MiljoBengt

Hur har det gått för er kära båtvänner? Har ni påverkat er båtklubb att köpa dom hjälpmedel som finns att tillgå? Nu vill jag undvika att skapa för mycket oreda här i debatten, men jag hoppas dom mest militanta båtägarna som sist jag var här kan hålla igen nu. Med en röst övervikt fick vi igenom höjningen av bensinskatten och jag som hade tänkt rösta nej först, allt pga en dålig attityd av dessa båtägare som häcklade mig sist. Man ska inte låta personliga saker ta överhand i en sluten omröstning men samtidigt kändes det bra att kunna hjälpa er båtägare för att ni skulle hjälpa oss i miljöarbetet.

Först tänkte jag rösta nej till skattehöjningen men efter att läst attityden här på maringuiden bestämde jag mig för att rösta ja. Har nu ansvar för u-landsbiståndet och kommer därför aktivt att påverka för ännu en höjning av bensinskatten innan sommaren för att kunna finansiera det utökade bistånd jag äskat regeringen om.

Röka miljömuppar, hehe. Nu höjer vi skatten Don Quijote http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=1042138&from=rss

Som avslutning på veckan vill vi ändå ge er medlemmar här på Maringuiden en eloge för att ni engagerar er, fast i vårt tycke fel. Men vi tror ändå att det finns hopp om att vi ska kunna arbeta vidare på våra studier och tillsammans med er fritidsbåtägare finna en bra lösning som i slutet gynnar miljön. Skickar med en länk, inte just om båtar men bilar som är väldigt intressant. http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=913&a=366408

Var har du fått det ifrån? Att jag ämnar driva med er? Är det bara för att tramskillarna på forumet försöker göra sig lustiga över mina förslag? Jag står för det jag sagt här på forumet, ibland tar jag visioner och blandar med reella tankegångar vilket kanske kan uppfattas som stötande men visoner har alltid betraktas som galenskaper, så ni får ursäkta att jag eller vi ligger steget före er i denna fråga.

Var har du fått det ifrån? Om så vore fallet hade Sverige varit ockuperat för länge sedan.

I denna undersökning bestämde vi inom gruppen att vi skulle verka anonymt, och jag begår tjänstefel om jag skriver vilket parti etc. vi tillhör, faktum är att vi har betalt för denna studie då den sker på arbetstid.

Jag är blygsam westfjord, men min position säger något helt annat än det du påstår.

Detta är ändå bara ett forum på internet, små stavfel eller andra syftningsfel förekommer ibland. Vill inte visa upp mitt Curriculum Vitae här och det vill nog inte du heller, mitt kall är dock ändå politiken, där man kan påverka-förändra. Vill du vara med och förändra? Eller vill du bara läsa om förändringarna i kvällstidningen eller på olika forum?

Vi vill gärna ta del av fritidsbåtägarnas idéer mm. om du inte vill vara delaktig i viktiga framtida beslut rörande viktiga frågor för ditt eventuella intresse av båtliv är helt upp till den enskilda individen. Vi ger dig ändå möjligheten att påverka beslut som du annars kanske kommer att sitta och gnissla tänder över. Normalt begåvade människor brukar när det väl kommer till deras insikt att man har en chans och tar man inte den så står man där i kölvattnet tillsammans med några andra förlorare och tittar på när seglatsen dragit förbi.

Dert var synd att någon flyttat den dit, det beror nog på att det var så många oseriösa svar i tråden. Skam den som ger sig, nu tar vi nya ekologiska tag och skapar visioner för framtidens fritidsflotta!

Hittar inte tråden \Nollvision\ som jag startade igår, så här är den igen: Vad anser ni om införandet av en nollvision inom fritidsbåtar? Lagstadga flytvästanvändning. Körkort. Obligatorisk kurs i vett & etikett på sjön för alla som ska åka med i båten vare sig dom kör eller inte. Livflotte på alla båtar över 7 meter längd. Simkunnighetsprov, 200 m simborgarmärket. Hjälmtvång, förekommer ofta skallskador vid olyckor. Vi diskuterade även säkerhetsbälten men la det åt sidan så länge då drunkningsrisken ökar vid en olycka. Max 7 knop i inre farleder Max 20 knop i yttre farleder Alkohollås för alla motorbåtar Vad anser ni att vi mer kan ta upp på den listan? Gärna seriösa förslag denna gång , tack.

