var en laddregulator. Men den hade dock en svaghet och det var att det blev mycket kondens i oljan så under vinter trolling så blev jag tvungen att byta oljan efter bara ca 50 timmar för att olje mängden ökat till långt över max på stickan. Kontentan av det var att det blev skyhöga olje kostnader. Har nu min andra sprillans nya båt och smycket längs bak på den är en Evinrude E-tec 90 även om 2-T oljan är dyr så kommer den aldrig att bli lika dyr som olje kostnaderna var på Mercuryn. Vilka fler 4-T som har problem med kondens i oljan det vet jag inte men den borde vara fler än Mercury. Tog upp det på båtmässan men de ville inte veta av problemet...

Klart att de måste fungera lika bra i Europa annars så skulle de bli fet stämda av amerikaner som måste vända tillbaka till usa när de upptäcker att de körde på England utan att det visades på skärmen

En blackbox använder man för att ändra ström som båten läcker ut i vattnet. Mät på djupriggswiren och du får en ström på ca 0,65 volt om allt är rätt. Med boxen så kan du ändra den strömmen lite. Skulle du ha något jordfel i båten eller att offeranoderna är slut så ändras strömmen och fisket där efter. Att fisken skulle vara färgblind det tror jag ej på som en garvad flugfiskare så vet jag betydelsen av att byta en nyans. Och varför skulle en röding vara så röd och grann om det ej hade betydelse! Många korallfiskar ändrar färg efter sinnes stämning. Se alla pimpel fiskare vad de byter krokar och det har betydelse.

TK använder alko axlar på en det av kärrorna så att de skulle ha sämre lager än andra det tror jag föga. Jag kör ju även en långkörning med båten från köping till puka varje vår på 55 mil enkel resa och mina lager är fortfarande orginal. Lagren och tätnigarna kommer troligen från Kojjo eller SKF eftersom det inte finns så många lager tillverkare. Det vanligarse felet som över hälften av alla som tror sig kunna traila gör är att doppa navet och hela lagerhuset under vattnet när båten ska upp eller ner. Kontentan av doppet är kärvande bromsar som ger varmgång i hela navet som gör att fettet i lagren kocksar eller tappar de smörjande egenskaperna som lagren behöver. Mig veterligen de enda som tillverkar en trailer som är byggd för att doppas och som klarar det är Tracker från usa. De har inte enns hjul på trailern som kan strula eller punkteras. De har bara fasta stödytor som är klädd med en grov matta av samma tyg som de använder på innerlinan i båten. Båten ska köras upp på trailern men så har de riktiga ramper också.

Har en TK sedan våren 03 och har trailat i snitt 40 gånger per år, jag kör året runt då jag Trolling fiskar en hel del senast mellan jul och nyår när det var -10. Enda problemet jag haft är däcksprut som hamnade rätt på bakljus kontakten men efter att ha satt på stänklappar bakom däcken så har jag ej haft nå problem alls. Skulle ej tveka att köpa en till !! Har inte bytt en endaste kölrulle eller stödhjul ännu då de fortfarande fungerar bra möjligen så åker jag på att byta kölrullen längst bak i vår. men efter så många år så tycker jag det är ok.

Har ett nödsnöre till min mercury 50 efi och den behöver ej ström i batteriet för att gå så länge generatorn fungerar. Det sitteren mekanisk förpump till bensinen som ligger an mot kammaxeln och det trycket som den ger ska räcka för att få i gång den. Funktionen för den pumpen är att pumpa upp bensin till en liten kammare som elektriska pumpen ska pumpa ifrån. Skulle den mekaniska gå sönder så kan du ej köra i fullgas om du inte pumpar på blåsan. Hoppas jag slipper att prova snöret för den ligger så fint packad i påsen under kåpan.

Kolla även olympiq 500 cc och 500 c finns även 580 cc och de har bra priser.

Brukar vara där och fiska men med de här vindarna så är knappt någon ute och med min båt så är det ej att tänka på. Vänta ett tag på lite kallare väder så brukar vinden ge sig och fisket bli bättre

Kan tillägga att min 50 hp efi mercury drar ca 0,8 liter per timme upp till ca 1000rpm och det är siffror från min Smart craft instrument och det är just ingen skilnad på friläge. Men vad en 115hp drar det vet jag ej men det är en intressant jämförelse.

En mercury 50 hp efi drar ca 0,8 liter per timme under trolling fart. Kan gissa att en 115 hp drar ca 1,7 liter per timme men det finns nog info i forumet om du söker lite.

Mwed eller mot vind 33 med stora proppen silver fox

Har en Mercury själv och från det att motorn va ny så har den gett en gäll signal när jag vrider på tändningen och den talar om att varnigs signalen fungerar. Det ska tjuta om motorn blir överhettad eller övervarvar eller som i mitt fall om olje trycket blir dåligt då jag har 4T. Skulle inte koppla bort den om det var min båt !

Troligen bra för jag hade kommit tillbaka och fråga om fler tipps om det inte fungerade.

Det brukar vara olika men om du känner fisken och den ej vill ta riktigt så prova natur färger Somarens fiske har fungerat bra med gälla färger med inblandning av flake. Östra har vart trög under hela sommaren dock så började den ge fisk för ca två veckor sedan.

Fiska på hårda bottnar nära till djupt vatten där finns fisken till 90 % Själv så använder jag oftast huvuden på 25 Gr då jag sällan fiskar på vatten grundare än 10 m.

Tror ej det för om du köper ett i USA och vill laga den här hemma så vill de inte ta på den.

Olympic har en del mycket fina båtar som skulle passa och det är mycket båt för pengarna funderar själv på att byta båt till Olympic.

Har en 50 efi 02 och på den har den nämda regulatorn gått paj kommer ej ihåg vad den kostade men den var ej billig. Har även en kamrat med en likadan motor och han råkade ut för samma sak. Men inte fick jag det lagat gratis men o andra sidan så viste jag inte att de stod för kostnaden. Synd att man ska behöva veta om det och påtala det för att de ska laga den gratis. Ska nog höra med dem kanske kan få nästa service gratis.

Som Bossee skriver så finns det två storlekar på 13 och 14 tum en stor och en liten så den stora på 13 tum är nästan som den lilla på 14 tum.

Kolla så att det inte är dålig kontakt på strömkabeln kan vara så att strömmen försvinner under sjögång vanligt på gamla och ärgade kontakter och säkringshållaren men om det är nytt så kan det vara nå annat.

En bra regel är att efter nyårsfirandet så fiska på östra sidan den är bättre då. Normala vintrar!!! är det bäst att lägga till. Vad som har hänt i år det är det många som undrar för fisken är borta.

Har fiskat där många gånger vissa dagar är bra andra dåliga och då talar jag antal gösar. En bra dag så kan du få 50 st eller mer men tyvärr så är storleken inge höjdare då jag tror att varenda gös har passerat storryssjorna och så fort de är 40 cm så blir de nackade. Synd att yrkesfiskarna inte följer hjälmaren och höjer minmåttet till 45cm. utvecklingen för gösfisket i hjälmaren har gått från 30 ton till hela 300 ton på tio år. Sattsa på hjälmaren i stället du får mer matfiskar om det är det du vill ha.

Vad är det för krav som inte uppfylls borde fungera ändå tänk om jag skulle komma till ett annat land och den slutade fungera. Nä jag tror att handlarna vill ha bort privatinporten så de kan fortsätta med sina sockrade priser.

Ska dit på söndagen och pruta till mig en ny billig VHF ..

Har testat flera flytoveraller och den bästa är den här och priset är tydligen super ser jag.