garygary

Angående sjökort. Det finns bra appar till smartphones som känns piggar än en plotter som för 4 år sedan kostade 25 000 sek. De ligger på några hundra. Navionics bl a.

Yes, fick idag. Någonting om Västervik

Hej, Jag går själv i samma tankar och jag har redan tagit hem en bil för ett par år sedan då EUR var nere i 9,50. Nu kanske du har brådis, men ICA-banken har bra villkor. Nästa gång kommer jag nog ha ohälsosamt mycket kontanter med mig eftersom det ger en större kraft i förhandlingen samt att jag slipper en onödig natt i väntan på överföring från Sverige. Resten av proceduren i Sverige är tämligen enkel även om det kan ta lite tid. Boka registreringsbesiktning på en gång

Kan rekommendera Wawersails.com.pl. Ring dem hellre än mejla. Prata med Michal som talar hygglig engelska. Bytte två segel genom honom för ett par år sedan. Inga anmärkingar. Den Polska valutan faller med kronan. Står just i begrepp att beställa en rullgenua i dacron på 25 kvm. Dryga 7000 sek tror jag att det blir med frakt. Tänk på att fullattestorsegel är knepiga att buda via flyg.

Har under hösten satt in en SoléMini17 med hjälp av firma Kjell Hedman, Sollentuna. Nu har jag visserligen inte provkört ännu, men motorn sitter på plats och det var inga konstigheter. Priset var högst rimligt med. Gjorde jobbet på plats i klubben och ställde upp på helger för möten. Ingenting av den annars så upptagna inställningen som jag har upplevt med andra. Jag valde Solé då jag kollade referenser och eftersom den passade perfekt på bädden och i motorrummet så när som på ett litet hål som jag tar upp i trappen. Lycka till.

Som man ser på bilden är avståndet mellan befintlig bygel och svirveln långt. Klurar på att sätta dit en till bygel längre ner för att undvika att fallet snor sig runt förstaget. Har haft trassel med detta förra sommaren. Andra idéer? Hur långt ner för att inte få för tvär vinkel, men ändå leda fallet rätt?

Tänk på!! När jag läste ditt inlägg kände jag att det var lite märligt att prova med en båt i den prisklassen. Håller med andra här. Hyr båt ett par veckor och gå sedan direkt på rätt båt om Ni vill äga. Det är nästan lika mycket jobb och kostnader med en båt för 400´ som en för 650'. Jobbigt att upptäcka att man vill byta båt redan efter något år.

VP:s tranmissionsolja som säljs på 5 literdunk. Det går dock bara i 4 liter har jag för mig.

Det är riktigt drygt att fylla drevet. Det rinner långsamt och arbetställningen är vidrig. Har samma drev och folk som jag talat med hävdar att man kan öppna bottenpluggen (med svarta locket stängt) för att kolla att oljan är ren från vatten. Min erfarenhet säger att det känns vansinnigt att tappa ur så fin olja varje år. Förra året bytte jag olja. När sedan fakturan från varvet kom, visade det sig att även de gjort samma sak (något som jag inte trodde mig beställt). Det är nog överkurs i a f.

Om vi lutar båten så kommer vi under http://www.setbb.com/spf/viewtopic.php?t=265&mforum=spf Kolla upp försäkringsvillkoren innan

Visst är det så, men trådskaparens primära problem tycktes vara att ta sig ut en gång efter sjösättning. Själv gick jag under bron t o r 3-4 gånger förra året och stämmer in i klagokören. Det känns som en viktig samhällsupplysning att gå ut med. Södertäljeleden är ju så tråkig med. En affärsidé skulle vara att ta båtarna på slamkrypare runt bron på landsidan. Har för mig att man kan ta båtar på liknande sätt reguljärt mellan Glafsfjorden och Oslofjorden Senast ändrad av garygary | 16 januari 2008 | 18:32

Utan att veta förutsättningarna borde du väl överväga att ta masten liggande och masta på utanför bron? Absolut inte bra detta, men då beslut är fattat gäller det att gilla läget. Det är riktigt märkligt att man täpper till på detta vis. Jag hoppas innerligt få ligga i saltsjön där jag bor. Man hoppas att 2,5 års köande äntligen skall bära frukt, men annars blir det Mälaren och man får hålla sig i södra Stockholm