nafen

Jo, Hydraulstyrning är överlägsen när det gäller allt. Utom tyvärr priset.

Ett tips om man är ute efter mera effekt för en relativt billig peng är att lämna in styrboxen för uppgradering. Vet av egen erfarenhet att det går utmärkt med optimax 75 hk. Antingen kan man plocka ut 90 hk ur den, eller så kan man få ut ca 108 hk. Finns en firma i Eskilstuna som är bra på detta.

Du kan konkludera bästa du vill. Jag rangordnar ingenstans de olika situationerna som benämns i denna tråd, det var ju som sagt inte som det hela handlde om, vem som varit med om den farligaste situationen på sjön... Tråden heter ju t.om. Visa hänsyn på sjön och det var ju just detta fiskarna i sundet ej gjorde genom att spärra av för andra båtar, så att dessa (bl.a jag själv) inte på ett säkert sätt kan passera genom sundet, trots att det är en farled. Visst, du har beskrivit hur du skulle agerat i sundet, men det finns väl inget som säger att ditt sätt (att prata med samtliga dessa skeppare på resp. båt) är det enda rätta? Visst kan man ägna sig åt detta om man har tid och lust, men som jag tidigare skrev, så vill jag ägna mig åt annat när jag är på sjön än att agera som någon ordningsman/Sjöpolis. Du skriver vidare: * Ja, jag tycker du uppvisar intolerans mot andra som inte gör rätt. Vad är det för intolerans som jag uppvisar när jag drar av till knapp styrfart och passerar dessa båtar så säkert som det nu är möjligt? Vidare avslutar du som vanligt med att göra antydningar om mig som person. Detta trots att , som du själv skriver, inte känner mig. Varifrån får du ihop det med att jag är stressad? Och kom inte dragande med att det är för att jag var irriterad att jag inte kunde hålla maxfart genom sundet, för det har jag redan förklarat att det ej var det som saken gällde. Jag börjar så smått undra vad det är du hela tiden vill få ut med dina inlägg... Är det inte bättre att du och ordvrängaren Jonas478, som för övrigt menar att jag ska ta det som en komplimang när någon kallar mina uttalanden för korkade (Vart då ?? i Bolibompas tvärtomspråkstimme?) träffas på något annat forum, där man riktar in sig på språkbruk, då detta verkar vara mera av intresse för er än livet på sjön? Vad sägs om att bara lägga ner den här tråden nu, då den spårat ur fullständigt? Den har gått från att handla om olika situationer på sjön där folk ej visar hänsyn, till att handla om hur svenska språket kan användas på någon variant av omvänd innebörd, och då har i alla fall jag tröttnat på detta tjafs. Trevlig sommar på er.

Precis. Väl talat.

Och att det här är ett forum som ska handla om båtar och saker som har med sjön att göra, och inte någon gramatisk undervisning, eller hur du och din fru väljer att undervisa era barn...... Förstår du det? Herregud vad är det för fel på folk??? Hänger upp sig på en massa omskrivningar om hur språket nyttjas istället för att kommentera det som tråden från början handlade om, nämligen benämna olika situationer på sjön där folk uppträtt bristfälligt. Vad i mitt uppträdande i det nu så omtalade sundet var fel??? Kan du inte svara på det istället?

Ok. Jonas, Om du tittar i Zanata´ s inlägg från kl. 15:07 idag så hittar du ord som : intoleranta instälning, korkat samt ynklig Den sökning på ord du beskriver visar inte träffar på ord som inte har exakt rätt böjning. Jag har heller aldrig skrivit om att den tidsförlust på några minuter som detta med att behöva kryssa fram mellan båtarna, skulle vara problemet. Det handlar helt enkelt om säkerhet. Det finns en tanke på varför det är förbjudet att ankra mitt i en farled, särskilt när den dessutom trafikeras hårt av passagerarfartyg. Om inte annat så är risken stor att man trasslar in sig i någons ankarlina, när de ligger för ankare så tätt i sundet. Enl. mig så visste dessa personer mycket väl att det inte var vare sig lämpligt eller lagligt att blockera farleden, men struntade i detta, då fisket var så bra just där. Då kan väl inte någon vettig människa som har något innanför pannbenet få det till att det skulle vara mig det är fel på. Särskilt inte som jag berättar att jag drog av på farten till 5 knop och kryssade mig fram mellan dem. Jag är, till skillnad mot vad ett par av er tycks fått för sig, en person som vissar stor hänsyn till andra på sjön, och jag vet inte hur många gånger jag har fått hjälpa båtar med bogsering, avhjälpt motorfel på plats, skjutsat omkring människor som har blivit strandade mm. Även i denna situation med det blockerade sundet, gjorde jag det i mina ögon enda rätta, nämligen drog av på gasen till knapp styrfart och passerade de andra båtarna på så långt avstånd som möjligt. Tydligen var det en helt åt helvete fel handling av mig... Skärp er.

