Koljan

Tänkte bara klargöra ett par saker rörande Sjöassistans, där jag själv ingår. Om jag är gripbar rycker jag givetvis ut på samtliga sjönödslarm, ty det är jag skyldig att göra. Trossen och vår försäkring har många likheter och jag är medlem i SSRS också. Däremot är nog Sjöassistans lite vidare i sitt omfång då jag exempelvis kan få rycka ut, bogsera till fastland och sen medelst bil skjutsa försäkringstagaren till dennas/dennes hem. Sen ingår ju lite annat lull-lull via det VHF-abonnemang som ingår. Kolla gärna vår loggbok på hemsidan. Jag påstår inte att det ena är bättre än det andra, utan hoppas att alla har möjlighet att vara medlem i båda organisationerna. Framförallt för att våra duktiga SSRS-besättningar ska få koncentrera sig på nödsituationer. Slutligen kan jag upplysa er om att Sjöassistans och SSRS inte har någon rivalitet utan att vi faktiskt hjälps åt om så är möjligt.

Macken i Lövskär, Luleå har åter öppnat. Än så länge endast sedel-automat dock. Återkommer om telefonnummer.

Det är absolut ingen skitbåt, som Jocke skrev, men vi har en ganska bra marknad just nu. Hur det än är verkar det som om första-gångs-köparna alltid inväntar bra väder och sen handlar. Ofta väljer de helt fel båt och sedan går det en liten svallvåg genom båtmarknaden. Vi är bara människor, men din båt, Pontus, är faktiskt ganska gammal. Aluminium blev väl riktigt känt först då Fiskars började använda det i sina skrov. (Har personligen en Buster.) Med tanke på bensinpris och utbud på båtar tycker jag inte att du ska vara alltför modfälld. Kom ihåg att priset på alla någorlunda moderna styrpulpetbåtar är åt helvete för högt och att segelbåtar under 30 fot snart är gratis. Med några få undantag. Har kollat din båt på Blocket och den ser väldigt fin ut, men för min egen del har jag ingen som helst användning för en sådan båt. Däremot önskar jag dig lycka till och misstänker att när du nu sticker ut hakan här kan borga för att din fina Alfa 24 verkligen är den pärla den ser ut att vara.

Tänkte försöka trösta dig lite, Grundlurad. En B18 är billigare än en 15hp-utombordare... Glöm inte det. Upp med mungiporna och kolla föregående inlägg!

Vilken kust bor du vid? I Bottenviken kan man gott ha riggen under vatten. Det enda man får är en liten brunalgsbeläggning, men om man bor på Västkusten får man all möjlig växtlighet. Då jag bodde vid Östersjön fick de lata grönt hår på snurrorna med tiden. Impellern, som vissa nämner, förblir ju i vatten om man aldrig hissar. Problemet är dock att de växter som trivs på riggen trivs precis lika bra i kylkanalerna. Ett geografiskt problem alltså...

Jaa du, Stebo- ställer man en sån här fråga får man lika många svar som antalet svarande. Personligen använder jag Garmin 525S, importerad från USA. Den har massor med onödigt lull-lull, men Navigera till-funktionen fungerar klockrent om man förstår hur den ska användas. (Använder den aldrig dock, men förstår det fantastiska i funktionen.) Alla ovan nämnda plottrar fungerar jättebra. Har inte testat Eagle, men litar på andras utsago. Jag tycker att du ska smaka lite på de olika fabrikaten hos de handlare du har i ditt närområde innan du bestämmer dig. När du sedan sitter där i båten ska du inte ångra dig, då allihop fungerar väldigt bra.

Hej! Tömde du tanken i höstas? Blåste du ren förgasarna? En kamrat hade exakt samma problem förra veckan och det var vatten och smuts i förgasarna. Dessutom dränerade vi tanken och hade svåra problem med att få eld på blandningen som vi hade pumpat ut. Det kan vara värt att kolla dessa båda sakerna. Lycka till...

Grattis! Hör av dig om du behöver hjälp, trix eller tips... :-)

Tyvärr måste man ha BlueChart G2 Vision. Baskartan är ett lågupplåst satellitfoto. Däremot är det elektroniska kortet inte speciellt dyrt, med tanke på dess omfattning.

