jask

Säkrare? Har sett i någon broschyr om säkerhet att 1kaffekopp T-sprit har samma sprängverkan som 1kg dynamit!!

Jag har varit uppe på bryggan på den numera sjunkna Birka Princess åtskilliga gånger. Den hade såvitt jag kunde se en plotterbild rakt framför gubbarna på bryggan. den var sedan ihopkopplad med radarbilden så att andra fartyg och båtar syntes i bilden. Jag undrar om de inte också i denna bild kunde lägga in girar för alla stora kursändringar. Kanske inte helt rätt, men att säga att de enbart går på radar och inte använder plotter är inte riktigt rätt.

Vega har som original sapelimahogny, den var endast oljad.

Jag har gjort lumpen på Gotska Sandön. Har sett mycket av ön, den är väl värd ett besök.

Citat av Sven Yrvind. Inte ens Biscaya är de ständiga stormarnas tillhåll. Visserligen är det sju gånger fler kulingar i oktober än i juli, vilket låter hemskt, men det beror inte på att det är många stormar i oktober utan få i juli. Faktum är att det blåser sju procent kuling på biscaya i oktober, vilket betyder att det är kulingfritt 93 procent av tiden, 28 dagar av 30 i oktober är kulingfria. Slut på citat. Vi har samma rädsla i Sverige för att segla över Bråviken eller Gävlebukten.

Det är fortfarande tillåtet att göra allt i en hink, sedan tömma hinkens innehåll överbord!!! Eller gå upp tio meter på stranden och göra det bakom en buske, var hamnar detta efter en tid, vem plockar upp papperet efter vedrbörande? Med detta inlägg vill jag tycka att saken är inte färdigberedd ännu utav myndigheterna. Själv har jag toa med hålltank utan sug.

Att sy modifieringar i segel är inte alla gånger lätt, det är därför det finns ett yrke som heter segelmakare. T.ex. jag kan lacka bilar också, men bra blir det inte.

Självklart ska du ha en säkring på startmotorkretsen, inte en huvudbrytare. 80 -100 A kan vara lagom. En brytare kan du ha på förbrukarsidan om du tycker att det behövs. Allt detta finns på Skyllermarks hemsida, läs och ta del.

Jag har mastheadrigg, jag har även självskotande skena som fungerar alldeles utmärkt. Båten utrustades som ny med en kryssfock, den självslående är ungefär lika stor så seglingen blir bekväm och mycket lättare. Det enda problem jag kan se i val av båt är att den inte ska ha et inre förstag.

Grillen jag menar fyller sin funktion bra heter Primus Vidar BBQ

Gasolgrill naturligtvis När andra fortfarande fläktar med sina tallrikar för att få glöd, sitter man och njuter av maten snuttande på vinet och ser på solnedgången.

Vad ni sade till varandra vid en beställningen är svårt att i efterhand klargöra, därför får man en offert. Den ska läsas, noga. Den skrivna offerten är den som gäller, står det inget om uv skydd är det det som gäller. Oavsett vad man tycker är självklart ska ingå!

Då ska du först göra pizzorna sedan ska de gräddas. 300st. På 8 timmar, du har en jäktig dag. Vem säljer dem, du själv? Du kan nog inte hålla priset särskilt länge. Översätt sedan resonemanget till dynor och du hamnar på samma resultat

Att påstå att 200kr i timmen räcker för ett företag, talar bara om att den personen lever i en låtsasvärld. Priser hänger alltid ihop med kvalitét, hur ska det annars gå ihop? 3000 kr var inte ett överpris.

Välj brons

som alltid är det skepparen som är viktigare än båten när det gäller.

Jo, det är ganska tjockt men inte tjockt så att det se kladdigt ut. På svenska lagom. De ställbara propellrarna är i brons och då är dragröret ofta även det i brons, om det inte nyligen är bytt då är det kanske rostfritt. Det finns offeranoder till de propellrarna på Vega Marin. Jag har alltid använt anod. Jag seglar i Östersjön.

Jag har under många år smörjt in propellern med vattenfast fett vid sjösättning, vid upptagning är den ren

Jag skulle vilja se under vilka omständigheter dessa 40 olyckor her skett. Vilka typer av båtar var det? Jag skulle tro att resultatet inte skulle vara det livräddningssällskapet önskar sig. Med resultatet att alla ska ha flytväst som vistas i båt. Om det är en olycka som har skett, efter ett fall t.ex. där man hamnar i vattnet. Hur många har sjöräddningen hittat, som är medvetslösa och vid liv iförda flytväst. Kanske de borde förespråka livsele istället, så man inte hamnar i vattnet alls. Livsele på öppet vatten kanske kan ses som en större livräddande sak. Janne i Täby

En utombordare kostar nog 35000kr en inombordare kostar kanske 25000kr extra, det kan vara väl använda pengar. Men det blir en dyrare installation dock, men inte mer än att man kan göra det själv. Mer bekväm motorgång, bättre laddning, lägre ljudnivå. VIkten hamnar också bättre i båten. Bränsletanken till utombordare ska vara någonstans i närheten av motorn, då förlorar man utrymme i någon sittbrunnskista.

Skippa plankan så blir dina båtgrannar gladare, det är inte roligt att ha en båt med en planka hängande på utsidan nära dig, det räcker med fendrar. Vill du få ett annat bra råd är de så här du kan göra. Tillverka en påse i kraftigt material, lagom stort för två fendrar, gör två till varje sida på båten, sedan kan du ha extra fendrar att hänga ut där du ser att det kan behövas. Att gå Göta Kanal är bara roligt, lite repor får man kanske räkna med, men de blir minnen efter ett par år.

När det gäller täckställning ska du inte välja en s.k. A ställning, de är de första som blåser sönder vi en höststorm. Välj en typ där du fäster ställningen i båten.

Det behöver inte vara stölder som händer, det kan ju vara en så pass allvarlig sak som eld. Det finns en del båtägare som glömmer en kamin eller något annat. Det händer titt som tätt Då är det många båtägare som är tacksamma för ett par ögon som kan se, men då gäller det att medlemmar tar sina turer och verkligen kollar. Det finns ju båtägare som helst skulle vilja kunna köpa sig ur detta också. Men då kan vi som någon annan skrev, Ha båten på en marina.

Har du en solcell? koppla då in en liten fläkt från en dator, den hittar man i alla gamla datorer som man kanske har skrotat. De drar försvinnande lite ström. de går nästan alltid på 12 volt. Sätt den till en liten ventil, sätt dit fläkten i ett rör mot ventilgallret, vips har du ventilation i stuven.

Att stötta masten med en stötta ner mot durken är nog inte att rekomendera, krafterna från riggspänningen ska nog inte gå dit, den ska nog fördelas ut mot skrovsidorna via mastskottet t.ex.