bhemac

Visst kan du det. Skiten kommer till den ena tanken och när den är full rinner det över till den andra. Detta kräver två sugtömningar, en till varje tank. Eller, så kopplar man ihop dem i botten som "kommunicerande kärl". Nivå kommer bli kika i de båda och man kan klara sig med en sugtömning men det kan ta lite mer tid att tömma. Jag skulle välja nr ett. Visst kan du ha en ledning till båda toaletterna men jag skulle inte vilja ha det så pga läckagerisken. Dubbla rör känns tryckare. Om möjligt, använd kopparrör så får du aldrig några luktproblem.

Har en utmärkt fungerande postorder. Mycket bra priser och bra returregler .

Rinkabyrör. Mässingsdelar och kopparrör.

Inte rakt av men säg bättre filtreringsmöjligheter kanske? Jag har ingen aning men jag tänkte det kanske kunde komma några bra förslag?

Den är nog inte så stor när det gäller större motorer. Samtidigt är det nog svårt att få folk att byta. Mycket pengar om det är stora motorer och de gamla lär ju inte gå att byta in. Småmotorer är nog oftast inte intressant att byta heller. Tex så har jag en 7,5 hk till en roddbåt och jag förbrukar kanske 5 liter om året och jag har inga som helst tankar på att byta, inte ens om staten skulle bidra med 25% av kostnaden. Kampanjen kanske kan leda till att de som kör lite mer byter till fyrtakt. Det enda riktiga skulle vara ett totalförbud. Ett sådant förslag kan ju regeringen lägga fram, det är ju ändå ingen som kommer att rösta på dem nästa gång.

Laddaren kan ladda flera banker samtidigt men då måste bankerna ha samma batterityp om jag förstår det rätt. Men det är ju inget problem i dagsläget och prisskillnaden är så liten så det blir en smidig lösning. Det blir nog inga problem att koppla in laddaren. Rita in den i schemat så kan vi se att det blir rätt! Väldigt bra elschema fö.

MG fungerar ganska bra och framförallt finns det möjlighet att utveckla det. Kanske fler områden och/eller undergrupper? Sökfunktionen är ganska bra om man använder det avancerade alternativet där man tex kan begränsa tidsfönstret.

Bra pris HÄR Jag har handlat en del från SVB och det fungerar bra, frakten är 8,95€

Bra antenn men riktningskänslig och bör därför monteras stående.

Riktigt, självurladdningen minskar när det blir svalare. Men när batterierna batterierna blir äldre så ökar självurladningen och risken för att frysa sönder ökar. Så man får ha koll på batterian när de blir äldre. Generellt så fungerar solladdning under vintern utmärkt. Det förklarar saken. MaxPower har inte automatisk omkoppling mellan 12 och 24V som i princip alla regulatorer har numera. MaxPower är ju kända för att "mörda" batterier pga sin för höga underhållsladdning så dioden är klart motiverad. Jag slängde ut MaxPower istället....

Vad är det för regulator?

Jag är ingen anhängare till batteriladdare, behovet brukar vara väldigt litet och i första hand ska man skaffa solpaneler. Batteriladdare förstör vääldigt oft batterierna. Men, om man nu ska en batteriladdare så är Victronen ett mycket bra val. Dels är den lätt att styra och dels är den framtidssäker. Victron gör bra grejer så det är ett tryggt val. Jag är inte riktigt med på vad som skiljer en/tre utgångsmodellerna, en del laddare med flea utgångar har en med lägre ström för tex startbatteriet. Men det är en tveksam finess om man som jag har ett husbatteri, LiFePO4 och ett startbatteri AGM. I det fallet är det bättre med en liten, separat laddare för startbatteriet.

Nu ha jag det och med den regulatorn fungerade det inte.

Det tror jag tex med mässingskoppling/kopparrör.

Risken för att dra sönder backventilerna i pumpen borde vara utomordentligt små, innan det sker så har säkert tanken skrynklat ihop sig. Jag skulle sätta en extra anslutning för tömning, då klara man nog även ett stopp i den andra tömningen.

Jag har inte provat men jag tror inte det funkar, då hade ju tillverkarna satt dit den redan fån början? Själva elektroniken i regulatorn drivs från batteriet och kommer inte ingång utan batterispänning. De flesta regulatorer behöver batterispänningen för att veta om det är 12 eller 24V system.

Det var ju så det började, när staden växte så kom problemen med översvämningar i källare vid kraftiga regn. Jag vet, jag är uppväxt i ett hus där brandkåren ibland fick komma och pumpa. Så för ca 50 år sedan började man separera systemen. Det var ju rätt beslut och betydligt billigare än om man skulle ha gjort det idag. Det finns inget hinder för kommunerna att finansiera tex avloppsnätet med skatter eller avgifter, det enda man inte får göra är att ta ut mer i avgifter än de verkliga kostnaderna. Så de kommuner som inte separerat sina avloppsystem har nog helt enkelt inte tänkt. Det finns ett ännu större problem framöver, gamla avloppssystem måste med tiden bytas ut. En del kommuner håller på, andra har stoppat problemet under mattan. Den beräknade kostnaden är enorm och den kommer, garanterat.

Vilket ju borde ge 40 gånger mer i skatteintäkter. Våra politiker kanske tänkte rätt, något de sällan brukar beskyllas för. Vår för sugtömningsanläggning byggde redan förra årtusendet tex.

Det är ju illa. I vår lilla stad separerad man dag & avloppsvatten för drygt 30 år sedan.

Vad heter den? Hobie kajak är något liknande men svindyr. Den har, som jag kallar det, Kalle Anka drift. Finns HÄR Min kompis som ät fotograf är intresserad, han skulle kunna använda den i sitt jobb men det är tveksamt om dn kan löna sig.

Hobie Kajak? Inte en SUVI?

Netatmo för att kunna fjärrövervaka. Men jag är lite petig med mätningar så min är kontrollerad och visar ganska rätt men det är ju lite bättre grejor också. Väldigt enkelt att jämföra med andra HÄR. Någon sitter antagligen lite dumt till eftersom den alltid har några procent lägre luftfuktighet. Netatmo är bra grejer. Har både hemma och i båten. I båten sitter utegivaren i sittbrunnen under kapellet och jag har en extra givare i kylskåpet(!).

Nu har jag fått min "Kettenstopper". Det var en rejäl grej gjord i 5 mm rf-plåt. Monteringshålen är 12mm. Nu ska vi mäta in kättingen och troligen göra en teak-kloss med lite gummidämpning.

Undr mång år har jag avfuktat båten med en avfuktare under några veckor. Sen underhållit me torrbollar. RH brukar hålla sig runt 50% vilket innebär att möglet inte har en chans och inte rosten heller. Alla textilier är kvar ombord. Lite Ozon gör att det luktar väldigt fräscht. Förra vintern hade jag el hela tiden så jag kunde köra både avfuktare och lite värme, det var riktigt bra. I år har vi en ny hyresvärd som stängde av all ström så till nästa vinter blir det en ny hamn.

Energin man får från solen varierar kraftigt under året så i de flesta fall klarar man dec/jan ändå. Räkna med att under juni så ger en panel ca 4 ggr sin märkeffekt per dygn i snitt dvs fån en 100W panel får man ut 400Wh/dygn. Detta är siffror som är ganksa statistiskt riktiga.