Som sagt. Vari ligger mitt fel? Vad gjorde att jag är den som har uppträtt fel på sjön istället för dem som spärrade av farleden. Har du åsikter om hur folks ton är, så bör du titta närmare på Zanatas språkbruk, som slänger ur sig. inkompetent, ynklig och korkad kallar han mig när jag förklarar situationen i sundet Det om något är väl en spydig ton eller? Som sagt... Vad gjorde jag fel i sundet??? Jag drog av gasen till knapp styrfart och kryssade mig fram mellan båtarna.

Nu får du väl ändå ge dig. Du verkar ju helt tappat greppet om det mesta jag skriver. Du har nu kallat mig för både ynklig, och nu senast korkad och intolerant. Vad har jag då gjort för att dra på mig din vrede??? Jo, jag har talat om att det var ett tiotal strömmingsfiskare som ankrat upp i ett 25 meter brett sund, mitt i en farled, och därmed hindrat yrkestrafiken (B.l.a Göta kanals passagerarbåtar) att kunna passera genom detta sund. Jag skrev då att jag sänkte farten från mina normala 20 knop, till ca. 5 knop och zickzackade mig fram mellan båtarna. Du skriver att Men, jag tycker fortfarande att du är ynklig som klagar på att folk (som är i vägen för dig eftersom de inte gjort rätt) får dig att dra ner till 5knop där du brukar köra 20.... Du vägrar ju anpassa dig till rådande läge på ett sjömansmässigt sätt utan att klaga. Jag anpassade mig väl visst när jag drog ner till 5 knop??? Vad är det egentligen du tycker att jag gjorde så galet att du kallar mig alla inkompetent, ynklig och korkad? Du slår dig själv för bröstet och talar om hur trevlig och duktig du är, men du får självklart förstå att jag tvivlar på dig när du spyr din galla över mig, som inte gjort något annat än att påvisa det olämpliga i att spärra av en farled med fiskande båtar. Jag föreslår att vi lägger ner det här tjafset nu, då jag fått nog av dina påhopp.

Jaja... Verkar märkligt om nu du skulle vara så vänlig och hjälpsam på sjön, när du mest verkar ägna dig åt gnäll och att kritisera andra när du befinner dig på landbacken (läs: sittandes framför datorn). Det mitt första inlägg i denna tråd pekade på, var att det var både olämpligt och farligt att täppa igen ett sund i en farled med uppankrade strömmingsfiskare. Det jag ville få fram var att det inte bara är de som drar omkring i stora flybridgebåtar och drar upp monstersvall som ska ha kritik, utan även dem som på detta vis gör livet på sjön mera irriterande. I detta sund passerar också Göta kanals passagerbåtar, och om jag i min styrpulpet knappt kom förbi, så kan du ju själv förstå att dessa inte tar sig fram alls. Men kanske deras kapten ska göra samma sak som du föreslår att jag ska göra, köra fram till var och en av båtarna och förklara det olämpliga i att täppa till en farled? Kan du inte bara hålla med om det olämpliga i att ankra på en sådan plats, istället för att försöka svartmåla mig som någon oansvarsfull fartdåre (när jag vill färdas i farleden i 20 knop), och dessutom kallar mig ynklig? Jag drar ju av på gasen, men det är ju knappast meningen att man i knappt styrfart ska behöva kryssa fram mellan dessa båtar. Vidare börjar det bli tröttsamt att ständigt höra detta tjat om att på västkusten är minsann alla bara käcka goa gubbar som glatt hejar på allt och alla och framför sina båtar enligt konstens alla regler, medan på ostkusten, och särskilt i Stockholmstrakten, beter sig alla som riktiga svin både till sjöss och på land. Jag tror nog att det i stort sett är samma typ av människor som vistas på sjön på bägge kusterna. Det finns rötägg överallt, men de flesta uppför sig föredömligt.

