Matilda519

En modern motorseglare typ Bavaria, med rullstor och sittbrunnskapell kanske är lösningen!?

Det är nog snarare så att många vill göra sig av med båten nu när räntan och inflationen är på väg upp. Sweboat räknar med att nybåtsföräljningen minskar med10-20% under 2008, jämfört med 2007. Beg marknaden verkar också vara ganska sval, många objekt och optimistiska priser. Att få ut 3-400´ för en Maxi 95, Nova, Comfortina eller liknande är nog tufft idag.

Det finns en uppsjö av beg båtar kring 30-fot. En Scampi, Ohlson 8:8, Forgus 31 ligger mellan 150-300kkr. Mycket båt för pengarna, nackdelen som jag ser det är riggningen med mastheadrigg dvs stor genua som skall hanteras av gastar (familjen?) vid stagvändning. Första intrycket tycker jag säger ganska mycket. Sunt förnuft och lättare besiktning löser det mesta. Bra segel, nyare dynor och utbytt motor är alltid plus på gamla båtar.

Jag tror att mycket har att göra med att vi idag har en situation som inte funnits tidigare, eftersom plastbåten slog igenom på 70-talet har det aldrig funnits plastbåtar 25-30 år gamla. Samtidigt vräker tyska, polska, jugoslaviska och franska mfl. varv ut nya båtar (både motor-och segelbåtar) till konkurrenskrafitga priser och dessutom är som någa nämnt rekordbillig. Vem vill ge lika mycket för en 20-25år gammal båt om det fins att köpa en 3-10år för samma peng? Visst, det finns många fina klassiker, men skaran som uppskattar dessa blir mindre och mindre. Idag finns drygt 2800 segelbåtar till salu på Blocket.se och en herrans massa motor-dito!? Alllt eftersom soppan blir dyrare och när bättre hälften inte tycker det är roligt att vara ute i regn och blåst längre för tredje sommaren i rad, blir det nog en naturlig väg för många att byta till ex. husbil/vagn eller sommarstuga. Lasse Åberg´ s SOS en Segelsällskapsresa har många klockrena liknelser.

Något kompressordrivet. Det ger garanterat bästa kylan och är det en modern kompressor drar inte mycket ström. Senast ändrad av Matilda519 | 29 maj 2008 | 22:09

Dags att byta till husbil?

Kort eller inte, det löser sig nog ändå. Efter drygt 30-år på havet har jag sett både upp och nergång i båtintresset. Det går i 15-års intervaller ungefär. Försäljningen av husbilar har ökat med 60% (!) sedan förra året och på blocket.se finns drygt 10.000 motorbåtar och mer än 2.500 segelbåtar till salu just nu. Kanske har många börjat tröttna på båtlivet av olika orsaker. Förra sommaren var inget vidare vädermässigt, räntan går upp och dieseln kostar nästan 15kr/litern på sjömacken.

För intresserade blir det en Hanse 312 ifrån norra tyskland som nästa båt. Kostar oss förvisso ca170kkr mer än Arconan ifrån 1985, eller samma som Novan ifrån-88 men båt/motor/dynor/el/rigg/beslag/winschar är runt 20-år nyare och seglen likvärdiga. När man väl börjat titta på några båtar ifrån mitten av 80-talet var inte valet svårt!

De som beter sig värst och mest oberäkneligt är ofta seglarna och de ska ju helt undantas kravet om förarbevis om jag förstått det hela rätt. Man kan alltså även fortsättningsvis räkna med att möta dessa seglare på fel sida i farleder där de kryssar, slår och sicksackar för att möte minsta lilla vindpust helt vindstilla dagar. Man kan även fortsättningsvis räkna med attityden från dessa invidider att alla andra (motorbåtsförare) ska flytta på sig eftersom 'de seglar'... Det handlar inte om attityd, utan sjövägsregler. Det finns sådana... http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____453.aspx Sedan vill jag tillägga att det inte är bara motorbåtsfolk som behöver en duvning i hur man för sig på sjön. Det finns gott om seglare som har minst sagt bristande kunskaper och det lär till och med finnas ett uttryck inom SSRS som kallas Bavariasyndromet sant eller inte!? /M Senast ändrad av Matilda519 | 03 mars 2008 | 19:45

Omyndigförklara... Är vi inte redan omyndigförklarade?! Vi får ju inte köra bil, traktor, MC eller ens EU-moppe utan att avlägga ett prov!? Om det nu är ungefär sama sak att framfra en båt som något av nämnda fordon, så verkar det helt onödigt med körkort på land med... /M

Generellt är det motorbåtsägare som är de största motståndarna till båtkörkort, hur kan det komma sig... Kan det vara för att merparten känner sig lite osäkra på sin egen förmåga till sjöss? Att ens jämnställa bilkörning med att hantera en båt visar på okunskap som skrämmer mig. Fråga tex SSRS vilken kategori av båtar som behöver dera hjälp. /M

Tack för synpunkterna. Det är dock inte tal om att köpa en helt ny, utan en 5-6år gammal båt. Synd att i stort sett alla Bavaria är utrustade med rullstor, grund köl och rattstyrning, annras så skulle det varit ett alternativ. För oss är det viktigt med en båt som seglar bra- När ni gick ifån gammal till ny båt, vad hade ni och vad blev det? /M

Skall köpa en större båt, kring 30-33fot och funderar därför en hel del över detta och är nyfiken på hur Ni andra resonerar. Antingen betala 450-500kkr för en ca 25år gammal Nova, Arcona, Cofortina, Maxi eller liknande. Troligen behöver jag byta motor, segel, dynor och lite annat inom en relativt snar framtid. Kostnad ca 150kkr. Eller så köper jag en båt ifrån något tyskt, polskt eller franskt varv för 650-700kkr och slipper då alla dessa investeringar och får dessutom en mycket modernare båt, med allt vad det innebär. Kan någon motivera varför köpa en 25-år gammal båt istället för en 5-år gammal, när totalkostnaden blir ganska snarlik? Om några år är de nämnda båtarna 30-35-år gamla. Vem som vill ha dem då, är ju en annan svår fråga att fundera över... /M

Bavarian är bra, men det fattas lite, kanske nåt i stil med Snittar 150tim motorgång och har stenkoll på plottern. Tycker det är jättebra med färskvatten i gästhamnarna så det går att hålla däcket rent.

http://www.blur.se/fordomar/