bhemac

Japp, bara köra igång när inte blåser

Sorry jag räknade som en kratta! 25W panel ger ca 10Wh/dygn nu och då blir ca 25Ah per månad men kanske hälften i med nuvarande väder. Men nu är det februari och solen ger betydligt mer. Om den bara visar sig.

De flesta billiga hygrometrar visar fel. Vill man mäta exakt så får man använda den sk psykrometermetoden, det enda man behöver är två bra kvicksilver-termometrar. Om det är 2 grader ute och 90%RH så kan man värma till 12°C och få ned RH till 44%. Men det kräver en stor mängd värme. Så fort temperaturen sjunker så kommer fuktigheten att stiga igen. Hemma har vi 21,6°C och 36%RH. Utan tvätt

Jotack, det märks. En 25W panel ska under dec/jan ge ca 40Wh/dygn. En gissning är att det har varit hälften i år. Säg 20Wh x 30 dagar=600Wh eller 50Ah.

Kör du avfuktare så är luftfuktigheten ok, annars är den helt fel. Kollar mn temp mm i Värnamo (Netatmo) så är den just nu (1500) 2-3°C och det högsta idag. Luffuktigheten ligge på ca 90%. Jag tror inte på din väderstation...

Precis men har du inga förbrukare och en regulator som inte tar massor med ström så ska det räcka väldigt bra.

Börja med att slipa upp (dremla?). Sn måste det torka ut innan man lägger i epoxi.

Imponerande Visst känns det lite bakvänt men sen inser man att det där med att pinka i sjön kanske inte är så jättesmart. Visserligen brukade jag kroka säkerhetslinan i akterstaget eftersom jag oftast seglar själv. Men kommer man verkligen ombord när man hänger där bakom båten i god fart?

Kraven har ändrats lite, kolla HÄR

De flesta normalintelligenta brukar klara av det ganska bra. Sen är det ju också betydligt säkrare. Vem vill ha en inskription på sin gravsten där det står "Han dog med gylfen öppen"

"Restfukten" finns bara om om varm, fuktig luft träffar en kall yta. Men det kommer inte att ske om man inte värmer luften inne i båten. Annars är det minst lika fuktigt inne i båten som utanför. Under januari har det i medeltal arit 87%RH hos mig.

Jag är inte där än men man kan ju tänka sig att värma badvattnet! Först måste jag kolla hur stora mängder enrgi det handlar om, det kanske räcker med ett luftkylt motstånd. Om man antar att det är kallt när det blåser mycket så kan man låta vattnet i värmesystemet ta hand om värmen i VVB.

Vad nu snustorr är. Harr luften utomhus en luftfuktighet på 80-90% (och det har den!) så är det minst lika fuktigt inne. Trä, textilier mm kommer att suga åt sig fukt som sen kommer att avges till luften om luftfuktigheten senare skulle sjunka. En torr båt har en luftfuktighet mindre än 70%RH, uppmätt värde!

Smart men antagligen väldigt ovanligt. Tyvärr. Det är något jag gärma skulle se. Då skulle man kunna locka nya grupp som i nuläget aldrig kommer att gå någon kurs.

Visst, i en perfekt värld kanske. Men folk har inte tid att gå på kurs och de flesta har för dålig sjävdisciplin för att läsa på egen hand. För min del kunde man dela upp Förare OCH Kustskpparen på tre kurser. Eller ännu hellre dela upp det på fyra kurser där den sista delen handlar om miljö och är frivillig. Sen kunde man lägga mer fokus modern, elektronisk navigation och mindre på papyrus delen.

Dessa har jag + .KAP filerna, totalt ca 4,4 MB.

För Kanalintyget och Kustskepparintyget. -- Kustskepparintyget är egentligen en påbyggnad på Förarintyget. Annars hade kustskepparen troligen blivit en för lång och för mastig kurs.

Inga problem med störningar? -- Min plan är att kunna dumpa effekt från vindgeneratorn när det blåser småspik, vid 13 m/s ska jag får ut 400W.

Om du har tillgång till BSB så går de lätt exportera till tex .png eller .eps. Sen är det "bara" sticha ihop dem i Photoshop så har du en fil. För några år sen konverterad jag BSB, ta bort lite grund och skit, frmförallt gjorde jag en fin vik som gick ända till hans veranda. Sen konverterade jag tillbaka till BSB så han kunde lägga in det in sin dator... Samtidigt slutade jag helt med att använda BSB-kort, i synnerhet piratkopierade.

Att få tag på dimmers som tål lite mer effekt är inte helt enkelt. @Caribic410 hade problem vet jag. HÄR är en som nog fungerar, räver inbyggnad men pristet är lågt. Det kan nog tänkas att den stör men kan vara värt att prova.

Det heter Kustskepparintyg idag. Den gamla Skepparexamen motsvarar idag Fartygsbefäl klass 8.

Alternativt så är det solskyddskräm med hög solskyddsfaktor. Man ska definitivt vara försiktig med solen, båtåkare är bland de mest utsatta för solskador med malignt melanom och för tidig död i värsta fall.

Och det kan man nästan garanterat om man ha DSC.

Jag räknade på de siffrorna McLasse uppgav och som visar på att avfuktaren skulle gå 8tim/dygn dvs 30% av tiden vilket nog är rimligt. I början går den mycket så efter några veckor kanske man kommer ner i hälften dvs förbrukningen blir runt 0,9kWh/dygn. Den minsta Efoyen ger ca 0,8kWh/dygn men bara 33W/tim så det behöv batterier också. Förbrukningen blir då 0,72 liter metanol dvs ca 50 kr/dygn.

Visst gör det. Men det billigast brukar vara men en fast, kostar typ 1800 nu när de har drive. Sen tillkommer antenn och lite kabel så det landar på drygt 2tkr. En handjagare med DSC kostar drygt 3tkr och DSC ska man bara ha! Extern antenn brukar gå att montera på de flesta men hinner man det i en nödsituation? Kollar man på täckningskartan så når man svenska kustradion. Dessutom finns den danska radion. Räckvidden stämmer bra med vad en handjagare klarar, det finns ju inga störande öar i vägen. Med DSC så når man nästan varenda båt runtomkring, de som snabbt kan komma till undsättning. Obs att man ska ha ett SRC certifikat men det läser man in enkelt på egen hand.