Tjena Magne. Du behöver ingen stålpropeller för att få upp den i 35 knop med en 90 hk optimax. Jag har en 568 GTI med 75 hk optimax med teakdäck, och den gör med fulltank och 2 stadiga grabbar ombord 32 knop. Med originalpropeller i aluminium gissar jag på att du gör ca 4 knop ytterliggare, alltså ca 36 knop. Själv håller jag på och tittar på vissa modifieringar av min motor, och med dessa gjorda, så får jag ut ca. 107-108 hk. Ska bli intressant att se vad skillnaden i fart och acceleration blir. Något som jag annars skulle vilja ha är hydraulstyrnng. Hade det på min tidigare båt, en Crescent stingray med 90 hk, och att gå från att ha kört den, till att köra Rydsen som saknar denna, är inte speciellt kul. Min 568:a drar något fruktansvär åt styborshållet, utom när man trimmar ut motorn rejält. Att justeraden lilla trimfenan gör inte någon jättestor skillnad. Då jag dessutom har tummen mitt i handen och ej anser att jag fixar att montera en sådan själv på Rydsen, så blir det minst sagt svindyrt att lämna in den hos båtfirman för montering. ca 12,000:- kostar det att få Hydraulstyrning monterat i efterhand hos min Rydsåterförsäljare

Ok, för att förtydliga detta för dig så att du undviker att göra felaktiga antaganden, så passerade jag inte varje båt på 2 meters avstånd. Ska jag dessutom förklara för var och en av de ca. 10 båtarna det olämliga i att ankra mitt i ett sund i en hårt trafikerad farled, så skulle jag behöva stanna till en liten stund vid varje båt och dra samma visa. Klart båtarna ifråga ankrat olämpligt, men om du passerar dem så nära som 2 meter kan du kanske le lite o fråga om dom inte skulle kunna tänka sig att ankra på annat ställe. Du behöver knappast åka nåt extra för det? Du verkar tycka att man ska agera som en sjöpolis och åka omkring och informera alla om det dom gör fel. Det har jag varken tid eller lust till när jag är ute på sjön. Då vill jag ägna mig åt annat. Jag förstår inte att du inte kan hålla med om att det helt enkelt var både olämpligt samt olagligt av dessa strömmingsfiskare att täppa till sundet på detta vis... Istället kommer du med en massa uttalanden om att det minsann är vi som ska passera sundet, som gör fel som inte åker omkring och ber dem flytta på sig??? Jag börjar nästan tro att du själva satt i nån av båtarna där i sundet och drog strömming... Senast ändrad av nafen | 03 juni 2008 | 01:38

Det är ju just det där med att visa hänsyn som de båtarna inte visar när de ankrar i ett trångt sund mitt i en farled. Sedan fattar jag inte varför du tycker att det är konstigt att jag inte åker fram till var och en av dem och talar om att deras uppträdande i farleden är fel. Visst gick det att ta sig förbi, men att behöva hålla mindre än två meters marginal till en annan båt mitt i en farled skall väl ändå inte vara nödvändigt? Du tror felaktigt att jag är sur för att jag inte kunde köra full fart genom det trånga sundet?? Var får du den idén ifrån? Jag är ingen knopjägare som svär åt allt som går saktare än 35 knop. Jag håller en normal marchfart på ca 25 knop, och i just det sundet brukar jag dra av på gasen till ca. 20 knop. Givetvis är det då irriterande att man ska behöva puttra fram i ca 5 knop och köra slalom mellan dessa strömmingsfiskare. Kan man inte se det olämpliga i att ankra i ett trångt sund i en hårt trafikerad farled, då kanske man helt enkelt inte är mogen att ge sig ut i båt. Vidare kan det väl inte vara min uppgift att kryssa runt till var och en av dem och påtala det uppenbara felet med detta? När jag ger mig ut på sjön är det för att njuta av naturen, inte att agera sjöpolis och lägga en massa tid på att åka runt och berätta för andra vad de gör fel.

http://www.blocket.se/vi/16636717.htm?ca=14_s Borde det inte vara lite svårt att få försäkra denna? Jag minns själv att jag hade bekymmer med en tidigare båt, och då var det bara 15 hk för mycket mot vad den var klassad för. Här handlar det ju ändå om 85 hk över de 115 som båten är godkänd för Har för mig att jag sett denna annons förra året också på blocket, men jag kan ha fel... Skulle ändå vara kul att provköra den, men jag tror ändå att över ca 45 knop så borde det börja kännas lite riskabelt.

Det var inte en aluminiumbåt, det var ett tiotal båtar som mer eller mindre spärrade av det trånga sundet genom att olagligt ankra där. Menar du på fullaste allvar att jag borde åka runt till varje båt och vänligt upplysa dem om att de självklart borde inse det olämpliga i att spärra av farleden? Det jag ville belysa med mitt inlägg i denna tråd var att det inte alltid är dem som ankrar upp och sätter sig och fikar som är dem som har rätt. Man ska självklart visa hänsyn, och framför allt förlja de bestämmelser som finns.

