nafen

Jag håller med majoriteten. Eskil verkar inte ha bägge årorna i vattnet precis, som istället för att laga sin motor, försöker komma med krångliga speciallösningar med bromsklaffar istället. Men men... det är väl bara så att vissa personer helt enkelt måste sticka ut från mängden. När han, som någon annan här nämnde, dessutom är dryg mot dem som frågasätter varför han inte helt enkelt ser till att laga motorn, så förstår man att allt inte står riktigt rätt till. Det är inte fult att vara normal...

Jag är fortfarande på jakt efter ett small-kort av typen Bluechart G2 vision. Några tips på billigaste stället att beställa?

Vinden in i höger öra, bara att tuta och köra...

Ok. det ska jag börja med att testa. Tack för tipset.

Ok, det är ingen olja i bensinen, utan vanlig 95-oktan. Jag antar att jag får ge mig på och skribba lite försiktigt med vanligt diskmedel för att se ifall det funkar.

Förvarade tanken full med bensin över vintern, men när det blev varmt, så expanderade den och det har runnit ut en skvätt genom avluftningen som sitter på badbryggan. Tyvärr har teaken där fått en mörk fläck, och nu undrar jag om det finns någon bra lösning ör att få bort den?

Är det någon som har erfarenhet av denna omprogramering av databox?

Väkommen till båtlivet Som vanligt kostar allt flera hundra procent mer när det har med båtar att göra. Konstigt att det inte ploppat upp nån aktör på marknaden som dumpar priserna och snor åt sig en stor del av marknaden i ett nafs. Jag arbetade för några år sedan själv på ett företag som sålde slangar, slangklämmor (RF ABA) Rostfria rördetaljer (T.ex. muffar adapters och bussningar mm.) När man jämförde våra priser med båttillbehörshandlarnas höll man på att baxna. trots att det ofta var exakt samma fabrikat på grejerna, så hade de flera hundra procent i påslag på priserna... Med kapell kanske det kn vara svårt att hitta alternativ, men men mycket annat finns det stora pengar att spara på att kolla med t.ex rörfirmor, slangfirmor mm. när man behöver nått till sin båt. Senast ändrad av nafen | 04 april 2008 | 06:14

Hur långvarig en person varit syns väl inte? Det finns ju personer som på kort tid öser ut sig åsikter och därmed stiger i dessa grader snabbt, medans det finns sådana som jag själv, som kanske kläcker ur mig ett par inlägg i månaden, men ändå är aktiv och inne och kollar forumet varje dag. Man får ta det där med befattningar som en kul grej.

Sorry, men jag håller inte med efter att ha sett det första programmet. Alldeles för mycket annat än just båtar tycker jag. De inleder med att visa ett långt reportage om vattenskidor, wakeboard, ringar, kneeboard och en massa andra grejer som man kan dra efter båten. Det vore ju som att ett nystartat bilprogram skulle inleda första avsnittet med att jämföra släpkärror och olika takboxar istället för att titta på bilarna. Lite lustigt sätt att börja ett nytt båtprogram på tycker jag. Vidare är jag mera intresserad av just själva båtarna än att få info om olika sevärdheter i Stockholms stad. Det är bara att hoppas att kommande program innehåller lite mera tittande på just båtar. Jag tycker det kändes som att programmet riktade sig till folk som aldrig satt sin fot på en båt tidigare. Men men.. Jag ska ge det en chans, och kommer nog att kolla på nästa avsnitt också.

Kasta loss

Passa dig bara så du inte kör för fort med 30-kärra. Själv blev jag av med mitt körkort i fredags, då jag höll 63 km/h på en dubbelfilig torr och fin 90-väg. Dessutom böter på 4000 Kronor. 1-3 månader på cykel är vad som väntar mig. Och nu verkar vintern komma med snö och kyla..... Surt

Jag får väl sticka ut lite från mängden när jag säger att jag normalt inte hälsar på folk på sjön. Jag hälsar inte heller på mötande bilar (inte ens på ensliga vägar) eller på folk jag möter i parken när jag rastar hunden. Med tanke på alla de båtar man möter på sjön, så skulle man knappast få göra annat än att sitta och vinka till höger och vänster. Men det beror ju förstås på i vilka vatten man normalt rör sig. Då tycker jag det är bättre att vinka på uppmärksamhet om man vill något istället. t.ex att man behöver hjälp. Men men.... alla gör som de vill

Ställ in att du har ett djupgående på 3,5 meter så är problemet löst. Svårare än så behöver det inte vara

Jag ska sjösätta i S:t Anna om 1,5 vecka. Det blir rekordtidigt i år.