Vi inom partiet studerar olika motoriserade forum, hur människor i allmänhet står sig i förhållande till miljön. Vi är intresserade av att veta vad allmänheten gör för miljön utan att svara på enkäter. Vi har fått massor av svar på forumen, både bra och dåliga. I detta forum har tyvärr den stora massan varit väldigt negativ till förändringsarbete för främjandet av miljön, vilket är synd då aktiviteten dom förespråkar dvs. båtliv är en naturupplevelse.

Bensinpriset är alldeles för lågt idag med tanke på hur mycket elände för miljön den ställer till. Vi har pratat 50 till 60 kronor litern, det är rimligt i förhållande till årsinkomsterna i Sverige, sedan kan man succesivt höja beroende på hur världsmarknaden ser ut. För dom redan idag miljövänliga båtarna spelar detta ingen roll, dvs. segelbåtar, gör man som segelbåtsägare redan idag en insats för miljön genom att avstå motor ska man inte bestraffas, snarare belönas vilket vi gör med detta förslag. Dessa skattepengar kan vi sedan använda till forskning av alternativa bränslen, förnyelsbar energi mm. Vi MÅSTE passa på att göra detta innan oljan tar slut på planeten, och kan vi då göra en sån insats genom forskning och ta fram alternativa källor kommer Sverige att bli världsledande inom gebiten.

Tack, alkoholås på alla motorbåtar skulle man kunna tillägga.

Du verkar prioritera fel, du vill bo på landet men dina barn vill gå på aktiviteter i stan, kanske dags att tänka om? Flytta in till stan, sälja bilen, barnen får nära till vänner och fritidsaktiviteter. Dina kostnader för bensin etc. försvinner, ta ett samtal med din hustru om detta .

Vad anser ni om införandet av en nollvision inom fritidsbåtar? Lagstadga flytvästanvändning. Körkort. Obligatorisk kurs i vett & etikett på sjön för alla som ska åka med i båten vare sig dom kör eller inte. Livflotte på alla båtar över 7 meter längd. Simkunnighetsprov, 200 m simborgarmärket. Hjälmtvång, förekommer ofta skallskador vid olyckor. Vi diskuterade även säkerhetsbälten men la det åt sidan så länge då drunkningsrisken ökar vid en olycka. Max 7 knop i inre farleder Max 20 knop i yttre farleder Vad anser ni att vi mer kan ta upp på listan?

Jag är verklig Lamon, mer än ni anar. Något konstruktivt argument borde du ägna din tid åt istället innan verkligheten sprungit förbi dig.

Intressant frågeställning, samåkning med närboende är ett alternativ, kollektivtrafiken. Personligen har jag aldrig förstått detta med att skjutsa barnen till sina fritidsaktiviteter, om dom cyklar eller promenerar istället får dom än mer motion och även frisk luft.

Noterat ditt förslag men kan väl ändå våga påstå att det inte kommer med senare i sluttampen så att säga.

Det är klart vi tittar på vad ni skriver, ibland diskuterar vi ämnet, ibland förkastar vi det. Vi hade väl hoppats på att medlemmar med insikt kunskap mm. skulle tagit sig tid att debattera dom olika ämnen som vi lagt. Vissa personer här på forumet har vi dock uteslutit med anledning av deras brister i folkvett. Men börjar dessa herrar om och inkommer med argument som ser ut att vara genomförbara så ska vi titta även på dom det lovar vi.

Vi hoppas att vi kan driva den frågan lite fortare och samtidigt försöka att få in en miljöskatt baserad på vikt / motor. Lite lösa förslag runt bardisken på hotellet med kollegorna, gav oss lite mer på fötterna, det är jag verkligen glad över så inte detta möte är helt förgäves. Jag och kollegorna är rörande överens om att segelbåtar dock inte ska få en stor miljöavgift, förslaget är på 25 % av vad liknande båtar med motor får. vad tycker ni är en rimlig avgift?

Några kommentarer angående mitt förslag?

Jag förstod redan från början av dina inlägg att du inte har en aning om vad du pratar om. Bilåkandet har minskat, det visar alla studier. Och vem har lurat i dig detta med etanol? Jag skulle kunna ge dig ett trettiotal pärmar från kontoret som visar motsatsen.men du skulle aldrig ta dig tid att läsa igeom dom tyvärr, än mindre sätta dig in begreppen, dvs läsa och förstå.

Kan Lamon utveckla sin teori?