Som jag skrev, så handlade det om en farled, och ca 10 st. uppankrade båtar mitt i en trång passage på 25 meter. Frågan var väl inte hurvida jag klarade av att ta mig fram mellan dem, utan om lämpligheten att ankra i ett så pass trångt sund, som dessutom är en hårt traffikerad farled. Vidare kan jag tillägga att detta sund ligger ca. 20 mil söder om Stockholm, så något Stockholmsfenomen talar vi inte om... Och som Sparre förklarade, så är 25 meter inte speciellt brett, då ett antal meter på var sida får räknas bort för att det är för grunt vatten. Det blir inte mycket utrymme kvar då folk börjar ankra upp där då.

Minst lika idiotiskt beter sig alla de strömmings-fiskare, som ankrar upp sina ekor i trånga sund, mitt i farleder. Jag skulle själv passera genom ett sådant sund för ett par veckor sedan, där det inte är med än ca. 25 meter brett. Där ligger ett tiotal båtar för ankare, vilket gör att man tvingas passera dessa på endast några få meters avstånd.

Det jag reagerade på ,var att de tyckte att öglan i nacken borde hålla för minst 150 kg. Verkar lite overkill på en väst där barnet väger max 15 kg. Påfrestningarna kan ju orimligtvis hamna i närheten av 150 kg på öglan. Visst väger ett barn på 15 kilo mera när det hamnar i vattnet och blir blött, samt att det kan bli ett visst ryck i öglan, men spontant känns t.ex en fyrfaldig säkerhet (4x15=60kg) som fullt godkänd. Jag kan inte tänka mig någon situation där den kan utsättas för krafter i närheten av 150 kg. i skarpt läge. Men vem vet... Jag har haft fel förr....

Jag hade en Crescent stingray under ett par säsonger, och kan hålla med om att det är en kanonbåt. Det enda att negativa med den tyckte jag var att den var lite smal (upplevdes som lite vinglig när man inte planade) Dessutom var bensintanken placerad utmed ena sidan (tyvärr samma sida som sittplatserna framtill var placerade på), så den låg ofta lite snett i vattnet. Men som sagt, en kanonbåt som jag kan rekomendera.

Käkat taggtråd till frukost??? Ryck upp dig och lägg av med att slänga ur dig en massa skitsnack.

Jag har en GARMIN 420S, och när jag kör så att jag tappar kontakten med ekolodet, så tar det oftast ca 10m sek. innan den verkar få kontakt igen, men ibland kan det ta över 1 minut. Helt klart irriterande att behöva sitta och vänta på.

Hydraulstyrning till en 25 hästare... Är det vanligt? Jag trodde bara att man hade det till större motorer

Ingen utbildning. Kör för närvarande öppen styrpulpetare på knappt 6 meter som gör ca. 35 knop. Har haft flera båtar tidigare, t.ex. segelbåt. Vistas i S:t Annas skärgård. Är 35 år, och kört båt sedan 7-årsåldern. M.a.o framfört diverse båtar ca 28 år på sjön. Anser mig inte vara i behov av körkort...

Varför skulle du byta hela motorn för 50-100 K , om du nu har problem med att den tjuvstannar för dig. Byter du din pesonbil om blinkerslampan går sönder på den också? Det normala för alla andra människor än dig och möjlighvis Eskil är väl att reparera den trasiga delen. Inte byta ut hela motorn... Att felsöka på motorn behöver ju inte kosta en krona, och när felet väl är lokaliserat, så törs jag nog lova att det är både billigare, säkrare (För vem vet vad som mer kan vara fel på, om motorn inte är 100% ?) och framförallt bra mycket enklare än att komma med en nödlösning som går ut på att man åker omkring med stora nedfällbara klaffar hängandes i aktern. Är det bara du och Eskil som inte inser det självklara i att börja felsöka på motorn? Det här blir ju bara mera bissart för varje inlägg. Har sällan stött på någon med så mycket taggar utåt innan. Upp med humöret surgubbe. Det är ju vår

Men varför över huvud taget komma med ett trivialt svar på en helt annan fråga än den som ställts Kanske för att svaret på hans bekymmer löses enklast genom att fixa motorn och inte konstla till det med några bromsklaffar. Skulle tro att det är därför de flesta svarar honom att fixa motorn. Att åtgärda felet innebär att köpa en ny motor för 50-100 K vilket nämns. Jag förstår inte hur du kan tycka att det är ett trivialt svar? Själv tycker jag det låter helt logiskt att angripa problemet, istället för att genom udda krångliga lösningar gå runt det. Med andra ord ett logiskt svar på hans problem. Jag förstår heller inte varför han (och framförallt du själv) blir irriterad när folk faktiskt påpekar att det är betydligt enklare och billigare att fixa felet, än att lösa det på ett krångligare, och säkert dyrare sätt. Ta det piano

kör hårt ??? Det är väl just det som han ska sluta med eller?