frojden

Det billigaste alternativet på båten hoss marinebalance är 263000. Vad som ingår då vet jag inte riktigt. Men visningsbåten med i princip all extra utrustining kostar 360000. bla en skön soffa med 4 extra spöhållare istället för 2 stolar vid förarplatsen. Angående den blåa belysningen så kan du istället för att trycka ned en strömbrytare trycka upp den och det blåa ljuset plus lite till blir vitt så du ser lika bra som i dagsljus! plus att det finns 2 stora vinklingsbara strålkastare som du kan tända separat. om du ska köpa en ny fiskebåt kolla in denna innan du gör ditt val! KUL VA

Jo, i helgen var jag ute med en Sea fox 206 cc. Och tappade helt talförmågan! Jag har tidigare fiskat med en bayliner tropty och om jag jämför det med den här fina Sea Foxen så är Baylinern en flytande barnleksak:P Med en zuzuki DT 140 får man upp båten i ca 35 knop och en in trollinghastighet på lägre varvtal. Försöljaren gasade på och vi flög bekvämt över vågorna med en mjuk landning. Men nu tänker man såhär, Med en värsting Gps med inbyggd fishfinder och 15 spöhålalre typiskt jänkare Men efter denna fina mini fisketur kunde jag inte hålla mig. Jag MÅSTE ha en sådan! En annan cool finess var blulight som förvandlar de inre skrovsiderna blåa. Eller om du vill, lysa upp hela båten så du enkelt ser vad du gör i nattfiske. Att båten har fisksump och livstidsgaranti på skrovet är bara plus! En annan grej som jag oftat stört mig på är att rensa upp i båten efter allt fiskrens. Men här tar man bara en inbyggd högtrycksslang och spolar av allt. men då tänker man, om man har fisksump behöver man inte få massa fiskrens. Men den är väldigt praktisk när man rent allmänt ska göra rent och fint i båten. Nu tillåter inte min ekonomi båten för den hör sesongen. Men nästa år ska det bli fint höstfisk i min egna Sea fox! http://www.marinebalance.se/ Här kan du kika mer på båten eller boka en egen deotur. Fast på egen risk att du blir helt såld! Hoppas min fina recention kanske hjälper dig att hitta din drömbåt. Mig själv har det hjälpt Iaf

Jag har 2 Global batterier på 75 ah och det räcker gott till 1 aktiv subwoofer, 2 st 6x9, 2 6,25 och en pioneerstereo. kör ett skiljerelä så kan du ladda båda batterierna med hjälp av motorn.

Min plywoodbåt har en luftficka mellan de tvärgående spanten mot skrovet och sitter fast i de längsgående spanten. Denna luftficka har oroat mig eftersom botten nu är plastad. anledningen till luftfickan är att skrovet skall kunna röra sig. Men om det är plastat borde det väl då ses som ett plastskrov och få spanten fästna mot skrovet som i en plastbåt? Om skrovet får röra sig spricker plasten? båten är en flatbottnad mahognyplywood båt med en 70 hk evinrude. Citat från ett forum ; (Man får man inte lägga tvärgående spant direkt mot skrovet. Då får du en brottanvisning. Därför fästs tvärgående spant endast i de längsgående) vad tror ni? ska jag styva upp skrovet genom att flylla upp luftfickan?

Det är så att jag har lagt på ett lager 450g matta på skrovet på min båt för att få en ny yta fri från tillfälliga hålspcklingar etc. Resultatet ser bra ut, men jag är lite osäker på om det blivit lika tjockt på båda sidorna. Kanske rör sig om någon millimeter. Kan detta påverka sjöegenskaperna på båten? båten är en flatbottnad 17 fots dc med en 70 hästars. Tacksam för alla svar.

Jo har hittat en varvräknare (universal) hoss MDS (säljer billjud och racingtillbehör till bilar) Varvräknaren är av märke blackline och går till 11000 varv. Det står att den passar 3-4-6 cyl motorer. Frågan är om den passar även till utombordare? Motorn är en 3 cyl Evinrude på 70 hk från 1975. priset är endast 495 kr mot 1200 som en ny hyffsad marin varvräknare kostar. Tror ni den passar? På vanliga varvräknare till Evinrude kopplar man Grå wire i kabelstamen från motorn kopplas till varvräknarens 'signal' kabel. I (ignition) kopplas till 12 volt plus. G (ground) kopplas in på minus. Länk till varvräknaren. http://www.mds.se/?Link=http://www.mds.se/categories/productlist.asp%3 FSectionId=10618 http://www.trabatsakuten.nu/YaBBImages/ip.gif\ border=\0\ />

Jag håller okså på att byta impeller. på min evin 70 hk 75. grejen är den att växelhuset lossnar 15 cm sne tar det stopp. växelföraren är lossad uppe vid motorn och jag fattar inget? det tar bara stopp. det sitter löst men vill inte komma ut. nått tips?