Kalix-Nyborg / Marahamn OK/Q8 tel.020-656565 Sjökort: 412 Pos: N 65° 46' O 23° 12'

Haparanda / Haparandahamn 0922-21322 Sjökort: 411 NE, 4101 SE Pos: N 65° 46.3' O 23° 54'

Kustskeppare och Fartygsbefäl klass VIII från och med 8/6, (hoppas jag). Öppen båt på 17 fot, ca 30 knop. Seglar också 38 fots segelbåt, vikt ca 6,5 ton och toppfart på uppåt 15 knop. Har färdats från Medelhavet och hem. Till vardags i Bottenviken. Bestämd motståndare till Båtkörkort som utredarens förslag ser ut i dagsläget. Jag tror dessutom att många av er som är entusiastiska över att införa körkort ska ta och läsa vad förslaget verkligen går ut på. Fråga er också hur vi gör med alla våra utländska båtgäster...

Jag har också Home Premium Fugawi 4.0 och det funkar faktiskt även om mycket annat inte gör det... Tänkte bara så att du vet...

Kompletterar Luleå/Ettans marina och Piteå lite. OK/Q8. Bensin, Diesel samt ALKYLAT. Alla vanliga kontokort funkar givetvis.

Hade samma problem som trådens upphovsman, men det löste sig genom att jag blev tvungen att döpa båten. VHF ombord gör att fartyget måste ha ett namn. Enkelt!

Och jag håller gott avstånd och anpassad fart till alla jag möter eller hinner upp. Så ska man ju göra. Vill dock uppmana alla seglare som kombinerar segel OCH maskin att hissa tratt. Det är inte bara artigt. Det är faktiskt lag på det. Var rädda om varandra på sjön...

Väntar spänt på resultatet! Kanske man skulle gå och ta in batteriet från skotern...

Fel av mig! Har kollat med Hydrographica nu. De sjömätte Bottenviken förra året. Därav exaktheten i våra kort här uppe. Beklagar, men det var med omtanke jag skrev det förra inlägget. Ska göra bättre research nästa gång jag kommenterar något så känsligt och livsviktigt som sjökort. Promise! :-)

Tycker att Svenke verkar vara klok och på jorden, men en sak måste jag få korrigera. De kort som kallas BlueChart G2 Vision bygger på sjömätningar gjorda så sent som i Maj, 2007. Dessa gjordes av Hydrographica och är MYCKET exakta. I övrigt håller jag med dig i allt du säger... :-)

Typiskt Miki! Nu har du gjort mig mycket nyfiken. Tyvärr är det -15 här uppe just nu plus att jag har ena armen i gips, men så snart jag kan ska jag koppla 525'an på bilbatteriet och testa lite. Undrar vad grannarna ska tänka? Öppen motorhuv och mystiskt instrument i näven... Senast ändrad av Koljan | 28 mars 2008 | 08:37 Senast ändrad av Koljan | 28 mars 2008 | 08:38

Eftersom prisskillnaden fortfarande är väldigt stor mellan Sverige och USA, då det gäller Garmins lite dyrare modeller, tycker jag att man bör beställa från utlandet. Någon skrev att en representant för Garmin Sverige, (Sportmanship), påstod att garantin endast gällde i det land man köpt apparaten. Det är rent skitsnack! Om man får problem gäller garantin i hela världen, men för oss boende i Europa gäller att man skickar den till Garmin Europe i Southampton, UK. Frakten dit betalar ägaren, medan Garmin betalar returen. Jag har testat detta tidigare. Så var det med det. Hoppas att en myt är död, i alla fall...

Anledningen är att din 525:a vet att åt vilket håll du än seglar står du på land. Ta med dig apparaten till hamnen och försök igen. Lycka till!

Käre Brodur. Jag gissar att din båt antingen ligger på bockar eller står på vagn..? Vattenfyll henne och kolla sen varifrån det kommer vatten/fukt. Det är bara det jag vill komma åt. Att sen lägga igen det med TIG-svets följt av slipning tar ca 10 minuter, Vill bara hjälpa till...

Självklart, Karin! Men då gör du ju det på rätt sätt. Jag kanske var lite otydlig..? Kul att det just är en tjej som fäller kommentaren dessutom. I just det här sammanhanget är kvinnor överlägsna oss gossar. Omvänd chauvinism? Närå! Erfarenhet kallas det...

Mes? Snarare hjälte! Gissa hur skönt det vore om folk visste sina och sina fartygs begränsningar. Tänk på hur mycket svårare det är för SSRS att undsätta någon i 4.5 m våghöjd längst uppe i Bottenviken eller för all del i 23 m/s i Kattegatt. Nej, kära vänner, stanna hellre förtöjda än att gå ut och testa gränserna. Personligen måste jag ibland gå ut i hårt väder just av den orsaken. Det är ingen tävling. Tänk på det.