Tack för tipsen. Ja, jag kanske provar med att limma först. Håller det så håller det, annars får jag ta till borren. Ännu en gång, tack för tipsen.

Jag har en enkel plexiglasskiva som fungerar som dörr ut till badbryggan på min RYDS 568.Nu skulle jag vilja kunna ställa upp den i öppet läge. Jag har köpt en dörrhållare av en modell där ena delen är som en pigg/kil, och den andra delen är som två rullar där kilen ska pressas in i när man ska ha dörren öppen. Varje del ska fästas med två skruvar. Nu undrar jag bara om bästa sätt att montera denna. Om jag drar skruvarna rätt in i friborden resp. plexiglasdörren, förborrar man eller fäster struven direkt i plasten. Finns det risk att topcoaten spricker? Hur gör man bäst hål i ca 1 cm tjock plexiglas. Jag har heller ingen möjlighet att komma åt från baksidan i friborden med muttrar. Kan det annars fungera med någon form av superlim? Som ni förstår så har jag aldrig behövt göra något skruvhål i en båt tidigare...

Någon som har tips på var man köper billiga kort av typen Bluechart G2 Vision ? Det verkar inte skilja mera än någon hundralapp mella de försäljare jag hittar på nätet. Är på jakt efter ett small-kort sträckan Södertälje - Trelleborg.

Nja, det har ett för lite udda utseende för min smak. Nästan lite som några av Örnviks senaste modeller. Jag gillar nog mera slanka långa linjer än de lite knubbiga som verkar vara moderna just nu. Såg att även Silver hade ett par båtar med liknande lite bulliga utseende. Kul ändå att några tillverkare törs satsa på lite nya grepp även om jag personligen tror att de tappar en hel del spekulanter på detta.

Smaken är som baken, men det var ingen vacker båt... Men den kanske går bra i sjön, vad vet jag...

Min nästan nya 568 GTI med 75 hk optimax gör 32 på GPS. (några knop till visar loggen) med två gubbar ombord. Räcker för fisketurer, men tveksam till att det skulle funka bra till vattensporter typ wakeboard...

För min del blir det sjösättning i påskhelgen runt den 20 mars

Jag har Teakdäck på min Ryd 568 GTI. Den är dock nästan ny (2007) så jag har ännu inte behövt behandla den ännu. Dessutom har jag ej bestämt mig för om jag vill ha den askgrå (och slippa jobbet med att behandla den ett antal gånger med dyra medel) eller om jag ska satsa på att försöka behålla den fina bruna teakfärgen.Vi får se hur den ser ut när det är dags att ta av pressenningen efter vintervilan. När det gäller utseendet tycker jag däremot att ett teakdäck förhöjer utseendet på en styrpulpetbåt i plast rätt så rejält. Visserligen blir det några kilo till i båten (negativt för dem som jagar tiondelar av knop i hastighet) medan vissa menar att båten i sig blir styvare i skrovet. Själv är jag bara nöjd av att ha ett vackert utseende samt en skön durk att gå på

Jo, nu är ju 75, 90 samt 115 hästaren samma motor i grunden, även om nu 115 hk skiljer sig i utväxling (och kanske något annat?) Det är detta i kombination med det där med propellerbyte som gör att jag överväger att endast uppgradera från 75 hk till 90 hk. Jag ska som sagt kontakta firman som erbjuder detta och höra lite mera vad de säger om detta. Men det är ju ett tag kvar till säsongen drar igång för min del.

http://www.lundinsmarin.se/ Jag har också en 75 hk optimax och funderar på att testa detta. Om jag förstått rätt så kostar det lika mycket (3000:- ) att uppgradera till 90hk resp. 115 hk. Om jag nöjer mig med 90 hk. så borde jag kunna annvända min originalpropeller, men om jag satsar på 115 hk, så måste jag byta propeller. Utväxlingen är ju samma i 75 och 90 hk, men skiljer mot 115 hk-motorn. Jag kan vara ute och cykla när det gäller mina antaganden om propellern, men jag tänkte ringa Lundins och höra vad som gäller. Senast ändrad av nafen | 06 februari 2008 | 10:15